Чл. 7

Чл. 7.(Изм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) (1) В зависимост от вида на вложенитестроителни продукти пътната маркировка трябва да отговаря на изискванията и методите за изпитване на БДС EN 1436 "Материали за пътна маркировка. Експлоатационни характеристики на пътната маркировка" и/или на БДС EN 1790 "Материали за пътна маркировка. Готови материали за пътна маркировка" и/или на БДС EN 1463 "Материали за пътна маркировка. Светлоотразителни пътни кабари". (2) При проектирането и полагането (монтирането) на пътната маркировка се предвиждатстроителни продукти, които отговарят на изискванията наНаредба № РД-02-20-1 за условията и реда за влагане настроителни продукти в строежите на Република България(ДВ, бр. 14 от 2015 г.) и чиито експлоатационни показатели по отношение на техните съществени характеристики осигуряват изпълнението на основните изисквания към строежите. (3) На пътища от II клас със среднодневна годишна интензивност на движението, по-малка от 4000 авт./ден, и III клас, на общински пътища и на улици от IV до VI клас пътната маркировка се изпълнява от бои, като минималната дебелина на мокрия слой е 0,3 mm ± 10 %. (4) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2019 г.) Пътната маркировка на автомагистрали, на скоростни пътища, на пътища от I клас, на пътища от II клас със среднодневна годишна интензивност на движението над 4000 авт./ден и на улици от I до III клас, както и пътната маркировка за всички пешеходни пътеки М8.1 и М8.2 независимо от класа на пътя, когато пътната настилка позволява полагането и, се изпълнява от:

1. студени шприц-пластици с минимална дебелина на слоя 0,6 mm;
2. полагани на студено или горещо пластични маси с минимална дебелина на слоя 2 mm;
3. готови пътни маркировки.

(5) Допустимото отклонение на проектната дебелина на слоя от материалите по т. 1 и 2 на предходната алинея е ± 10 %. (6) Материалите по ал. 4 може да се използват и за пътна маркировка на пътищата и улиците по ал. 3. (7) Временната пътна маркировка с оранжев цвят почл. 5се изпълнява от строителни продукти (бои със светлоотразяващи перли или лента, която е в съответствие с изискванията на БДС EN 1790), които трябва да позволяват отстраняването им след отпадане на необходимостта от маркировката, без да остават следи по пътната настилка. (8) (Доп. - ДВ, бр. 32 от 2019 г.) Дневната видимост на пътната маркировка, изразена чрез коефициента на яркост Qd (mcd• m-2•lx-1) при разсеяно осветление, в началото на експлоатацията трябва да съответства най-малко на клас Q4 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и Q3 за пътищата и улиците по ал. 3 съгласно БДС EN 1436, а в края на гарантирания от изпълнителя на маркировката експлоатационен срок трябва да съответства най-малко на клас Q3 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и Q2 за пътищата и улиците по ал. 3 съгласно БДС EN 1436. (9) (Доп. - ДВ, бр. 32 от 2019 г.) Нощната видимост на пътната маркировка, изразена чрез коефициента на яркост при обратно отражение при суха настилка RL(mcd• m-2•lx-1), в началото на експлоатацията трябва да съответства най-малко на клас R5 съгласно БДС EN 1436 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2, R4 - за пътища II клас със среднодневна годишна интензивност на движението, по-малка от 4000 авт./ден, и улици IV клас, R3 - за пътища III клас, общински пътища и улици V и VI клас, а при влажна настилка - най-малко на клас RW3 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и RW2 - за пътищата и улиците по ал. 3. В края на гарантирания от изпълнителя на маркировката експлоатационен срок коефициентът на яркост RL за суха маркировка трябва да съответства най-малко на клас R3 съгласно БДС EN 1436 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и клас R2 за останалите пътища, а при влажна настилка трябва да съответства най-малко на клас RW2 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2. Нощната видимост на временната пътна маркировка почл. 5в началото на експлоатацията трябва да съответства най-малко на клас R5 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и на клас R3 - за останалите пътища и улици, а в края на гарантирания от изпълнителя на маркировката експлоатационен срок трябва да съответства най-малко на клас R3 за пътищата и улиците по ал. 4 и за напречните маркировки М8.1 и М8.2 и на клас R2 за останалите пътища. (10) Цветът на сухата пътна маркировка, изразен чрез координатите на цветност в ново състояние, трябва да отговаря на координатите на цветност за бял и жълт цвят съгласно БДС EN 1436. Коефициентът на яркост в началото на експлоатацията трябва да съответства най-малко на клас В4 за пътищата и улиците по ал. 4 и клас В3 - за пътищата и улиците по ал. 3, а в края на гарантирания от изпълнителя на маркировката експлоатационен срок-най-малко на клас В3 за пътищата и улиците по ал. 4 и най-малко на клас В2 за останалите пътища. Цветът на временната пътна маркировка с оранжев цвят почл. 5в началото на експлоатацията трябва да съответства на следните координати на цветност и коефициент на яркостb: (11) Съпротивлението на хлъзгане на пътната маркировка, изразено в единици SRT, в началото на експлоатацията трябва да съответства най-малко на клас S3 за пътищата и улиците по ал. 4, и на клас S2 - за пътищата и улиците по ал. 3 съгласно БДС EN 1436, а в края на гарантирания от изпълнителя експлоатационен срок най-малко на клас S2 за пътищата и улиците по ал. 4 и най-малко на клас S1 за останалите пътища. (12) За пътна маркировка, положена на пътища от II клас със среднодневна годишна интензивност на движението, по-малка от 4000 авт./ден, и III клас, на общински пътища, на улици от IV до VI клас и на паркинги на обособени места, показателите по ал. 8, 9, 10 и 11 може да бъдат Q2, R2, RW1, В2 и S1. Тази възможност не се отнася за временната пътна маркировка почл. 5.