Чл. 45

Чл. 45.(1) Разстоянието за видимост по пътищата се определя за следните случаи:

1. видимост при спиране пред препятствие;
2. видимост при изпреварване.

(2) Разстоянието за видимост при спиране пред препятствие се определя за всички пътища. (3) Разстоянието за видимост при изпреварване се определя само за двулентови пътища с двупосочно движение. (4) Минималното разстояние за видимост при спиране пред препятствие min Lспсе определя по схемата вприложение № 9, т. 9.1 и се отчита от номограмата на фигура 9 в зависимост от Vпри iср. (5) Минималното разстояние за видимост при изпреварване min Lизсе определя по схеми вприложение № 9, т. 9.2 и е дадено в таблица 15. Фигура 9. Номограма за определяне на минимално разстояние за видимост при спиране пред препятствие Таблица 15 Минимално разстояние за видимост при изпреварване (6) Минималните разстояния за видимост по пътищата от III клас и местните пътища се определят за Vпрсъгласноприложение № 1. (7) Разстоянието за видимост min Lсппо ал. 4 се осигурява в двете посоки на движение по цялата дължина на пътя във всички ленти за движение. (8) При двулентовите пътища разстоянието за видимост min Lизот таблица 15 се осигурява в участъци с обща относителна дължина не по-малка от 20 % от дължината на пътя. Тези участъци се разпределят равномерно по дължината на трасето. (9) В общата дължина на участъците с осигурено разстояние за видимост при изпреварване по ал. 8 се включват и дължините на хоризонталните криви с радиуси, по-големи от тези в таблица 16. Таблица 16 Радиуси на хоризонтални кръгови криви с осигурено разстояние за видимост при изпреварване (10) При трудни теренни условия, когато изискването на ал. 8 не е изпълнено, в определени участъци от пътя могат да се проектират допълнителни ленти за изпреварване с дължина по-голяма и равна на 20 % от дължината на пътя с гарантирана видимост при изпреварване. (11) Участъците от пътя, с осигурена видимост в границите от 0,50 Lиздо Lиз, създават условия за възникване на конфликтни ситуации при изпреварване и като правило трябва да се избягват. (12) Обобщения на граничните стойности на проектните елементи са в таблица 17.