Чл. 249

НАРЕДБА № РД-02-20-2 ОТ 28 АВГУСТ 2018 Г. ЗА ПРОЕКТИРАНЕ НА ПЪТИЩА

НаредбаГлава двадесет и деветаРаздел II

Чл. 249.(1) Проучванията за пътни варианти (пътни проучвания) съдържат текстова и графична част. (2) Обяснителната записка съдържа:

  1. основание и цел на разработката, аргументиране на необходимост и целесъобразност от изграждането или реконструирането на пътния обект (отделен път, мрежа или съоръжение);
  2. икономическа и транспортна характеристика на района, проучвания за условията на бъдещото застрояване съобразно предвижданията на устройствените планове;
  3. документно уточняване с получаване на становища и изходни данни от съответните експлоатационни дружества;
  4. значение и състояние на съществуващия път (мрежа), изследване на наличните трасета и изясняване на обвързаността на разглеждания обект със съществуващи и проектирани обекти и съоръжения на Възложителя и други заинтересовани ведомства;
  5. развитие и изисквания на движението с изследване на съществуващите и бъдещите транспортни потоци, тяхното прогнозно вливане и отливане от трасето, типове връзки и пътни кръстовища и възли; оценка и прогнози за бъдещо разширение и включвания в трасето, привързване към съществуващата пътна мрежа; преглед на налични или набавяне на точни преброителни данни за трафика с бъдещи очаквания;
  6. пригодност на съществуващия път (пътища) към изискванията на движението в перспектива;
  7. конкретизиране насоки на новото техническо решение - проектна скорост, геометрични елементи в план, надлъжен и напречен профил, широчината на пътното платно, вид настилка, кръстовища и възли, задължителни точки на преминаване и др.;
  8. възможни пътни вариантни решения и техните технико-икономически показатели - релеф и геология на терена, засегнати земи, строителни и експлоатационни разходи, нарушаване на природната среда, екологични проблеми и други в съответствие с теренните условия и съществуващите инженерни мрежи, съоръжения, проводи, комуникации и др.;
  9. прединвестиционни пътни проучвания, лимитиращи стойността на комплексния пътен обект в зависимост от наличието на големи и сложни подобекти и съоръжения;
  10. проучвания за наличие на съществуващи инженерни мрежи, подземни и надземни съоръжения, проводи, мрежи и трасета, както и предвиждане за реконструкция и изместване на такива във връзка с изпълнението на проекта;
  11. оценка на засегнатите площи, насаждения, сгради и други на вариантните решения по площ и вид (земеделска, горска и урбанизирана територия);
  12. комплексно сравняване на вариантите (мултикритериен, по технически показатели, икономически и финансов анализ) и насоки за избор на целесъобразни варианти за разработване в следващите фази;
  13. оценка на инвестиционното намерение за целия обект;
  14. оценка за съответствие с политиките и законодателството;
  15. изходни данни за предварителни съгласувания с експлоатационни дружества, държавни и общински органи.

(3) За всеки от представените варианти се представя обобщена количествено-стойностна сметка по окрупнени показатели. (4) Графичната част включва:

  1. обзорна карта за местоположение на обекта в М = 1:100 000 до 1:500 000;
  2. ситуация на проучените варианти в М = 1:25 000 (за малки и със сложен релеф обекти М = 1:5000) и схеми на варианти на пътните кръстовища и възли в подходящ мащаб;
  3. надлъжни профили в М = 1:5000/1:500, извлечени от картна основа в М = 1:25 000/1:5000;
  4. типови напречни профили в М = 1:100/1:50;
  5. графици за перспективно развитие на движението, картограми за разпределение на движението при пътните възли (при липса на преброителни данни - по хипотеза и график за проектната скорост на съществуващия път (при реконструкции).

Практика по чл. 249

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.