Чл. 26

Чл. 26.(Изм. - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" издава бюлетини за безопасност, когато има установени действителни или потенциални заплахи за безопасността и сигурността във въздухоплаването, както и при установени негативни тенденции при анализите на събитията в гражданското въздухоплаване.

Допълнителни разпоредби § 1. По смисъла на тази наредба:

1. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Докладващ" е понятие по смисъла начл. 2, т. 1 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
2. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Въздухоплавателно средство" е понятие по смисъла начл. 2, т. 2 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
3. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Инцидент" е понятие по смисъла начл. 2, т. 7 от Регламент (ЕС) № 996/2010.
4. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Сериозен инцидент" е понятие по смисъла начл. 2, т. 16 от Регламент (ЕС) № 996/2010.
5. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Произшествие" е понятие по смисъла начл. 2, т. 1 от Регламент (ЕС) № 996/2010.
6. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Несъдържаща лични данни информация" е понятие по смисъла начл. 2, т. 6 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
7. (предишна т. 1, изм. - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Събитие" е събитие по смисъла начл. 2, т. 7 от Регламент № 376/2014.
8. (предишна т. 2, изм. - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Организация" е организация по смисъла начл. 2, т. 8 от Регламент № 376/2014.
9. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Заличаване на лични данни" е понятие по смисъла начл. 2, т. 9 от Регламент (ЕС) № 376/2014.
10. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Опасност" е понятие по смисъла начл. 2, т. 10 от Регламент (ЕС) № 376/2014.
11. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Орган за разследване във връзка с безопасността" е понятие по смисъла начл. 4 от Регламент (ЕС) № 996/2010.
12. (предишна т. 3 - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Култура на справедливост" е понятие по смисъла начл. 2, т. 12 от Регламент № 376/2014.
13. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Звено за контакт" е понятие по смисъла начл. 2, т. 13 от Регламент (ЕС) № 376/2014.
14. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Заинтересована страна" е всяко физическо или юридическо лице или всеки официален орган, независимо дали има правосубектност или не, които са в състояние да участват в повишаването на авиационната безопасност, като имат достъп до информацията за събития, обменяна между държавите членки, и попадат в една от категориите заинтересовани страни, предвидени вПриложение II на Регламент (ЕС) № 376/2014г.
15. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Европейски план за авиационна безопасност" е понятие по смисъла начл. 2, т. 16 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
16. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Европейска програма за авиационна безопасност" е понятие по смисъла начл. 2, т. 17 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
17. (нова - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Система за управление на безопасността" е понятие по смисъла начл. 2, т. 18 от Регламент (ЕС) № 376/2014г.
18. (предишна т. 4 - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Култура на докладване" е култура, в която във въздухоплавателната организация се създава и поддържа атмосфера, в която персоналът притежава увереност да докладва за събития, имащи отношение към безопасността, без страх от обвинение. Персоналът е запознат с изискванията за конфиденциалност на информацията при докладване на авиационни и други събития, свързани с безопасността, и е наясно, че информацията няма да се използва за други цели освен за безопасността. Понятието "култура на докладване" е част от "културата на безопасността" по смисъла на приложение 19 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване и на Doc. 9859 "Наръчник за управление на безопасността" на Международната организация за гражданско въздухоплаване.
19. (предишна т. 5 - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Таксономия ADREP" е набор от дефиниции и описания, използвани по време на събирането и на докладването на данни за произшествия и инциденти в рамките на Международната организация за гражданска авиация. ADREP е съкращение от "Accident/Incident Data Reporting" (докладване на данни за произшествия и инциденти).
20. (предишна т. 6 - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Безпилотна летателна система (БЛС)" е система по смисъла начл. 2, т. 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947на Комисията от 24 май 2019 г. относно правилата и процедурите за експлоатация на безпилотни въздухоплавателни средства (ОВ, L 152/45 от 2019 г.).
21. (предишна т. 7 - ДВ, бр. 73 от 2024 г.) "Лека авиация" са малки въздухоплавателни средства с максимално сертифицирано излетно тегло под 5700 кг.

Преходни и Заключителни разпоредби § 2. Тази наредба се издава на основаниечл. 16а, т. 18 от Закона за гражданското въздухоплаване.

§ 3. ВНаредба № 13 от 27.01.1999 г. за разследване на авиационни произшествия(обн., ДВ, бр. 12 от 1999 г.; изм. и доп., бр. 83 от 2004 г., бр. 77 от 2005 г., бр. 4 от 2007 г., бр. 90 от 2012 г., бр. 6 от 2016 г.; изм., бр. 12 от 2020 г.) се правят следните изменения и допълнения:

1. Вчл. 9 ал. 1се изменя така:

"(1) Докладването на авиационно произшествие и на сериозен инцидент се извършва по реда на чл. 8 от Наредба № 376 от 2021 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване. За целите на разследването във връзка с безопасността на авиационните произшествия и инциденти с граждански ВС авиационните събития се класифицират от Националния борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт в системата ECCAIRS."

1. Наименованието наглава шестасе изменя така:

"Глава шеста ПРЕДОТВРАТЯВАНЕ НА АВИАЦИОННИ ПРОИЗШЕСТВИЯ". 3.Член 20се изменя така: "Чл. 20.(1) Националният борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт наблюдава състоянието на безопасността в гражданското въздухоплаване, организира разпространяването на информационни бюлетини, свързани с безопасността на полетите, изготвя и съхранява архив на документите от извършените разследвания, поддържа информационна система с база данни от авиационните произшествия, сериозни инциденти и инциденти. (2) Запазването на анонимността е задължително при разработване на годишния анализ и информационните бюлетини по безопасността на полетите от НБРПВВЖТ." 4.Член 21се отменя. 5.Член 22се отменя. 6.Член 23се отменя. 7.Приложение № 1 към чл. 9, ал. 1се отменя.

§ 4. Вчл. 10, ал. 1 т. 18 от Наредба № 37 от 19.10.2016 г. за авиационните оператори(обн., ДВ, бр. 87 от 2016 г.; изм., бр. 40 от 2018 г.; изм. и доп., бр. 53 от 2018 г.; доп., бр. 55 от 2019 г.; изм., бр. 12 от 2020 г.) се изменя така: "18. докладва за настъпило авиационно събитие до ГД "ГВА" и до Националния борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт по ред и условия, регламентирани с наредбата по чл. 16а, т. 18 от Закона за гражданското въздухоплаване;".