Чл. 19

Член 19

(1) ОВ C 227, 28.6.2018 г., стр. 52.

(2) Позиция на Европейския парламент от 27 март 2019 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 15 април 2019 г.

(3) Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 1).

(4) Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (ОВ L 145, 31.5.2011 г., стр. 1).

(5) ОВ L 282, 19.10.2016 г., стр. 4.

(6) Регламент (ЕС) 2018/842 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 г. за задължителните годишни намаления на емисиите на парникови газове за държавите членки през периода 2021—2030 г., допринасящи за действията в областта на климата в изпълнение на задълженията, поети по Парижкото споразумение, и за изменение на Регламент (ЕС) № 525/2013 (ОВ L 156, 19.6.2018 г., стр. 26).

(7) Директива 2003/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 2003 г. за установяване на система за търговия с квоти за емисии на парникови газове в рамките на Съюза и за изменение на Директива 96/61/ЕО на Съвета (ОВ L 275, 25.10.2003 г., стр. 32).

(8) Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 171, 29.6.2007 г., стр. 1).

(9) Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 г. за допълване на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива (ЕО) 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) № 692/2008, Регламент (ЕС) № 1230/2012 и за отмяна на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (ОВ L 175, 7.7.2017 г., стр. 1).

(10) Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1152 на Комисията от 2 юни 2017 г. за установяване на методика за определяне на корелационните параметри, необходими за отразяване на изменението на регламентираната изпитвателна процедура по отношение на леки търговски превозни средства и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 293/2012 (ОВ L 175, 7.7.2017 г., стр. 644).

(11) Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1153 на Комисията от 2 юни 2017 г. за създаване на методика за определяне на корелационните параметри, необходими за отразяване на промяната в регулаторната процедура за изпитване и за изменение на Регламент (ЕС) № 1014/2010 (ОВ L 175, 7.7.2017 г., стр. 679).

(12) Директива 1999/94/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 декември 1999 г. относно наличието на потребителска информация за разхода на гориво и емисиите на СО2 по отношение на търговията с нови леки автомобили (ОВ L 12, 18.1.2000 г., стр. 16).

(13) Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1).

(14) Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 28.7.2008 г., стр. 1).

(15) Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 г. относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 151, 14.6.2018 г., стр. 1).

(16) ОВ C 298, 23.8.2018 г., стр. 140.

(17) Регламент (ЕС) № 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 16 февруари 2011 г. за установяване на общите правила и принципи относно реда и условията за контрол от страна на държавите членки върху упражняването на изпълнителните правомощия от страна на Комисията (ОВ L 55, 28.2.2011 г., стр. 13).

(18) ОВ L 123, 12.5.2016 г., стр. 1.

(19) Регламент (ЕО) № 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния достъп до документи на Европейския парламент, на Съвета и на Комисията (ОВ L 145, 31.5.2001 г., стр. 43).

(20) Директива 2014/94/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2014 г. за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива (ОВ L 307, 28.10.2014 г., стр. 1).

(21) Регламент (ЕС) 2018/1999 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2018 г. относно управлението на Енергийния съюз и на действията в областта на климата, за изменение на регламенти (ЕО) № 663/2009 и (ЕО) № 715/2009 на Европейския парламент и на Съвета, директиви 94/22/ЕО, 98/70/ЕО, 2009/31/ЕО, 2009/73/ЕО, 2010/31/ЕС, 2012/27/ЕС и 2013/30/ЕС на Европейския парламент и на Съвета, директиви 2009/119/ЕО и (ЕС) 2015/652 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕС) № 525/2013 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 328, 21.12.2018 г., стр. 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ I ЧАСТ A. ЦЕЛИ ЗА СПЕЦИФИЧНИ ЕМИСИИ НА ЛЕКИ ПЪТНИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ

1. За календарната 2020 година за всеки нов лек пътнически автомобил специфичните емисии на CO2 се определят в съответствие със следната формула за целите на изчисленията в настоящата точка и в точка 2:

Специфични емисии на CO2 = 95 + a · (M – M0) където: M = масата в готовност за движение на превозното средство в килограми (kg) M0

= 1 379,88 a = 0,0333

1. Целта за специфични емисии за даден производител през 2020 година се изчислява, като се осреднят специфичните емисии на CO2, определени в съответствие с точка 1, от всеки произведен от него нов лек пътнически автомобил, регистриран през същата календарна година.

1. Еталонната цел за специфични емисии за производител през 2021 г. се изчислява както следва:

където: WLTPCO2

са средните специфични емисии на CO2 през 2020 г., определени в съответствие с приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151 и изчислени в съответствие с член 4, параграф 3, второ тире от настоящия регламент, без да се включва намалението на емисиите на CO2 вследствие на прилагането на членове 5 и 11 от настоящия регламент; NEDCCO2

са средните специфични емисии на CO2 през 2020 г., определени в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1153 и изчислени в съответствие с член 4, параграф 3, второ тире от настоящия регламент, без да се включва намалението на емисиите на CO2 вследствие на прилагането на членове 5 и 11 от настоящия регламент; NEDC2020target

е целта за специфични емисии за 2020 г., изчислена в съответствие с точки 1 и 2.

1. За календарните години 2021—2024 г., целта за специфичните емисии за даден производител се изчислява, както следва:

Цел за специфични емисии = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)] където: WLTPreference target

е еталонната цел за специфични емисии по WLTP за 2021 г., изчислена в съответствие с точка 3; a е 0,0333; Mø

е средната стойност на масата в готовност за движение (M) на новите леки пътнически автомобили на производителя, регистрирани през съответната целева година, в килограми (kg); M0

е 1 379,88 за 2021 г. и съгласно определеното в член 14, параграф 1, буква а), за годините 2022, 2023 и 2024; Mø2020

е средната стойност на масата в готовност за движение (M) на новите леки пътнически автомобили на производителя, регистрирани през 2020 г.,в килограми (kg); M0,2020

е 1 379,88.

1. За производител, на когото е предоставена дерогация по отношение на цел за специфични емисии по NEDC през 2021 г., базираната на WLTP цел съгласно дерогацията се изчислява, както следва:

където: WLTPCO2

е WLTPCO2 съгласно определеното в точка 3; NEDCCO2

е NEDCCO2 съгласно определеното в точка 3; NEDC2021target

е целта за 2021 г. съгласно дерогацията, предоставена от Комисията съгласно член 10.

1. Считано от 1 януари 2025 г., целите за автомобилния парк на целия ЕС и целта за специфичните емисии за даден производител се изчисляват, както следва:

6.0. Цел за автомобилния парк на целия ЕС2021

Целта за автомобилния парк на целия ЕС2021 е средната стойност на референтните стойности за 2021 г., определени за всеки отделен производител, за който се прилага цел за специфични емисии в съответствие с точка 4, претеглена спрямо броя на новите леки пътнически автомобили, регистрирани през 2021 г. Референтната стойност за 2021 г. се определя за всеки производител, както следва:

където: WLTPCO2,measured

е средната стойност, за всеки отделен производител, на измерените комбинирани емисии на CO2 на всеки отделен нов лек пътнически автомобил, регистриран през 2020 г., определени и отчетени в съответствие с член 7а от Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1153; NEDC2020,Fleet Target

е 95 g/km; NEDCCO2

е съгласно определеното в точка 3; MÆ2021

е средната стойност на масата в готовност за движение на новите леки пътнически автомобили на производителя, регистрирани през 2021 г., в килограми (kg); M0,2021

е средната маса в готовност за движение в килограми (kg) от всички нови леки пътнически автомобили на тези производители, регистрирани през 2021 г., за които се прилага цел за специфични емисии в съответствие с точка 4; a е съгласно определеното в точка 4. 6.1. Цели за автомобилния парк на целия ЕС за 2025 и 2030 г. 6.1.1. Цел за автомобилния парк на целия ЕС (EU fleet-wide target) за периода 2025—2029 г. EU fleet-wide target2025 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2025) където: EU fleet-wide target2021

е съгласно определеното в точка 6.0; reduction factor2025

е намалението, определено в член 1, параграф 4, буква а). 6.1.2. Цел за автомобилния парк на целия ЕС (EU fleet-wide target) от 2030 г. нататък EU fleet-wide target2030 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2030) където: EU fleet-wide target2021

е съгласно определеното в точка 6.0; reduction factor2030

е намалението, определено в член 1, параграф 5, буква а). 6.2. Еталонни цели за специфични емисии от 2025 г. нататък 6.2.1. Еталонни цели за специфични емисии за периода от 2025 г. до 2029 г. Еталонна цел за специфични емисии = EU fleet-wide target2025 + a2025 · (TM – TM0) където: EU fleet-wide target2025

е стойност, определена в съответствие с точка 6.1.1; a2025

е

където: a2021

е наклонът на най-добре съответстващата права линия, изчислена чрез прилагане на линейния метод на най-малките квадрати към масата на изпитване (независима променлива) и специфичните емисии на CO2 (зависима променлива) на всеки нов лек пътнически автомобил, регистриран през 2021 г.; average emissions2021

е средната стойност за специфичните емисии на CO2 на всички нови леки пътнически автомобили, регистрирани през 2021 г. на производителите, за които се изчислява целта за специфичните емисии в съответствие с точка 4; TM е средната маса на изпитване в килограми (кg) на всички нови леки пътнически автомобили на производителя, регистрирани през съответната календарна година; TM0

е стойността, определена в съответствие с член 14, параграф 1, буква г). 6.2.2. Еталонни цели за специфични емисии от 2030 г. нататък Еталонна цел за специфичните емисии = EU fleet-wide target2030 + a2030 · (TM – TM0) където: EU fleet-wide target2030

е стойност, определена в съответствие с точка 6.1.2; a2030

е

където: a2021

е съгласно определено в точка 6.2.1; average emissions2021

е съгласно определено в точка 6.2.1; TM е съгласно определено в точка 6.2.1; TM0

е както е определено в точка 6.2.1. 6.3. Цел за специфичните емисии от 2025 г. нататък Цел за специфичните емисии = еталонна цел за специфичните емисии · ZLEV коефициент където: Еталонна цел за специфичните емисии (specific emissions reference target) е еталонната цел за специфичните емисии на CO2, определена в съответствие с точка 6.2.1 за периода 2025 – 029 г. и точка 6.2.2 за периода от 2030 г. нататък; ZLEV коефициент е (1 + y – x) освен ако тази стойност е по-голяма от 1,05 или по-малка от 1,0, като в тези случаи се използва съответно стойност 1,05 или 1,0; където: y е делът на превозни средства с нулеви и ниски емисии (ZLEV) в автомобилния парк на производителя на нови леки пътнически автомобили, изчислен като общия брой на нови превозни средства с нулеви и ниски емисии, като всеки от тях се брои като ZLEVspecific в съответствие със следната формула, разделен на общия брой на нови леките пътнически автомобили, регистрирани през съответната календарна година: За новите леки пътнически автомобили, регистрирани в държавите членки с дял на превозните средства с нулеви и ниски емисии в техния автомобилен парк под 60 % от средната стойност за Съюза през 2017 г. (1) и с по-малко от 1 000 нови превозни средства с нулеви и ниски емисии, регистрирани през 2017 г., ZLEVspecific се изчислява, до 2030 г. включително, в съответствие със следната формула: Когато делът на превозни средства с нулеви и ниски емисии в автомобилния парк на дадена държава членка от нови леки пътнически автомобили, регистрирани в рамките на година между 2025 и 2030 г., надхвърля 5 %, тази държава членка не отговаря на критериите за прилагане на коефициента 1,85 през следващите години; x е 15 % за годините от 2025 до 2029 и 35 % от 2030 г. нататък. ЧАСТ Б. ЦЕЛИ ЗА СПЕЦИФИЧНИ ЕМИСИИ ЗА ЛЕКИ ТЪРГОВСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

1. За календарната 2020 г. специфичните емисии на CO2 за всяко ново леко търговско превозно средство се определят в съответствие със следната формула за целите на изчисленията в настоящата точка и в точка в:

Специфични емисии на CO2 = 147 + a · (M – M0) където: M = масата в готовност за движение на превозното средство в килограми (kg) M0

= 1 766,4 a = 0,096

1. Целта за специфичните емисии за даден производител през 2020 година се изчислява като средната стойност на специфичните емисии на CO2, определени в съответствие с точка 1, от всяко произведено от него ново леко търговско превозно средство, регистрирано през същата календарна година.

1. Еталонната цел за специфични емисии за производител през 2021 г. се изчислява както следва:

където: WLTPCO2

са средните специфични емисии на CO2 през 2020 г., определени в съответствие с приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151, без да се включва намалението на емисиите на CO2 вследствие на прилагането на член 11 от настоящия регламент; NEDCCO2

са средните специфични емисии на CO2 през 2020 г., определени в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1152, без да се включва намалението на емисиите на CO2 вследствие на прилагането на член 11 от настоящия регламент; NEDC2020target

е целта за специфични емисии за 2020 г., изчислена в съответствие с точки 1 и 2.

1. За календарните години 2021—2024 г. целта за специфичните емисии за даден производител се изчислява, както следва:

Цел за специфични емисии = WLTPreference target + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)] където: WLTPreference target

е еталонната цел за специфични емисии по WLTP за 2021 г., изчислена в съответствие с точка 3; a е 0,096; Mø

е средната стойност на масата в готовност за движение (M) на новите леки търговски превозни средства на производителя, регистрирани в съответната целева година, в килограми (kg); M0

е 1 766,4 за 2020 г.; за годините 2021, 2022 и 2023 – стойността, приета в съответствие с член 13, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 510/2011; за 2024 г. – стойността, приета в съответствие с член 14, параграф 1, буква б) от настоящия регламент; Mø2020

е средната стойност на масата в готовност за движение (M) на новите леки търговски превозни средства на производителя, регистрирани през 2020 г., в килограми (kg); M0,2020

е 1 766,4.

1. За производител, на когото е предоставена дерогация от целта за специфични емисии по NEDC през 2021 г., целта на базата на WLTP съгласно дерогацията се изчислява, както следва:

където: WLTPCO2

е WLTPCO2 съгласно определеното в точка 3; NEDCCO2

е NEDCCO2 съгласно определеното в точка 3; NEDC2021target

е целта за 2021 г. съгласно дерогацията, предоставена от Комисията съгласно член 10.

1. Считано от 1 януари 2025 г., целите за автомобилния парк на целия ЕС и целта за специфичните емисии за даден производител се изчисляват, както следва:

6.0. Цел за автомобилния парк на целия ЕС за 2021 г. Целта за автомобилния парк на целия ЕС2021 е средната стойност на референтните стойности за 2021 г., определени за всеки отделен производител, за който се прилага цел за специфични емисии в съответствие с точка 4, претеглена спрямо броя нови леки търговски превозни средства, регистрирани през 2021 г. Референтната стойност за 2021 г. се определя за всеки производител, както следва:

където: WLTPCO2,measured

е средната стойност, за всеки отделен производител, на измерените комбинирани емисии на CO2 на всяко отделно ново леко търговско превозно средство, регистрирано през 2020 г., определени и отчетени в съответствие с член 7а от Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1152; NEDC2020,Fleet Target

е 147 g/km; NEDCCO2

е съгласно определеното в точка 3; Mø2021

е средната стойност на масата в готовност за движение на новите леки търговски превозни средства на производителя, регистриран през 2021 г., в килограми (kg); M0,2021

е средната маса в готовност за движение. в килограми (kg) от всички нови леки търговски превозни средства на тези производители, регистрирани през 2021 г., за които се прилага цел за специфични емисии в съответствие с точка 4; a е съгласно определеното в точка 4. 6.1. Цели за автомобилния парк на целия ЕС за 2025 и 2030 г. 6.1.1. Цел за автомобилния парк на целия ЕС (EU fleet-wide target) за периода 2025—2029 г. EU fleet-wide target2025 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2025) където: EU fleet-wide target2021

е съгласно определеното в точка 6.0; reduction factor2025

е намалението, посочено в член 1, параграф 4, буква б). 6.1.2. Цел за автомобилния парк на целия ЕС (EU fleet-wide target) от 2030 г. нататък EU fleet-wide target2030 = EU fleet-wide target2021 · (1 – reduction factor2030) където: EU fleet-wide target2021

е съгласно определеното в точка 6.0; reduction factor2030

е намалението, посочено в член 1, параграф 5, буква б). 6.2. Цели за специфичните емисии от 2025 г. нататък 6.2.1. Еталонни цели за специфични емисии за периода от 2025 г. до 2029 г. Еталонна цел за специфични емисии = EU fleet-wide target2025 + α · (TM – TM0) където: EU fleet-wide target2025

е стойност, определена в съответствие с точка 6.1.1; α е a2025, когато средната маса на изпитване на новите леки търговски превозни средства на производителя е по-малка или равна на стойността TM0, определена в съответствие с член 14, параграф 1, буква г), или a2021, когато средната маса на изпитване новите леки търговски превозни средства на производителя е по-голяма от стойността TM0, определена в съответствие с член 14, параграф 1, буква г), където: a2025

е

a2021

е наклонът на най-добре съответстващата права линия, изчислена чрез прилагане на линейния метод на най-малките квадрати към маса на изпитване (независима променлива) и специфичните емисии на CO2 (зависима променлива) на всяко ново леко търговско превозно средство, регистрирано през 2021 г. average emissions2021

е средната стойност за специфичните емисии на CO2 на всички нови леки търговски превозни средства, регистрирани през 2021 г., на производителите, за които се изчислява целта за специфичните емисии в съответствие с точка 4; TM е средната маса на изпитване в килограми (kg) на всички нови леки търговски превозни средства на производителя, регистрирани през съответната календарна година; TM0

е стойността, определена в съответствие с член 14, параграф 1, буква г). 6.2.2. Еталонни цели за специфични емисии от 2030 г. нататък Еталонна цел за специфични емисии = EU fleet-wide target2030 + α · (TM – TM0) където: EU fleet-wide target2030

е стойност, определена в съответствие с точка 6.1.2; α е a2030, когато средната маса на изпитване на новите леки търговски превозни средства на производителя е по-малка или равна на стойността TM0, определена в съответствие с член 13, параграф 1, буква г), или a2021, когато средната изпитвателна маса на новите леки търговски превозни средства на производителя е по-голяма от стойността TM0, определена в съответствие с член 13, параграф 1, буква г); където: a2030

е

a2021

съгласно определеното в точка 6.2.1; average emissions2021

съгласно определеното в точка 6.2.1; TM съгласно определеното в точка 6.2.1; TM0

съгласно определеното в точка 6.2.1. 6.3. Цел за специфичните емисии от 2025 г. нататък 6.3.1. Еталонни цели за специфични емисии за периода 2025—2029 г. Еталонна цел за специфични емисии = (еталонна цел за специфични емисии – (øtargets – EU fleet-wide target2025)) ZLEV коефициент където: еталонна цел за специфични емисии (specific emissions reference target) е еталонната цел за специфични емисии за производителя, определена в съответствие с точка 6.2.1; øtargets

е претеглената спрямо броя на новите леки търговски превозни средства на всеки отделен производител средна стойност на всички цели за специфичните емисии, определени в съответствие с точка 6.2.1; ZLEV коефициент е (1 + y – x), освен ако тази стойност е по-голяма от 1,05 или по-малка от 1,0, като в тези случаи се използва съответно стойност 1,05 или 1,0; където: y е делът на превозни средства с нулеви и ниски емисии (ZLEV) в автомобилния парк на производителя на нови леки търговски превозни средства, който се изчислява като общия брой на нови превозни средства с нулеви и ниски емисии, като всяко от тях се брои за ZLEVspecific съгласно формулата по-долу, разделен на общия брой нови леки търговски превозни средства, регистрирани през съответната календарна година x е 15 %. 6.3.2. Еталонни цели за специфични емисии от 2030 г. нататък Цел за специфични емисии = (еталонна цел за специфични емисии – (øtargets – EU fleet-wide target2030)) ZLEV коефициент където: еталонна цел за специфични емисии (specific emissions reference target) е еталонната цел за специфични емисии за производителя, определена в съответствие с точка 6.2.2; øtargets

е претеглената спрямо броя на новите леки търговски превозни средства на всеки отделен производител средна стойност на всички цели за специфични емисии, определени в съответствие с точка 6.2.2; ZLEV factor е (1 + y – x), освен ако тази стойност е по-голяма от 1,05 или по-малка от 1,0, като е тези случаи се използва съответно стойност 1,05 или 1,0; където: y е делът на превозни средства с нулеви и ниски емисии (ZLEV) в автомобилния парк на производителя на новите леки търговски превозни средства, който се изчислява като общия брой на новите превозни средства с нулеви и ниски емисии, като всяко от тях се брои за ZLEVspecific съгласно следната формула, разделен на общия брой нови леки търговски превозни средства, регистрирани през съответната календарна година: x е 30 %.

(1) Делът на превозните средства с нулеви и ниски емисии в автомобилния парк с нови леки пътнически автомобили в държава членка през 2017 г. се изчислява, като общият брой нови превозни средства с нулеви и ниски емисии, регистрирани през 2017 г., се разделя на общия брой нови леки пътнически автомобили, регистрирани през същата година.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

МОНИТОРИНГ И ОТЧИТАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ НОВИ ЛЕКИ ПЪТНИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ

ЧАСТ А

Събиране на данни за новите леки пътнически автомобили и определяне на информацията за мониторинга на емисиите на CO2

1. За всяка календарна година държавите членки отчитат следните подробни данни за всеки нов лек пътнически автомобил, регистриран на тяхна територия като превозно средство от категория M1:

а) производител; б) номер на одобрението на типа и неговото разширение; в) тип, вариант и версия (когато е приложимо); г) марка и търговско наименование; д) категория на превозното средство с одобрение на типа; е) общ брой нови регистрации; ж) маса в готовност за движение; з) специфични емисии на CO2 (по NEDC и по WLTP); и) отпечатък: междуосово разстояние, колея на управляемата ос и колея на останалите оси; й) вид гориво и горивен режим; к) обем на двигателя; л) консумация на електроенергия; м) код за иновативната технология или групата иновативни технологии и намаление на емисиите на CO2 вследствие на тази технология (по NEDC и по WLTP); н) максимална полезна мощност; о) идентификационен номер на превозното средство; п) маса на изпитване по WLTP; р) коефициенти на отклонение и на проверка, посочени в точка 3.2.8 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1153; с) категория на регистрираното превозно средство; т) идентификационен номер на фамилията превозни средства; у) пробег в електрически режим на задвижване, когато е приложимо. В съответствие с член 7 държавите членки предоставят на Комисията всички данни, изброени в тази точка, във формàта, посочен от раздел 2 на част Б.

1. Подробните данни, посочени в точка 1, се вземат от сертификата за съответствие на лекия пътнически автомобил. При превозни средства, задвижвани с два вида гориво (бензин/газ), в чиито сертификати за съответствие са посочени стойности на специфичните емисии на CO2 за двата вида гориво, държавите членки използват само стойността, измерена за газта.

1. За всяка календарна година държавите членки определят:

а) общия брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили, които са предмет на ЕО одобрение на типа; б) общия брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили с индивидуално одобрение; в) общия брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили при условията на национално одобрение на типа за малки серии.

ЧАСТ Б

Формат за предаване на данните

За всяка година държавите членки отчитат информацията, посочена в част А, точки 1 и 3, в следните формати: РАЗДЕЛ 1 ОБОБЩЕНИ ДАННИ ОТ МОНИТОРИНГА Държава членка (1)

Година

Общ брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили, които са предмет на ЕО одобрение на типа

Общ брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили с индивидуално одобрение

Общ брой нови регистрации на нови леки пътнически автомобили при условията на национално одобрение на типа за малки серии

РАЗДЕЛ 2 ПОДРОБНИ ДАННИ ОТ МОНИТОРИНГА – ЗАПИС ЗА ЕДНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО Точка 1 от част A Подробни данни за всяко регистрирано превозно средство а) Наименование на производителя – стандартно наименование в ЕС Наименование на производителя – декларирано за сегмента на ПОО Наименование на производителя в регистъра на държавата членка (2)

б) Номер на одобрението на типа и неговото разширение в) Тип Вариант Версия г) Марка и търговско наименование д) Категория на одобрения тип превозно средство е) Общ брой нови регистрации ж) Маса в готовност за движение з) Специфични емисии на CO2 (комбинирани) Стойност по NEDC до 31 декември 2020 г. освен за превозните средства, които попадат в приложното поле на член 5, за които стойността по NEDC се определя до 31 декември 2022 г. в съответствие с член 5 от Регламента за изпълнение (ЕС) 2017/1153 Специфични емисии на CO2 (комбинирани) Стойност по WLTP и) Междуосово разстояние Широчина на колеята на управляемата ос (ос 1) Широчина на колеята на друга ос (ос 2) й) Вид гориво Горивен режим к) Работен обем на двигателя (cm3) л) Консумация на електроенергия (Wh/km) м) Код на екологичната(ите) иновация(ии) Сумарно намаление на емисии на CO2 по NEDC, дължащо се на екологичната(ите) иновация(ии) до 31 декември 2020 г. включително Сумарно намаление на емисиите на CO2 по WLTP, дължащо се на екологичната(ите) иновация(ии) н) Максимална полезна мощност о) Идентификационен номер на превозното средство п) Маса на изпитване по WLTP р) Коефициент на отклонение De (когато има) Коефициент на проверка (когато има) с) Категория на регистрираното превозно средство т) Идентификационен номер на фамилията превозни средства у) Пробег в електрически режим на задвижване, когато е наличен

(1) Кодове ISO 3166 alpha-2 с изключение на Гърция и Обединеното кралство, за които кодовете са съответно „EL“ и „UK“.

(2) В случай на национално одобрение на типа за малки серии (NSS) или с индивидуално одобрение (IVA) наименованието на производителя се посочва в колоната „Наименование на производителя в регистъра на държавата членка“, докато в колоната „Наименование на производителя – стандартно наименование в ЕС“ се посочва: „AA-NSS“ или „AA-IVA“ – според случая.

ПРИЛОЖЕНИЕ III

МОНИТОРИНГ И ОТЧИТАНЕ НА ЕМИСИИТЕ ОТ НОВИ ЛЕКИ ТЪРГОВСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

А. Събиране на данни за новите леки търговски превозни средства и определяне на информацията за мониторинга на емисиите на CO2

1. Подробни данни

1.1. Комплектовани превозни средства, регистрирани като превозни средства от категория N1

За комплектованите превозни средства с ЕО одобрение на типа, регистрирани като превозни средства от категория N1, държавите членки отчитат за всяка календарна година следните подробни данни за всяко ново леко търговско превозно средство при първоначалното му регистриране на тяхната територия: а) производител; б) номер на одобрението на типа и неговото разширение; в) тип, вариант и версия; г) марка; д) категория на превозното средство с одобрение на типа; е) категория на регистрираното превозно средство; ж) специфични емисии на CO2 (по NEDC и по WLTP); з) маса в готовност за движение; и) технически допустима максимална маса с товар; й) отпечатък: междуосово разстояние, широчина на колеята на управляемата ос и широчина на колеята на друга ос; к) вид гориво и горивен режим; л) обем на двигателя; м) консумация на електроенергия; н) код за иновативната технология или групата иновативни технологии и намаление на емисиите на CO2 вследствие на тази технология (по NEDC и по WLTP); о) идентификационен номер на превозното средство; п) маса на изпитване по WLTP; р) коефициенти на отклонение и на проверка, посочени в точка 3.2.8 от приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/1152; с) идентификационен номер на фамилията превозни средства, определен в съответствие с точка 5.0 от приложение XXI към Регламент (ЕС) 2017/1151; т) пробег в електрически режим на задвижване, когато е приложимо. В съответствие с член 7 държавите членки предоставят на Комисията, всички данни, изброени в тази точка, във формàта, посочен от раздел 2 на част В от настоящото приложение. 1.2. Превозни средства с многоетапно одобрение на типа, регистрирани като превозни средства от категория N1

За превозни средства с многоетапно одобрение на типа, регистрирани като превозни средства от категория N1, държавите членки отчитат за всяка календарна година следните подробни данни по отношение на: а) базовото (т.е. некомплектованото) превозно средство: данните, определени в точка 1.1, букви а), б), в), г), д), ж), з), и), н) и о), или вместо данните, определени в букви з) и и) – предварително определената маса, посочена като част от информацията за одобрението на типа съгласно точка 2.17.2 от приложение I към Директива 2007/46/ЕО; б) базовото (т.е. некомплектованото) превозно средство: данните, определени в точка 1.1, букви а), б), в), г), д), ж), з), и), н) и о); в) напълно комплектованото превозно средство: данните, определени в точка 1.1, букви а), е), ж), з), й), к), л), м) и о). Когато не е възможно да се предоставят някои от данните за базовото превозно средство, посочени в първа алинея, букви а) и б), вместо тях държавата членка предоставя данни за напълно комплектованото превозно средство. За напълно комплектованите превозни средства от категория N1 се използва форматът, определен в част В, раздел 2. Идентификационният номер на превозното средство, посочен в точка 1.1, буква о), не се оповестява публично.

1. Подробните данни, посочени в точка 1, се вземат от сертификата за съответствие. При превозни средства, задвижвани с два вида гориво (бензин/газ), в чиито сертификати за съответствие са посочени стойности на специфичните емисии на CO2 за двата вида гориво, държавите членки използват само стойността, измерена за газта.

1. Държавите членки определят за всяка календарна година:

а) общия брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква ЕО одобрение на типа; б) общия брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква многоетапно одобрение на типа, ако има такива; в) общия брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква индивидуално одобрение; г) общия брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква национално одобрение на типа за малки серии. Б. Методика за определяне на информацията за целите на мониторинга на CO2 за нови леки търговски превозни средства Информацията за целите на мониторинга, която държавите членки трябва определят в съответствие с част А, точки 1 и 3, се определя в съответствие с методиката в настоящата част.

1. Брой регистрирани нови леки търговски превозни средства

Държавите членки определят броя на новите леки търговски превозни средства, регистрирани на тяхната територия през съответната година на мониторинг, за всяка от следните групи: превозни средства, за които се изисква ЕО одобрение на типа, превозни средства с индивидуално одобрение и превозни средства с национално одобрение на типа за малки серии, както и превозни средства, за които се изисква многоетапно одобрение на типа, ако има такива.

1. Напълно комплектовани превозни средства

При превозни средства с многоетапно одобрение на типа специфичните емисии на CO2 на напълно комплектованите превозни средства се разпределят на производителя на базовото превозно средство. С цел да се гарантира, че стойностите за емисиите на CO2, ефективността на използване на гориво и масата на напълно комплектованите превозни средства са представителни, без да се създава прекомерна тежест за производителя на базовото превозно средство, Комисията предлага специална процедура за мониторинг и когато е уместно, прави необходимите изменения на съответното законодателство относно одобрението на типа. Независимо от това, че за изчисляването на целта за 2020 г. в съответствие с точка 2 от част Б на приложение I предварително определената маса се взема от част В от настоящото приложение, когато стойността на тази маса не може да бъде определена, масата в готовност за движение на напълно комплектованото превозно средство може да се използва за предварителното изчисляване на целта за специфичните емисии, посочена в член 7, параграф 4. Когато базовото превозно средство е комплектовано превозно средство, за изчисляването на целта за специфичните емисии на това превозно средство се използва масата му в готовност за движение. Когато обаче стойността на тази маса не може да бъде определена, за предварителното изчисляване на целта за специфичните емисии може да се използва масата в готовност за движение на напълно комплектованото превозно средство. В. Формати за предаване на данните Държавите членки предават посочената в част А, точки 1 и 3 информация за всяка година в следния формат: Раздел 1 Обобщени данни от мониторинга Държава членка (1)

Година

Общ брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква ЕО одобрение на типа

Общ брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства с индивидуално одобрение

Общ брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква национално одобрение на типа за малки серии

Общ брой нови регистрации на нови леки търговски превозни средства, за които се изисква многоетапно одобрение на типа (ако има такива)

Раздел 2 Подробни данни от мониторинга – запис за едно превозно средство Точка 1.1 от част А Подробни данни за всяко регистрирано превозно средство (2)

а) Наименование на производителя – стандартно наименование в ЕС (3)

Наименование на производителя – декларирано за сегмента на ПОО КОМПЛЕКТОВАНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО/БАЗОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО (4)

Наименование на производителя – декларирано за сегмента на ПОО НАПЪЛНО КОМПЛЕКТОВАНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО (4)

Наименование на производителя в регистъра на държавата членка (3)

б) Номер на одобрението на типа и неговото разширение в) Тип Вариант Версия г) Марка д) Категория на одобреното превозно средство е) Категория на регистрираното превозно средство ж) Специфични емисии на CO2 (комбинирани) Стойност по NEDC до 31 декември 2020 г. Специфични емисии на CO2 (комбинирани) Стойност по WLTP з) Маса в готовност за движение БАЗОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО Маса в готовност за движение НАПЪЛНО КОМПЛЕКТОВАНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО/КОМПЛЕКТОВАНО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО и) (5)

Технически допустима максимална маса с товар й) Междуосово разстояние Широчина на колеята на управляемата ос (ос 1) Широчина на колеята на друга ос (ос 2) к) Вид гориво Горивен режим л) Работен обем на двигателя (cm3) м) Консумация на електроенергия (Wh/km) н) Код на екологичната(ите) иновация(ии) Сумарно намаление на емисии на CO2 по NEDC, дължащо се на екологичната(ите) иновация(ии) до 31 декември 2020 г. Сумарно намаление на емисиите на CO2 по WLTP, дължащо се на екологичната(ите) иновация(ии) о) Идентификационен номер на превозното средство п) Маса на изпитване по WLTP р) Коефициент на отклонение De (когато има) Коефициент на проверка (когато има) с) Идентификационен номер на фамилията превозни средства т) Пробег в електрически режим на задвижване, когато е приложимо Точка 2.17.2 от приложение I към Директива 2007/46/ЕО (6)

Предварително определена маса (когато е приложимо в случай на превозни средства с многоетапно одобрение)

(1) Кодове ISO 3166 alpha-2 с изключение на Гърция и Обединеното кралство, за които кодовете са съответно „EL“ и „UK“.

(2) Когато при превозни средства с многоетапно одобрение не е възможно да бъдат предоставени данни за базовото превозно средство, държавата членка предоставя като минимум посочените в настоящия формат данни за напълно комплектованото превозно средство.

(3) В случай на национално одобрение на типа за малки серии (NSS) или индивидуално одобрение (IVA) наименованието на производителя се посочва в колоната „Наименование на производителя в регистъра на държавата членка“, докато в колоната „Наименование на производителя – стандартно наименование в ЕС“ се посочва: „AA-NSS“ или „AA-IVA“ – според случая

(4) За превозните средства с многоетапно одобрение се посочва производителят на базовото (некомплектованото/комплектованото) превозно средство. Ако производителят на базовото превозно средство не е известен, се посочва само производителят на напълно комплектованото превозно средство.

(5) За превозните средства с многоетапно одобрение се посочва технически допустимата максимална маса с товар на базовото превозно средство.

(6) При превозни средства с многоетапно одобрение масата в готовност за движение и технически допустимата максимална маса с товар на базовото превозно средство могат да бъдат заменени с предварително определената маса, посочена в информацията за одобряване на типа в съответствие с точка 2.17.2 от приложение I към Директива 2007/46/ЕО.

ПРИЛОЖЕНИЕ IV

ОТМЕНЕНИТЕ РЕГЛАМЕНТИ И СПИСЪК НА ТЕХНИТЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛНИ ИЗМЕНЕНИЯ

Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 397/2013 на Комисията (ОВ L 120, 1.5.2013 г., стр. 4). Регламент (ЕС) № 333/2014 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 103, 5.4.2014 г., стр. 15). Делегиран регламент (ЕС) 2015/6 на Комисията (ОВ L 3, 7.1.2015 г., стр. 1). Делегиран регламент (ЕС) 2017/1502 на Комисията (ОВ L 221, 26.8.2017 г., стр. 4). Делегиран регламент (ЕС) 2018/649 на Комисията (ОВ L 108, 27.4.2018 г., стр. 14). Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 145, 31.5.2011 г., стр. 1). Делегиран регламент (ЕС) № 205/2012 на Комисията (ОВ L 72, 10.3.2012 г., стр. 2). Регламент (ЕС) № 253/2014 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 20.3.2014 г., стр. 38). Делегиран регламент (ЕС) № 404/2014 на Комисията (ОВ L 121, 24.4.2014 г., стр. 1). Делегиран регламент (ЕС) 2017/748 на Комисията (ОВ L 113, 29.4.2017 г., стр. 9). Делегиран регламент (ЕС) 2017/1499 на Комисията (ОВ L 219, 25.8.2017 г., стр. 1). Приложение IV — —

ПРИЛОЖЕНИЕ V

ТАБЛИЦА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО

Регламент (ЕО) № 443/2009 Регламент (ЕС) № 510/2011 Настоящият регламент Приложение V

Член 1, първа алинея

Член 1, параграф 1 Член 1, параграф 1

Член 1, втора алинея

Член 1, параграф 2 Член 1, параграф 2

Член 1, трета алинея —

Член 1, параграф 3 — —

Член 1, параграф 4

Член 1, параграф 5

Член 1, параграф 6

Член 1, параграф 7

Член 2, параграф 1 Член 2, параграф 1 Член 2, параграф 1

Член 2, параграф 2 Член 2, параграф 2 Член 2, параграф 2

Член 2, параграф 3 Член 2, параграф 3 Член 2, параграф 3

Член 2, параграф 4 Член 2, параграф 4 Член 2, параграф 4

Член 3, параграф 1, уводен текст Член 3, параграф 1, уводен текст Член 3, параграф 1, уводен текст

Член 3, параграф 1, букви а) и б) Член 3, параграф 1, букви а) и б) Член 3, параграф 1, букви а) и б) —

Член 3, параграф 1, букви в), г) и д) Член 3, параграф 1, букви в), г) и д)

Член 3, параграф 1, букви в) и г)

Член 3, параграф 1, букви е) и ж) Член 3, параграф 1, букви е) и ж)

Член 3, параграф 1, буквa е)

Член 3, параграф 1, буквa з)

Член 3, параграф 1, буква з)

Член 3, параграф 1, буква д)

Член 3, параграф 1, буква й) Член 3, параграф 1, буква й) — —

Член 3, параграф 1, буква и) Член 3, параграф 1, буква и)

Член 3, параграф 1, буква ж)

Член 3, параграф 1, букви к), л) и м)

Член 3, параграф 1, буква к)

Член 3, параграф 1, буква н)

Член 3, параграф 2 Член 3, параграф 2 Член 3, параграф 2

Член 4, първа алинея Член 4, първа алинея

Член 4, параграф 1, уводна част и букви а) и б) — —

Член 4, параграф 1, буква в) —

Член 4, втора алинея Член 4, втора алинея

Член 4, параграф 2

Член 4, трета алинея

Член 4, параграф 3

Член 5а —

Член 6 Член 6 —

Член 7, параграф 1 Член 7, параграф 1 Член 7, параграф 1

Член 6, параграф 1

Член 7, параграф 2, букви а), б) и в) Член 7, параграф 2, букви а), б) и в)

Член 6, параграф 2, букви а), б) и в) — —

Член 6, параграф 2, буква г)

Член 7, параграф 3 Член 7, параграф 3 Член 7, параграф 3

Член 6, параграф 3

Член 7, параграф 4 Член 7, параграф 4

Член 6, параграф 4

Член 7, параграф 5 Член 7, параграф 5

Член 6, параграф 5

Член 7, параграф 6 Член 7, параграф 6

Член 6, параграф 6

Член 7, параграф 7 Член 7, параграф 7 Член 7, параграф 7

Член 6, параграф 7

Член 8, параграф 1 Член 8, параграф 1 Член 8, параграф 1

Член 8, параграф 2 Член 8, параграф 2

Член 7, параграф 2

Член 8, параграф 3 Член 8, параграф 3 Член 8, параграф 3

Член 8, параграф 4, първа и втора алинеи Член 8, параграф 4, първа и втора алинеи

Член 7, параграф 4, първа и втора алинеи

Член 8, параграф 4, трета алинея

Член 8, параграф 4, първа алинея

Член 7, параграф 4, трета алинея

Член 8, параграф 5, първата алинея

Член 8, параграф 5

Член 7, параграф 5, първа алинея

Член 8, параграф 5, втора алинея

Член 8, параграф 6 Член 8, параграф 6

Член 7 параграф 5, втора алинея

Член 8, параграф 7 — Член 8, параграф 7

Член 8, параграф 8 Член 8, параграф 8 — —

Член 7, параграф 6, първа алинея — —

Член 7, параграф 6, втора алинея

Член 8, параграф 9, първа алинея Член 8, параграф 9, първа алинея

Член 8, параграф 9, втора алинея —Член 8, параграф 9, втора алинея

Член 7, параграф 8 — —

Член 7, параграф 9 — —

Член 7, параграф 10 —

Член 8, параграф 10

Член 7, параграф 11

Член 9, параграф 1 Член 9, параграф 1

Член 9, параграф 2, първа алинея, уводен текст Член 9, параграф 2, първа алинея, уводен текст

Член 8, параграф 2, първа алинея, първа част

Член 9, параграф 2, първа алинея, буква а) Член 9, параграф 2, първа алинея, буква а) —

Член 9, параграф 2, първа алинея, буква б) Член 9, параграф 2, първа алинея, буква б)

Член 8, параграф 2, първа алинея, втора част

Член 9, параграф 2, втора алинея Член 9, параграф 2, втора алинея

Член 8, параграф 2, втора алинея

Член 9, параграф 3 Член 9, параграф 3 Член 9, параграф 3

Член 9, параграф 4 Член 9, параграф 4

Член 8, параграф 4

Член 10, параграф 1, уводен текст Член 10, параграф 1, уводен текст

Член 9, параграф 1, уводен текст

Член 10, параграф 1, букви а) — д) Член 10, параграф 1, букви а) — д)

Член 9, параграф 1, букви а) — д) — —

Член 9, параграф 1, буква е)

Член 10, параграф 2 Член 10, параграф 2 Член 10, параграф 2

Член 9, параграф 2

Член 11, параграф 1 Член 11, параграф 1

Член 10, параграф 1

Член 11, параграф 2 Член 11, параграф 2

Член 11, параграф 3 Член 11, параграф 3 Член 11, параграф 3

Член 10, параграф 3, първа алинея

Член 10, параграф 3, втора алинея — —

Член 11, параграф 4, първа алинея —

Член 10, параграф 4, първа алинея

Член 11, параграф 4, втора алинея, уводен текст —

Член 10, параграф 4, втора алинея, уводен текст

Член 11, параграф 4, втора алинея, буква а) —

Член 10, параграф 4, втора алинея, буква а)

Член 11, параграф 4, втора алинея, буква б) — —

Член 11, параграф 4, втора алинея, буква в) —

Член 10, параграф 4, втора алинея, буква б) — —

Член 10, параграф 4, втора алинея, буква в)

Член 11, параграф 4, трета и четвърта алинея —

Член 10, параграф 4, трета и четвърта алинея

Член 11, параграф 5 Член 11, параграф 5

Член 11, параграф 4 Член 11, параграф 4 — —

Член 10, параграф 5

Член 11, параграф 6 Член 11, параграф 6

Член 10, параграф 6

Член 11, параграф 7 Член 11, параграф 7

Член 10, параграф 7

Член 11, параграф 8 Член 11, параграф 8

Член 10, параграф 8

Член 11, параграф 9

Член 10, параграф 9

Член 12, параграф 1, първа алинея Член 12, параграф 1, първа алинея

Член 11, параграф 1, първа алинея

Член 12, параграф 1, втора алинея — Член 12, параграф 1, втора алинея

Член 11, параграф 1, втора алинея

Член 12, параграф 1, трета алинея

Член 11, параграф 1, трета алинея — —

Член 11, параграф 1, четвърта алинея

Член 12, параграф 2 Член 12, параграф 2

Член 11, параграф 2, уводен текст, букви а), б) и в) и буква г), първа част — —

Член 11, параграф 2, буква г), последна част

Член 12, параграф 3 Член 12, параграф 3

Член 12, параграф 4 Член 12, параграф 4

Член 12 — —

Член 13

Член 13, параграф 1 — — — Член 13, параграф 1 — — —

Член 14, заглавие — —

Член 14, параграф 1, първа алинея, уводен текст

Член 13, параграф 2, първа и втора алинея —

Член 14, параграф 1, буква а) —

Член 13, параграф 5 Член 13, параграф 5 Член 13, параграф 5 — —

Член 14, параграф 1, буква б)

Член 14, параграф 1, букви в) и г)

— —

Член 13, параграф 2, трета алинея

Член 14, параграф 2 —

Член 14, параграф 2 Член 14, параграф 2

Член 15, параграф 1 — — Член 15, параграф 1

Член 15, параграф 2 — — Член 15, параграф 2

Член 15, параграф 3 — Член 15, параграф 3

Член 13, параграф 2; — — —

Член 15, параграф 4, първа част

Член 13, параграф 3 Член 13, параграф 3 — — —

Член 13, параграф 6, първа алинея

Член 15, параграф 4, втора част —

Член 13, параграф 4 —

Член 13, параграф 4; —Член 13, параграф 6, втора алинея —

Член 13, параграф 6

Член 15, параграф 5 — —

Член 15, параграф 6

Член 13, параграф 7, първа алинея —Член 13, параграф 6, трета алинея

Член 15, параграф 7

Член 13, параграф 7, втора алинея

Член 13, параграф 6, четвърта алинея

Член 15, параграф 8

Член 14, параграф 1 Член 14, параграф 1

Член 16, параграф 1

Член 16, параграф 2

Член 14, параграф 3

Член 14, параграф 2а

Член 16, параграф 3

Член 14а, параграф 1

Член 17, параграф 1

Член 14а, параграф 2

Член 17, параграф 2

Член 14а, параграф 3

Член 16 Член 16

Член 17, параграф 3

Член 14а, параграф 4

Член 17, параграф 4

Член 14а, параграф 5

Член 17

Член 17, параграф 5

Член 15 — —

Приложение I — Приложение I

Приложение I, част A, точки 1 — 5 — —

Приложение I, част A, точка 6 —

Приложение I, част Б, точки 1 — 5 — —

Приложение I, част Б, точка 6

Приложение II, част A — Приложение II, част A

Приложение II, част Б — — Приложение II, част Б —

Приложение II, част В —

Приложение II

Приложение III — —