Чл. 13

Член 13 Съвместимост на системи за установяване наличието на влак

1. До 31 декември 2024 г. държавите членки, чиито управители на инфраструктура управляват системи за установяване на наличието на влак, които не са в съответствие с настоящия регламент, трябва да поискат установяване на специфичен случай и да уведомят Агенцията за тези системи, като я информират за:

а) граничните стойности на токовете на смущение за релсовите електрически вериги, включително методите за оценка, и импеданса на возилото в съответствие с точка 3.2.2 от ERA/ERTMS/033281 версия 5.0; б) граничните стойности на полето по оси X, Y, Z за броячите на оси, включително методите за оценка, в съответствие с точка 3.2.1 от ERA/ERTMS/033281 версия 5.0. в) специфичните случаи на системи за установяване на наличието на влак, които не са в съответствие с настоящия регламент, като се използва образецът, посочен в приложение Б.1 към ERA/ERTMS 033281 версия 5.0. До 31 декември 2024 г. управителите на инфраструктура информират Агенцията за граничните стойности/честоти на 2. тока на смущение, изисквани от управлението на честотата за системи за установяване наличието на влак, съответстващи на ТСОС, както е посочено в раздели 3.2.2.1—3.2.2.6 от ERA/ERTMS/033281 версия 5.0 за съответните им мрежи. Тези гранични стойности/честоти се публикуват на уебсайта на Агенцията. Управителите на инфраструктура актуализират съответно стойностите на съответните параметри в Регистъра на

1. инфраструктурата.
2. С публикуването на специфичните случаи по член 13, параграф 1, най-късно до 31 декември 2025 г., държавите членки отменят всички национални правила относно съвместимостта със системите за установяване на наличието на влак, освен в случаите, обхванати от член 13, параграф 2, буква е) от Директива (ЕС) 2016/797.

L 222/386 BG Официален вестник на Европейския съюз 8.9.2023 г.

1. До 31 декември 2027 г. специфичните случаи относно системите за установяване на наличието на влак и съответните крайни дати се преразглеждат с оглед на икономическата осъществимост, с цел да се подобрят оперативната съвместимост и хармонизацията на европейската железопътна система.