Чл. 15

Регламент (ЕС) 2023/1805 на Европейския парламент и на Съвета от 13 септември 2023 година относно използването на възобновяеми и нисковъглеродни горива в морския транспорт и за изменение на Директива 2009/16/ЕО (текст от значение за ЕИП)

Регламент

Член 15 Мониторинг и записване

  1. Считано от 1 януари 2025 г., въз основа на мониторинговия план, посочен в член 8, и след оценката му от проверяващия орган, дружествата подлагат на мониторинг и записват за всеки кораб, който пристига в пристанище на акостиране или отплава от пристанище на акостиране, и за всяко плаване, посочено в член 2, параграф 1, следната информация:

a) пристанище на отплаване и пристанище на пристигане, включително дата и момент на отплаването и пристигането, както и времето, прекарано на кораб на кей; б) за всеки кораб, за който се прилага член 6, параграф 1, свързването към БЕЛЗ и използването му, или прилагането на някое от изключенията, предвидени в член 6, параграф 5, потвърдено съгласно член 6, параграф 9, буква а), при целесъобразност; в) количеството на всеки вид гориво, изразходвано на кея и в морето; г) количеството електроенергия, доставено на кораба чрез БЕЛЗ; д) за всеки вид гориво, изразходвано на кея и в морето, емисионният фактор „от източника до резервоара“, емисионните фактори „от резервоара до килватера“ на изгореното гориво и емисионните фактори „от резервоара до килватера“ на изтеклото гориво, отнасящи се до различните потребяващи гориво съоръжения на борда на кораба, като се обхващат всички съответни парникови газове; е) количеството на всеки заместващ източник на енергия, изразходван на кея и в морето; ж) ледовия клас на кораба, ако дружеството поиска да изключи допълнителното потребление на енергия, дължащо се на ледовия клас на кораба, от изчисляването на баланса на съответствието, посочен в приложение IV, като се използва Препоръка 25/7 на Комисията за защита на морската среда в Балтийско море (HELCOM) относно безопасността на зимното корабоплаване в Балтийско море, за установяване на съответствието между ледовите класове; з) ледовия клас на кораба, датата, часа и местоположението при влизане и напускане на условията на заледяване, количеството на всеки вид изразходвано гориво и изминатото разстояние при плаване в условия на заледяване, както и общото разстояние, изминато при всички плавания през периода на докладване, ако дружеството поиска да изключи допълнителното потребление на енергия, дължащо се на плаване в условията на заледяване, от изчисляването на баланса на съответствието, посочен в приложение IV.

  1. Дружествата записват информацията и данните, изброени в параграф 1, своевременно и по прозрачен начин и ги събират всяка година, за да може проверяващият орган да провери спазването на настоящия регламент.
  1. До 31 януари на периода на проверка дружествата предоставят на проверяващия орган специфичен за кораба доклад („докладът FuelEU“), съдържащ цялата информация, посочена в параграф 1 от настоящия член, и данните от мониторинга и документацията, посочени в член 7, параграф 4, за периода на докладване.
  1. В случай на прехвърляне на кораб от едно дружество на друго:

a) прехвърлящото дружество съобщава на проверяващия орган информацията, посочена в параграф 1 от настоящия член, за времето, през което е носело отговорност за експлоатацията на кораба; б) възможно най-близо до деня на приключване на прехвърлянето и не по-късно от един месец след това посочената в буква а) информация се проверява и записва в базата данни FuelEU в съответствие с член 16 от проверяващия орган, извършил дейностите по проверката на кораба при прехвърлящото дружество; и в) без да се засягат букви а) и б), дружеството, което носи отговорността за експлоатацията на кораба на 31 декември от периода на докладване, отговаря за съответствието на кораба с изискванията на членове 4 и 6 за целия период на докладване, през който е извършено прехвърлянето или многократното прехвърляне.

Практика по чл. 15

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.