Чл. 22

НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27 АВГУСТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА

НаредбаРаздел VI
Всички членовеОбясни в чатОригинален източник

Чл. 22.(Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Ръководителите на регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" организират контролната дейност така, че да осигурят:

  1. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., доп. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко една проверка на всеки пет години на предприятията, които са класифицирани в зелена група и са показали трайна тенденция за поддържане на ниска степен на риска;
  2. (изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко една проверка през текущата година на предприятията, които са класифицирани във жълта група;
  3. (изм. - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) най-малко две проверки през текущата година на предприятията, които са класифицирани в червена група.
  4. (зал. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.)

(2) (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) Проверките на предприятията с висока степен на риск следва да бъдат максимално пълни и щателни.

Допълнителни разпоредби § 1. (Нов - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) По смисъла на тази наредба:

  1. "Проверяващ" е лице, оправомощено от компетентен орган да извършва първоначални и/или по-подробни крайпътни технически проверки.
  2. "Подвижна станция за проверка" е транспортируема система с оборудване за проверки, необходима за извършване на по-подробни крайпътни технически проверки, с персонал от проверяващи, които са компетентни да извършват по-подробни крайпътни технически проверки.
  3. "Предназначено за крайпътна проверка съоръжение" е установена зона за извършване на първоначални и/или по-подробни крайпътни технически проверки, която може да разполага с постоянно инсталирано оборудване за проверка.
  4. "Крайпътна техническа проверка" означава неочаквана техническа проверка на техническата изправност на търговско превозно средство, която се извършва от компетентните органи на държава членка или под прекия им надзор.
  5. (нова - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.) "Превоз на опасни товари" е всяка пътна транспортна операция, която се извършва от превозно средство изцяло или частично по обществената пътна мрежа на територията на дадена държава членка, включително товаренето и разтоварването на товари съгласно наредбата почл. 14, ал. 1 от Закона за автомобилните превози.

§ 2. (Предишен § 1 - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.) (1) (Предишен текст на § 1 - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) Наредбата въвежда разпоредбите наДиректива 2006/22/ЕОна Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. относно минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт, и за отмяна на Директива 88/559/ЕИО на Съвета (ОВ L 102 от 11.04.2006 г., стр. 35 - 44, специално издание на български език: Глава 07, Том 15, стр. 187 - 195). (2) (Нова - ДВ, бр. 13 от 2010 г.) Наредбата въвежда изискванията на: 1.Директива 2009/4/ЕОна Комисията от 23 януари 2009 г. относно контрамерки за установяване и предотвратяване на манипулирането на записите на тахографи, за изменение на Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт, и за отмяна на Директива 88/559/ЕИО на Съвета (ОВ L 21, 24.01.2009 г.); 2.Директива 2009/5/ЕОна Комисията от 30 януари 2009 г. за изменение на Приложение III към Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕИО) № 3820/85 и (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт (ОВ L 29, 31.01.2009 г.);

  1. (нова - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)Директива 2010/47/ЕСна Комисията от 5 юли 2010 г. за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 2000/30/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно крайпътните технически проверки на движещите се на територията на Общността търговски превозни средства;
  2. (нова - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г.)Директива 2014/47/ЕСна Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. относно крайпътната техническа проверка на изправността на търговски превозни средства, които се движат на територията на Съюза, и за отмяна на Директива 2000/30/ЕО (ОВ, L 127/134 от 29 април 2014 г.).

Заключителни разпоредби § 2. Наредбата се издава на основаниечл. 91а, ал. 11 от Закона за автомобилните превози.

Допълнителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 22 ОТ 2016 Г., В СИЛА ОТ 22.03.2016 Г.) § 12. Навсякъде в наредбата думите:

  1. "Главна дирекция "Контролна дейност - ДАИ" и "Директорът" се заменят съответно с "Главна дирекция "Автомобилна инспекция" и "Главният директор";
  2. "областния отдел" и "областни отдели" се заменят съответно с "регионалното звено на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и "регионални звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация";
  3. "Областните отдели" и "областните отдели" се заменят съответно с "Регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" и "регионалните звена на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация";
  4. "Началниците" и "началниците" се заменят с "Ръководителите" и "ръководителите", а думите "началника" и "началникът" се заменят съответно с "ръководителя" и "ръководителят".

Заключителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 22 ОТ 2016 Г., В СИЛА ОТ 22.03.2016 Г.) § 13.Наредбатавлиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27.08.2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА Допълнителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27.08.2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 96 ОТ 2024 Г., В СИЛА ОТ 12.11.2024 Г.) § 10. Стази наредбасе:

  1. въвеждат изисквания наДиректива (ЕС) 2022/1999на Европейския парламент и на Съвета от 19 октомври 2022 година относно единните процедури за проверка на автомобилния превоз на опасни товари (ОВ, L 274 от 24.10.2022 г.);
  2. осигуряват мерки за прилагането наРегламент за изпълнение (ЕС) 2022/695на Комисията от 2 май 2022 година за установяване на правила за прилагането на Директива № 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на общата формула за изчисляване на степента на риска за транспортните предприятия (ОВ, L 129 от 3.5.2022 г.) иРегламент за изпълнение (ЕС) 2022/694на Комисията от 2 май 2022 година за изменение на Регламент (ЕС) 2016/403 по отношение на нови тежки нарушения на правилата на Съюза, които могат да доведат до загуба на добрата репутация на автомобилния превозвач (ОВ, L 129 от 3.5.2022 г.).

Заключителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27.08.2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 96 ОТ 2024 Г., В СИЛА ОТ 12.11.2024 Г.) § 11.Наредбатавлиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

Допълнителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27 АВГУСТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 44 ОТ 2025 Г., В СИЛА ОТ 30.05.2025 Г.) § 11. Тази наредба въвежда изискванията наДелегирана директива (ЕС) 2024/846на Комисията от 14 март 2024 година за изменение на Директива 2006/22/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно минималните условия за изпълнение на регламенти (ЕО) № 561/2006 и (ЕС) № 165/2014 и Директива 2002/15/ЕО относно социалното законодателство, свързано с дейностите по автомобилния транспорт (ОВ, L 2024/846, 31/05/2024).

Заключителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27 АВГУСТ 2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА Заключителни разпоредбиКЪМ (ОБН. - ДВ, БР. 44 ОТ 2025 Г., В СИЛА ОТ 30.05.2025 Г.) § 12.Наредбатавлиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

Заключителни разпоредбиКЪМ НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № Н-14 ОТ 27.08.2009 Г. ЗА НАЧИНА НА ПРОВЕЖДАНЕ, ОБХВАТА И ОРГАНИЗАЦИЯТА НА КОНТРОЛНИТЕ ПРОВЕРКИ НА ПЪТЯ И В ПРЕДПРИЯТИЯТА И ЗА КЛАСИФИЦИРАНЕТО НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ И НА ЛИЦАТА, ИЗВЪРШВАЩИ ПРЕВОЗИ ЗА СОБСТВЕНА СМЕТКА (ОБН. - ДВ, БР. 81 ОТ 2025 Г., В СИЛА ОТ 03.10.2025 Г.) § 2. Стази наредбасе въвеждат изисквания наДелегирана директива (ЕС) 2021/1716на Комисията от 29 юни 2021 г. за изменение на Директива 2014/47/ЕС на Европейския парламент и на Съвета по отношение на промените в определянето на категориите превозни средства, произтичащи от изменения в законодателството за одобряване на типа (OB, L 342 от 27.9.2021 г.).

§ 3.Наредбатавлиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

Приложение № 1 къмчл. 14, ал. 1 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Елементи на проверката на пътя

  1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва да се намират в превозното средство съгласно изискванията начл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки.
  2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.)
  3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа.
  4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа).
  5. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) График за работата на водачите и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, когато маршрутът на линията не надвишава 50 км).
  6. Име и адрес на предприятието, извършващо превоза.
  7. Име, адрес и гражданство на водача, извършващ превоза.
  8. Наличие на трудов договор, граждански договор или друга правна връзка между водача и предприятието, по силата на която се осъществява превозът.
  9. Собственост на превозното средство, с което се осъществява превозът; наличие на друго правно основание, по силата на което превозното средство се ползва от превозвача.
  10. Собственост на товара и документи, удостоверяващи собствеността (само за превоз на товари).
  11. Идентификационни данни за товародателя и товарополучателя (само при превоз на товари).
  12. Превозни документи за товара - товарителница, фактура и други (само при превоз на товари).
  13. Самоличност на пътниците в превозното средство; документи за самоличност (само при превоз на пътници, включително таксиметров).
  14. Превозни документи на пътниците в превозното средство, когато такива се изискват от нормативните актове, посочени вчл. 8(само при превоз на пътници).
  15. Документи или копия от документи, удостоверяващи правото на предприятието и на водача да извършват съответната транспортна дейност (когато такива се изискват по силата на действащите нормативни актове, посочени вчл. 8, и водачът е длъжен да ги носи по време на превоза по силата на тези нормативни актове).
  16. Други документи, които водачът е длъжен да притежава и носи по време на превоза и да представя на контролните органи при проверка по силата на действащите нормативни актове, посочени вчл. 8.
  17. (изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.) Техническо състояние на превозното средство, когато нормативните актове, посочени вчл. 8, определят изисквания спрямо него, включително изисквания за годност, ако има такива; проверяват се един, няколко или всички от следните елементи:

(0) идентификация; (1) спирачно оборудване; (2) кормилно управление; (3) видимост; (4) светлини, осветление и сигнални устройства; (5) оси, колела, гуми и окачване; (6) шаси и приставки на шасито; (7) друго оборудване, вкл. тахограф и ограничител на скоростта; (8) вредно въздействие, вкл. емисии и разлив на гориво и/или масло; (9) (нова - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) допълнителни проверки за превозни средства от категории М2 и М3, превозващи пътници; (10) (нова - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) обезопасяване на товара.

  1. Тип на тахографа (дигитален или аналогов) или таксиметровия апарат, марка, модел и индивидуализиращи белези, наличие на табели, които се изискват от действащите нормативни актове, и други изисквания, на които трябва да отговаря тахографът или таксиметровият апарат съгласно нормативните актове, посочени вчл. 8.
  2. Наличие на устройства или приспособления, даващи възможност от тахографа или таксиметровия апарат да бъдат записани и отчетени неверни данни.
  3. Наличие, вид, състояние и индивидуализиращи белези на тахографски лист, съответно карта на водач за дигиталните тахографи; друга информация от тахографския лист или картата на водача относно начина на ползване на тахографа.
  4. Наличие на опасен товар (само при превоз на товари) или на предназначение за превоз на такъв товар на превозното средство.
  5. Техническо състояние на превозното средство, предназначено или използвано за превоз на опасни товари; проверяват се един, няколко или всички от следните елементи:

а) брутна маса/обем на опасния товар за ППС (в килограми и литри); б) вид на съда, в който се превозва товарът (неподвижна цистерна, сменяема цистерна, контейнер, контейнер-цистерна, батерия-съдове и др.), съответно дали се превозва в насипно състояние, във вид на малки пратки или по друг начин; в) транспортно-съпроводителни документи (освен изброените в останалите точки) - писмени инструкции, разрешения за превоз, изискуеми от нормативните актове почл. 8или от друг действащ нормативен акт, който следва да бъде приложен в съответния случай; г) вид на товара и наличие на смесено натоварване; д) вид на пътното превозно средство; е) обработка и съхранение на товара; ж) наличие на изтичане на опасния товар или повреда на опаковките; з) UN номер/етикиране на пратките/UN код на опаковките; и) маркиране на ППС и/или контейнера; й) табели при превоз в цистерни или в насипно състояние; к) пожарогасители (един или два при необходимост); л) спирателен клин (по един за превозното средство); м) предупредителни знаци (най-малко два броя); н) предпазна жилетка; о) ръчна лампа; п) защитна екипировка за водача (в съответствие с писмените инструкции).

  1. Наличие на правоспособност на лицата, които се намират на борда на превозното средство, превозващо опасен товар (само при превоз на опасни товари, когато такава правоспособност се изисква от действащите нормативни актове); наличие на документи, удостоверяващи тази правоспособност; наличие на други лица освен членовете на екипажа на борда на превозното средство при превоз на опасни товари.
  2. Наличие, вид, използване и състояние на табели, знаци и други, когато има съответно изискване съгласно някой от нормативните актове, посочени вчл. 8.
  3. Други елементи, когато в някой от нормативните актове почл. 8има съответното изискване.
  4. При възможност и с оглед на съображенията за безопасност проверка на монтирания на превозното средство тахограф с цел установяване на монтирането и/или използването на устройство(-а) за унищожаване, потискане, подправяне или промяна на данни, за внасяне на смущения в електронния обмен на данни между елементите на тахографа или възпрепятстващи или променящи по такъв начин данните преди криптиране.
  5. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) последният протокол от крайпътна техническа проверка, ако има такъв.
  6. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) визуална оценка на техническото състояние на превозното средство.

Приложение № 1а къмчл. 14а, ал. 1 (Ново - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Правила за преглед или проверка на спирачното оборудване и вредно въздействие по време на крайпътна техническа проверка I. Увод В това приложение се определят правилата за изпитване и/или проверка на спирачните системи и емисиите на отработили газове по време на крайпътна техническа проверка. Използването на оборудване не е задължително при крайпътни проверки. То би повишило обаче качеството на проверките и е препоръчително, когато е възможно. Елементите, които могат да бъдат проверени само чрез използване на оборудване, са отбелязани с (О). Когато е посочен визуален метод за проверка, това означава, че в допълнение към огледа на елементите инспекторът следва при необходимост също и да манипулира с тях, да направи оценка на издавания шум или да използва други подходящи средства за проверка, без да се прилага оборудване. II. Изисквания към проверката Крайпътните технически проверки могат да обхващат изброените по-долу елементи, като се използват посочените методи. Като неизправности са посочени недостатъци, които е възможно да бъдат установени. Забележка. (а) Под "изисквания" се имат предвид изискванията за типово одобрение към датата на първоначалната регистрация или при първоначалното въвеждане в експлоатация, както и задълженията за модернизиране или изискванията на националното законодателство на държавата на регистрация.

Приложение № 2 къмчл. 14, ал. 2 и 5 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., доп. - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) І. Списък на основните елементи на проверката на пътя (предоставя се на служителите, осъществяващи контрол на пътя)

  1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва да се намират в превозното средство съгласно изискванията начл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки.
  2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.)
  3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа.
  4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа).
  5. График на дежурствата и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, дължината на които не надвишава 100 km, при положение че началната и крайната им точки се намират на разстояние не повече от 50 km по права линия от границата между две държави - членки на Европейския съюз).
  6. При възможност и с оглед на съображенията за безопасност проверка на монтирания на превозното средство тахограф с цел установяване на монтирането и/или използването на устройство(-а) за унищожаване, потискане, подправяне или промяна на данни, за внасяне на смущения в електронния обмен на данни между елементите на тахографа или възпрепятстващи или променящи по такъв начин данните преди криптиране.
  7. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Последният протокол от крайпътна техническа проверка, ако има такъв.
  8. (нова - ДВ, бр. 54 от 2019 г.) Визуална оценка на техническото състояние на превозното средство.

ІІ. Списък на оборудването, с което трябва да бъдат снабдени контролните органи при проверка на пътя

  1. Оборудване, което може да извлича данни от тахографа и картата на водача за дигитални тахографи, да разчита и анализира данните и/или да ги предава до централната база данни за анализ.
  2. Оборудване за проверка на тахографските листа.
  3. Технически средства за проверка размерите на превозните средства, тяхната маса и натоварване на ос, както и за проверка на техническата им изправност.
  4. Специално оборудване за анализ със специализиран софтуер за проверка и потвърждаване на цифровия подпис, с който са подписани данните, както и със специализиран софтуер за анализ, възпроизвеждащ подробно скоростния профил на превозните средства преди проверката на тахографите им.

Приложение № 3 къмчл. 14, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 81 от 2025 г., в сила от 03.10.2026 г.)

  1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО

0.1. Табели за регистрационния номер 0.2. Идентификационен номер на превозното средство/шаси/сериен номер

  1. СПИРАЧНО ОБОРУДВАНЕ

1.1. Механично състояние и функциониране 1.1.1. Ос на спирачния педал 1.1.2. Състояние на педала и ход на задвижващото спирачно устройство 1.1.3. Вакуумпомпа или компресор и резервоари 1.1.4. Предупредителен индикатор или манометър за ниско налягане 1.1.5. Ръчен клапан за контрол на спирачката 1.1.6. Механизъм за задействане на ръчната спирачка, контрол на лоста, храповик, електронна ръчна спирачка 1.1.7. Спирачни клапани (педално управлявани, разтоварващи, регулиращи клапани) 1.1.8. Съединения за спирачки на ремаркета (електрически и пневматични) 1.1.9. Резервоар за сгъстен въздух 1.1.10. Спирачни сервомеханизми, главен спирачен цилиндър (хидравлични системи) 1.1.11. Твърди спирачни въздухопроводи 1.1.12. Гъвкави спирачни маркучи 1.1.13. Спирачни накладки за дискови и челюстни спирачки 1.1.14. Спирачни барабани, спирачни дискове 1.1.15. Спирачни жила, щанги, лостове, предавки 1.1.16. Задвижващи спирачни механизми (включително спирачни пружини и хидравлични цилиндри) 1.1.17. Товаросензорен клапан 1.1.18. Устройства за регулиране на хлабината и съответни индикатори 1.1.19. Допълнителна спирачна уредба (когато е монтирана или се изисква) 1.1.20. Автоматично действие на спирачките на ремаркето 1.1.21. Цялостна спирачна система 1.1.22. Контролни съединения 1.1.23. Инерционна спирачка 1.2. Показатели и ефективност на крачната спирачка 1.2.1. Работа 1.2.2. Ефективност 1.3. Показатели и ефективност на вторичната (аварийната) спирачка 1.3.1. Работа 1.3.2. Ефективност 1.4. Показатели и ефективност на ръчната спирачка 1.4.1. Работа 1.4.2. Ефективност 1.5. Показатели на допълнителната спирачна уредба с продължително действие 1.6. Антиблокираща спирачна система 1.7. Електронна спирачна система (EBS) 1.8. Спирачна течност

  1. КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ

2.1. Механично състояние 2.1.1. Състояние на кормилния механизъм 2.1.2. Закрепване на кормилната кутия 2.1.3. Състояние на кормилното задвижване 2.1.4. Функциониране на кормилното задвижване 2.1.5. Сервоуправление 2.2. Кормило и кормилна колона 2.2.1. Състояние на кормилото 2.2.2. Кормилна колона и кормилни демпфери 2.3. Кормилна хлабина 2.4. Регулиране на кормилото 2.5. Въртяща опора за управляемата ос на ремаркето

  1. ВИДИМОСТ

3.1. Полезрение 3.2. Състояние на стъклата 3.3. Огледала за виждане назад 3.4. Чистачки на предното стъкло 3.5. Устройство за миене на стъклата 3.6. Система срещу изпотяване на стъклата

  1. ЛАМПИ, СВЕТЛООТРАЖАТЕЛИ, ЕЛЕКТРИЧЕСКО ОБОРУДВАНЕ

4.1. Предни фарове 4.1.1. Състояние и функциониране 4.1.2. Регулиране 4.1.3. Превключване 4.1.4. Съответствие с изискванията 4.1.5. Устройства за регулиране на височината 4.1.6. Устройство за чистене на предните фарове 4.2. Предни и задни габаритни светлини, странични габаритни светлини и светлини за обозначаване на най-външния габарит 4.2.1. Състояние и функциониране 4.2.2. Превключване 4.2.3. Съответствие с изискванията 4.3. Стопове 4.3.1. Състояние и функциониране 4.3.2. Превключване 4.3.3. Съответствие с изискванията 4.4. Пътепоказател и аварийни светлини 4.4.1. Състояние и функциониране 4.4.2. Превключване 4.4.3. Съответствие с изискванията 4.4.4. Честота на мигане 4.5. Предни и задни фарове против мъгла 4.5.1. Състояние и функциониране 4.5.2. Регулиране 4.5.3. Превключване 4.5.4. Съответствие с изискванията 4.6. Светлини за заден ход 4.6.1. Състояние и функциониране 4.6.2. Превключване 4.6.3. Съответствие с изискванията 4.7. Лампа на задната регистрационна табела 4.7.1. Състояние и функциониране 4.7.2. Съответствие с изискванията 4.8. Задни светлоотражатели, странични светлоотражатели и задни табели за обозначаване 4.8.1. Състояние 4.8.2. Съответствие с изискванията 4.9. Сигнални устройства, задължителни за осветително оборудване 4.9.1. Състояние и функциониране 4.9.2. Съответствие с изискванията 4.10. Електрически връзки между теглещото превозно средство и ремаркето или полуремаркето 4.11. Електрическа инсталация 4.12. Незадължителни лампи и светлоотражатели 4.13. Акумулатор

  1. ОСИ, КОЛЕЛА, ГУМИ И ОКАЧВАНЕ

5.1. Оси 5.1.1. Оси 5.1.2. Шенкели 5.1.3. Лагери на колелата 5.2. Колела и гуми 5.2.1. Главина на колелата 5.2.2. Колела 5.2.3. Гуми 5.3. Система на окачване 5.3.1. Ресори/пружини, стабилизатор 5.3.2. Амортисьори 5.3.3. Карданни валове, надлъжни реактивни щанги, кобилици и напречни рамена 5.3.4. Шарнири на окачването 5.3.5. Въздушно окачване

  1. ШАСИ И ПРИСТАВКИ НА ШАСИТО

6.1. Шаси или рама и приставки 6.1.1. Общо състояние 6.1.2. Тръби и шумозаглушители на системата за отвеждане на отработили газове 6.1.3. Резервоар за гориво и тръби (включително резервоар за гориво за отопление и тръби) 6.1.4. Брони, странични защити и защита срещу вклиняване на превозно средство, идващо отзад 6.1.5. Опора за резервно колело 6.1.6. Механично прикачване и оборудване за теглене 6.1.7. Трансмисия 6.1.8. Опорни елементи за двигателя 6.1.9. Работа на двигателя 6.2. Кабина и каросерия 6.2.1. Състояние 6.2.2. Рама 6.2.3. Врати и панти на вратите 6.2.4. Под 6.2.5. Седалка на водача 6.2.6. Други седалки 6.2.7. Органи за управление 6.2.8. Стъпала за кабината 6.2.9. Други вътрешни и външни приспособления и оборудване 6.2.10. Калобрани, устройства за предотвратяване на пръскането

  1. ДРУГО ОБОРУДВАНЕ

7.1. Предпазни колани 7.1.1. Надеждност на монтажа 7.1.2. Състояние 7.1.3. Ограничител на натоварването от предпазните колани 7.1.4. Обтегачи за предпазните колани 7.1.5. Въздушна възглавница 7.1.6. Допълнителни предпазни системи 7.2. Пожарогасител 7.3. Ключалки и устройство против кражба 7.4. Предупредителен триъгълник 7.5. Аптечка 7.6. Фиксиращи клинове (трупчета) за колелата 7.7. Звуково предупредително устройство 7.8. Скоростомер 7.9. Тахограф 7.10. Устройство за ограничаване на скоростта 7.11. Километропоказател 7.12. Електронно управление на стабилността

  1. ВРЕДНО ВЪЗДЕЙСТВИЕ

8.1. Система за намаляване на шума 8.2. Емисии на отработили газове 8.2.1. Емисии от бензинови двигатели 8.2.1.1. Оборудване за контрол на емисиите от отработили газове 8.2.1.2. Газови емисии 8.2.2. Емисии от дизелови двигатели 8.2.2.1. Оборудване за контрол на емисиите от отработили газове 8.2.2.2. Димност 8.4. Други елементи, свързани соколната среда 8.4.1. Изтичане на течности

  1. ДОПЪЛНИТЕЛНИ ПРОВЕРКИ ЗА ППС ОТ КАТЕГОРИИ М2 И М3

9.1. Врати 9.1.1. Входни и изходни врати 9.1.2. Аварийни изходи 9.2. Система срещу изпотяване на стъклата и срещу обледеняване 9.3. Вентилационна и отоплителна система 9.4. Седалки 9.4.1. Седалки за пътници (включително седалки за придружаващ персонал и системи за обезопасяване на деца, когато е приложимо) 9.4.2. Седалка на водача 9.5. Вътрешно осветление и устройства за показване на местоназначението 9.6. Проходи, пространство за правостоящи пътници 9.7. Стълби и стъпала 9.8. Система за комуникация с пътниците 9.9. Надписи 9.10. Изисквания за превоз на деца 9.10.1. Врати 9.10.2. Сигнално и специално оборудване 9.11. Изисквания относно превоза на лица с намалена подвижност 9.11.1. Врати, рампи и подемници 9.11.2. Система за обездвижване на инвалидните колички 9.11.3. Сигнално и специално оборудване

Приложение № 4 къмчл. 14, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.)

Приложение № 5 къмчл. 15, ал. 1 и 3 (Доп. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) І. Списък на основните елементи на проверката в предприятията (предоставя се на служителите, осъществяващи контрол в предприятията).

  1. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.) Дневното и седмичното време на управление, прекъсванията, дневните и седмичните почивки; тахографските листа за предходните дни, които трябва се намират в превозното средство съгласно изискванията начл. 36 от Регламент (ЕС) № 165/2014, и/или данните за същия период, съхранени върху картата на водача и/или в паметта на тахографа и/или на разпечатки.
  2. (отм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г.)
  3. Моментните скорости на превозното средство за последните 24 h от използването на превозното средство, както са записани от тахографа.
  4. Правилното използване и функциониране на тахографа (определяне на възможните злоупотреби с тахографа и/или картата на водача и/или тахографските листа).
  5. График на дежурствата и разписание на линията (за вътрешни пътнически превози по редовни линии и международни пътнически превози по редовни линии, дължината на които не надвишава 100 km, при положение, че наличната и крайната им точка се намират на разстояние не повече от 50 km по права линия от границата между две държави - членки на Европейския съюз).
  6. Седмичните почивки и времето на управление между тези почивки.
  7. Спазването на двуседмичното ограничение за времето на управление.
  8. Данните от тахографските листа, тахографа, картата на водача и разпечатките.

ІІ. Списък на оборудването, с което трябва да бъдат снабдени контролните органи при проверка в предприятията.

  1. Оборудване, което може да извлича данни тахографа и картата на водача за дигитални тахографи, да разчита и анализира данните и/или да ги предава до централната база данни за анализ.
  2. Оборудване за проверка на тахографските листа.
  3. Специално оборудване за анализ със специализиран софтуер за проверка и потвърждаване на цифровия подпис, с който са подписани данните, както и със специализиран софтуер за анализ, възпроизвеждащ подробно скоростния профил на превозните средства преди проверката на тахографите им.

Приложение № 6 къмчл. 15, ал. 2, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 7 къмчл. 15, ал. 2, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 8 къмчл. 16, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 9 къмчл. 16, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 10 къмчл. 16, т. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 11 къмчл. 16, т. 4 (Зал. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.)

Приложение № 12 къмчл. 17, ал. 1, т. 1 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 13 къмчл. 17, ал. 1, т. 2 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 14 къмчл. 17, ал. 1, т. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 20 от 2012 г.)

Приложение № 15 къмчл. 17, ал. 1, т. 4 (Зал. - ДВ, бр. 13 от 2010 г.)

Приложение № 16 къмчл. 19, ал. 3 (Изм. - ДВ, бр. 13 от 2010 г., изм. - ДВ, бр. 22 от 2016 г., в сила от 22.03.2016 г., отм. - ДВ, бр. 96 от 2024 г., в сила от 12.11.2024 г.)

Приложение № 17 къмчл. 19б, ал. 1 (Ново - ДВ, бр. 34 от 2018 г., в сила от 20.05.2018 г., предишно приложение № 17 към чл. 19а - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.) Елементи на системата за оценка на риска Системата за оценка на риска предоставя база за целенасочен подбор на превозни средства, експлоатирани от предприятия, показващи чести нередности във връзка със спазване на изискванията за поддръжката на превозните средства и техническата им изправност, като се отчитат резултатите както от периодичните прегледи за проверка на техническата изправност, така и от крайпътните технически проверки. Системата за оценка на риска разглежда следните параметри за определяне на степента на риска на съответното предприятие:

  • брой на неизправностите;
  • сериозност на неизправностите;
  • брой на крайпътните технически проверки или периодичните и доброволните прегледи за проверка на техническата изправност;
  • коефициент за време.
  1. Неизправностите се класират според сериозността им, като се използват следните нива на сериозност:
  • опасна неизправност = 40;
  • значителна неизправност = 10;
  • незначителна неизправност = 1.
  1. Развитието на състоянието на дадено предприятие (или превозно средство) се отразява чрез прилагане на по-ниско претегляне на "стари" резултати от проверки (неизправности) от тези за "по-новите" резултати, като се прилагат следните коефициенти:
  • година 1 = последните 12 месеца = коефициент 3;
  • година 2 = месеци 13 - 24 = коефициент 2;
  • година 3 = месеци 25 - 36 = коефициент 1.

Това се прилага само за изчисляването на общата степен на риска.

  1. Степента на риска се изчислява по следната формула:

а) формула за общата степен на риска: където: RR е общата степен на риска (резултат); DYi- общият брой на неизправностите за година 1, 2, 3; DY1- (#DD x 40) + (#MaD x 10) + (#MiD x 1) в година 1 #... - броят на ...; DD - опасните неизправности; MaD - значителните неизправности; MiD - незначителните неизправности; C - контролните действия (крайпътни технически проверки или периодични и доброволни прегледи за проверка на техническата изправност) в година 1, 2, 3; б) формула за годишната степен на риска: където: AR е годишният риск (резултат); #... - броят на...; DD - опасните неизправности; MaD - значителните неизправности; MiD - незначителните неизправности; C - контролните действия (крайпътни технически проверки или периодични и доброволни прегледи за проверка на техническата изправност). Годишният риск се използва за оценка на развитието на дадено предприятие във времето. Класификацията на предприятията (превозните средства), базирана на общата степен на риска, се извършва така, че да се постигне следното разпределение сред изброените предприятия (превозни средства):

  • < 30 % - малък риск;
  • 30 % - 80 % - среден риск;
  • > 80 % - висок риск

Приложение № 18 къмчл. 19а, ал. 2 (Ново - ДВ, бр. 44 от 2025 г., в сила от 30.05.2025 г.)

  1. Групи нарушения наРегламент (ЕО) № 561/2006на Европейския парламент и на Съвета (време на управление и време за почивка)
  2. Групи нарушения наРегламент (ЕС) № 165/2014на Европейския парламент и на Съвета (тахограф)
← Чл. 21

Практика по чл. 22

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.