Чл. 41
Делегиран регламент (ЕС) 2019/945 на Комисията от 12 март 2019 година относно безпилотните летателни системи и операторите от трети държави на безпилотни летателни системи
Член 41 Оператори на БЛС от трети държави Оператори на БЛС, които имат основно място на стопанска дейност, установени са или пребивават в трета държава, 1. трябва да спазват Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947 за целите на експлоатацията на БЛС в рамките на въздушното пространство на Единното европейско небе.
(15) Регламент (ЕС) № 748/2012 на Комисията от 3 август 2012 г. за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване на околната среда на въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации (ОВ L 224, 21.8.2012 г., стр. 1). (16) Регламент (ЕС) 2015/640 на Комисията от 23 април 2015 г. относно допълнителни спецификации за летателна годност за даден тип експлоатация и за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 (ОВ L 106, 24.4.2015 г., стр. 18). (17) Регламент (ЕС) № 1321/2014 на Комисията от 26 ноември 2014 г. относно поддържането на летателната годност на въздухоплава телните средства и авиационните продукти, части и устройства и относно одобряването на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи (ОВ L 362, 17.12.2014 г., стр. 1).
L 152/22 BG Официален вестник на Европейския съюз 11.6.2019 г. Компетентният орган за оператора на БЛС от трета държава е компетентният орган на първата държава членка, в
- която операторът на БЛС възнамерява да извършва дейност.
- Чрез дерогация от параграф 1, свидетелството за правоспособност на дистанционно управляващия пилот или свидетелството на оператора на БЛС в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/947, или равностоен документ може да бъде признат от компетентния орган за целите на експлоатацията в рамките на, от и за Съюза, при условие че:
а) третата държава отправи искане за такова признаване; б) свидетелството за правоспособност на дистанционно управляващия пилот или свидетелството на оператора на БЛС са валидни документи на държавата на издаване; както и в) Комисията, след консултация с EASA, гарантира, че изискванията, въз основа на които са издадени подобни удосто верения, предоставят същото равнище на безопасност, както и настоящият регламент. ГЛАВА V Заключителни разпоредби
Практика по чл. 41
0 решения, 0 цитирания
Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.