Чл. 53

Чл. 53.(1) На картата на района се изобразяват всички летища, които оказват влияние на системата от трасета за ОВД в обхванатите от картата летищни контролирани райони. (2) Летищата по ал. 1 се изобразяват чрез символите за ПИК в съответствие сприложение № 1. (3) На картата на района се изобразяват обозначението, хоризонталните и вертикалните граници на забранените, ограничените и опасните зони. (4) За всеки четириъгълник, образуван от паралелите и меридианите, се указва минималната абсолютна височина за полети в зона (AMA). Страните на четириъгълниците съвпадат с целите градуси на паралелите и меридианите, освен ако избраният мащаб на картата не изисква друго. (5) На картата на района се нанасят и следните елементи на системата за ОВД:

1. радионавигационни средства, свързани със системата за ОВД, с техните имена, позивни, радиочестоти и географски координати в градуси, минути и секунди;
2. превишение на излъчващата антена на далекомерните UHF средства (DME), закръглено към най-близката стойност, кратна на 30 m (100 ft);
3. радиосредства, разположени в контролирания район на летището и необходими за отлитане, долитане и изпълнение на полет в зона за изчакване;
4. обозначения на въздушните пространства, техните хоризонтални и вертикални граници, и класификация;
5. (нова - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) обозначение на установените навигационни спецификации и ограничения;
6. (предишна т. 5 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) зони за изчакване и трасетата за ОВД в летищните контролирани райони, заедно с индекс за обозначаване, както и пътен ъгъл за всеки участък от трасетата с точност до най-близкия 1°;
7. (предишна т. 6 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) основни точки, които определят трасетата за ОВД и не са оборудвани с радионавигационни средства, заедно с техните кодови обозначения и географските координати в градуси, минути и секунди;
8. (предишна т. 7 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) точки от маршрута, определящи маршрутите за зонална навигация с използването на VOR и DME, допълнително обозначени с направление с точност до по-близката десета от градуса и разстояние с точност до по-близките две десети от километъра (една десета от морската миля), относно радионавигационно средство, когато това не затруднява четенето на картата;
9. (предишна т. 8 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) контролни точки за задължителен и незадължителен доклад;
10. (предишна т. 9 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) разстояние с точност до най-близкия 1 km (1 NM) между основни точки, явяващи се точки на завои или точки за доклад, като при необходимост се указва и разстоянието между точките, оборудвани с радионавигационни средства;
11. (предишна т. 10 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) точки за преминаване, установени на участъци от трасета за ОВД, определени с помощта на VOR, с обозначени разстояния до най-близкия 1 km (1 NM) от съответните VOR; точките за преминаване, разположени на равни разстояния между съответните средства или на пресечна точка на два радиала от съответните средства, в случаите когато участъкът от трасето за ОВД променя направлението си между средствата, не се нанасят, ако на картата е отразено общо указание за тези точки;
12. (предишна т. 11 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) минимални абсолютни височини по трасета за ОВД, закръглени към най-близката по-висока стойност, кратна на 50 m (100 ft);
13. (предишна т. 12 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) установени минимални абсолютни височини за радарно векториране, закръглени към най-близката по-висока стойност, кратна на 50 m (100 ft);
14. (предишна т. 13 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) ограничения по скорост или ниво на полета, ако са установени;
15. (предишна т. 14 - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) честоти за радиокомуникация;
16. (нова - ДВ, бр. 85 от 2014 г.) обозначение на "Flyover" основни точки.

Раздел VII.Карта на стандартни схеми за отлитане по прибори