Чл. 19

Директива 2009/45/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 май 2009 година за правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (Преработена) (Текст от значение за ЕИП )

Директива

Член 19 Адресати Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Съставено в Страсбург на 6 май 2009 година.

За Европейския парламент

Председател

H.-G. PÖTTERING

За Съвета

Председател

J. KOHOUT

(1) ОВ С 151, 17.6.2008 г., стр. 35.

(2) Становище на Европейския парламент от 21 октомври 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и Решение на Съвета 23 април 2009 г.

(3) ОВ L 144, 15.5.1998 г., стр. 1.

(4) Виж приложение IV, част А.

(5) ОВ L 183, 29.6.1989 г., стр. 1.

(6) ОВ L 378, 31.12.1986 г., стр. 1.

(7) ОВ L 364, 12.12.1992 г., стр. 7.

(8) ОВ L 46, 17.2.1997 г., стр. 25.

(9) ОВ L 123, 17.5.2003 г., стр. 22.

(10) ОВ L 324, 29.11.2002 г., стр. 1.

(11) ОВ L 184, 17.7.1999 г., стр. 23.

(12) ОВ L 157, 7.7.1995 г., стр. 1.

(13) ОВ L 319, 12.12.1994 г., стр. 20.

(1) Който e резултат от по-строги изисквания.

(2) Арабските цифри след буквата „В“ в обозначенията на подразделителната товарна водолиния могат да бъдат заменени с римски цифри или букви, ако администрацията на държавата на флага счита това за необходимо с оглед разграничаване от маркировките на международните подразделителни товарни водолинии.

(3) Виж Кодекса за равнищата на шума на борда на корабите, приет с Резолюция А.468 (ХII) от Асамблеята на ИМО.

(4) Прави се препратка към препоръките, публикувани от Международната електротехническа комисия, и по-специално Публикация 92 — Електрически инсталации на кораби.

(5) когато прилежащите помещения са в една и съща категория и има обозначение а), не е необходимо да се инсталира вертикална преграда или палуба между тези помещения, ако администрацията на държавата на знамето счита, че това не е необходимо. Например, за категория 12) не се изисква вертикална преграда между камбуза и килерите към него, при условие че вертикалните прегради и палубите на килера поддържат целостта на границите на камбуза. Вертикална преграда обаче се изисква между камбуза и машинното отделение, независимо че двете отделения се намират в категория 12).

(6) Обковката на кораба откъм водолинията при най-леко състояние на натоварване, страните на надстройката и горната палуба, разположени под и в близост до спасителните салове и евакуационните пързалки могат да бъдат намалени до А-30.

(7) Когато са инсталирани обществени тоалетни изцяло в стълбищната пристройка, подпорната стена на обществената тоалетна в стълбищната пристройка може да бъде с интегритет клас В.

(8) Когато помещения от категории 6, 7, 8 и 9 са разположени изцяло във външния параметър на сборен пункт, вертикалните прегради на тези помещения могат да имат степен на интегритет клас B. Местата за пунктовете за управление на аудио-, видео- и светлинните инсталации се считат за част от сборните пунктове.

(9) .Забележки към таблици 5.1 и 5.2:

(10) Когато помещенията са в една и съща цифрова категория и има обозначение б, подпорната стена или палубата от съдържащата се в таблицата класификация се изисква само когато прилежащите помещения са предназначени за различна цел, например в категория 9). Камбуз в близост до камбуз не изисква вертикална преграда, но камбуз в близост до помещение с бои изисква вертикална преграда категория А-0.

(11) Вертикални прегради, отделящи кабината на щурвала и стаята с морски карти една от друга, могат да бъдат от категория В-0.

(12) Виж параграфи .2.3 и .2.4 от настоящото правило.

(13) С оглед прилагане на правило 2.1.2, В-0 и C в таблица 5.1 следва да бъдат разбирани като А-0.

(14) Не е необходимо поставянето на противопожарна изолация, ако машинно помещение от категория 7) е с малък риск или изобщо няма риск от пожар.

(15) Когато в таблицата е посочена звездичка, съответното отделение се изгражда от стомана или друг подобен материал, но не се изисква да има стандарт, отговарящ на категория А. В корабите, построени на или след 1 януари 2003 г. обаче, когато в палубата, с изключение на пространството по категория 10), има достъп за прокарване на електрически кабели, тръби и вентилационни канали, достъпите са изолирани, за да не се допусне преминаване на пламък и дим. Разделителните повърхности между пунктовете за управление (аварийните генератори) на откритите палуби могат да имат въздушни вентилационни отвори, които нямат устройства за затваряне, освен когато има инсталирана стационарна противопожарна система с газ. За целите на прилагането на правило 2.1.2, звездичката в таблица 5.2, с изключение на категории 8) и 10), следва да бъде разбирана като А-0.

(16) Спасителните съдове могат да бъдат или спасителни лодки, отговарящи на изискванията на раздел 4.5, или 4.6, или 4.7 на LSA Code, или спасителни салове, отговарящи на изискванията на раздел 4.1 на LSA Code, на раздели 4.2 или 4.3 от LSA Code. В допълнение, спасителните салове на ро ро пътническите кораби също отговарят на изискванията на правило III/5 1.2. Ако е доказано, че пътуването е безопасно и/или климатичните условия на региона са благоприятни, администрацията на държавата на знамето може да приеме, ако това не се отхвърля от държавата-членка на знамето, следното: а) открити обръщаеми надуваеми спасителни салове, които не отговарят на изискванията на раздел 4.2 или 4.3 на LSA Code, при условие че тези спасителни салове отговарят изцяло на изискванията на приложение 10 към LSA Code; б) спасителни салове, неотговарящи на изискванията на параграфи 4.2.2.2.1 и 4.2.2.2.2 на LSA Code за изолация срещу студ на пода на спасителния сал. Спасителните съдове за съществуващите кораби B, C И D отговарят на съответните правила от Конвенцията SOLAS от 1974 г. с нейните изменения за съществуващи кораби, според измененията й към датата на приемане на настоящата директива. Система или системи за евакуация в открито море, отговарящи на изискванията на раздел 6.2 на LSA Code, могат да се заменят с равностоен капацитет спасителни салове и съоръжения за спускане във вода според таблицата.

(17) Спасителните съдова следва по възможност да бъдат равномерно разпределени от всяка страна на кораба.

(18) Общият брой спасителни съдове е в съответствие с процента, посочен в горната таблица, а общият капацитет на спасителните съдове и допълнителните спасителни салове представлява 110 % от общия брой на лицата (N), които корабът е предназначен да превозва. Достатъчен брой спасителни съдове се носят с цел да се осигури, че в случай, че някой от спасителните съдове се загуби или повреди, останалите спасителни съдове могат да поемат общия брой на пътниците, които корабът е предназначен да превозва.

(19) Броят на спасителните лодки е достатъчен, за да се осигури, че при напускане на общия брой лица, които корабът има право да превозва, не повече от девет спасителни сала е необходимо да бъдат водени от всяка спасителна лодка.

(20) Спасителните лодки се обслужват от собствени спускателни съоръжения, способни да осъществят спускане и издърпване. Ако дадена спасителна лодка отговаря на изискванията на раздели 4.5 или 4.6 на LSA Code, тя може да бъде включена в капацитета на спасителните съдове, посочен в горната таблица. Най-малко една от спасителните лодки на ро-ро пътническите кораби е бързоходна спасителна лодка, отговаряща на изискванията на правило III/5 1.3. Когато администрацията на държавата на знамето счита, че инсталирането на спасителна лодка на борда на даден кораб е физически невъзможно, такъв кораб може да се освободи от задължението да носи спасителна лодка, при условие че корабът отговаря на всички долупосочени условия: а) корабът е пригоден за спасяване на човек в беда във водата; б) спасяването на човек в беда може да бъде наблюдавано от щурманския мостик; и в) корабът е достатъчно маневрен, за да се приближи и спаси хора при най-неблагоприятни условия.

(21) От всяка страна на кораба поне една спасителна шамандура се снабдява със спасително въже, поне два пъти по-дълго от височината, на която спасителната лодка следва да се намира над най-ниската водолиния, или над 30 метра, която от двете величини е по-голяма. Две спасителни лодки се снабдяват със самоактивиращи се димни сигнални ракети и самоактивиращо се осветление; те могат да бъдат лесно освобождавани от щурманския мостик. Останалата част от спасителните лодки се снабдяват със самоактивиращи се светлини в съответствие с изискванията на параграф 2.1.2 на LSA Code.

(22) Сигнални ракети за помощ, отговарящи на изискванията на параграф 3.1 на LSA Code се съхраняват на щурманския мостик или на пулта за управление.

(23) Спасителните жилетки на борда на ро-ро пътническите кораби отговарят на изискванията на правило III/5-1.5.

(24) За всеки човек, който работи на открито място на борда, се осигурява надуваема спасителна жилетка. Тези надуваеми спасителни жилетки могат да се включат в общия брой на спасителните жилетки, според изискванията на настоящата директива.

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ЗА НОВИТЕ И СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ, КОИТО ИЗВЪРШВАТ ВЪТРЕШНИ ПЪТУВАНИЯ

Съдържание

ГЛАВА I — ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ ГЛАВА II-l — КОНСТРУКЦИЯ — ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ И УСТОЙЧИВОСТ, ДВИГАТЕЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ИНСТАЛАЦИИ ЧАСТ А — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ 1. 2. ЧАСТ Б — ЦЯЛОСТНА УСТОЙЧИВОСТ, УСТОЙЧИВОСТ НА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯТА И УСТОЙЧИВОСТ ПРИ ПОВРЕДИ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 8-1. 8-2. 8-3. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 17-1. 17-2. 17-3. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. ЧАСТ В — ДВИГАТЕЛИ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. ЧАСТ Г — ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ИНСТАЛАЦИИ 1. 2. 3. 4. 5. ЧАСТ Д — ДОПЪЛНИТЕЛНИ ИЗИСКВАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ КЪМ ПЕРИОДИЧНО ОБСЛУЖВАНИТЕ МАШИННИ ОТДЕЛЕНИЯ Особена проверка (правило 54) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. ГЛАВА II-2 — ПРОТИВОПОЖАРНА ЗАЩИТА, ОТКРИВАНЕ И ПОТУШАВАНЕ НА ПОЖАР ЧАСТ А — ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. ЧАСТ Б — ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ ЗА СИГУРНОСТ 1. 2. 3. 4. 5. 6. 6-1. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. ГЛАВА III — СПАСИТЕЛНИ СРЕДСТВА 1. 2. 3. 4. 5. 5-1. 5-2. 5-3. 6. 7. 8. 8а. 9. 10. 11. 12. 13. Приложение I Приложение I

Обозначението „(правило…)“, което е поставено след редица правила в настоящото приложение, се отнася до правилата на Конвенция SOLAS от 1974 г. с нейните изменения, на които са базирани правилата, определени в настоящото приложение.

Осигуряват се средства за поддържане на въздушното налягане на нужното равнище, когато двигателите с вътрешно горене, необходими за основното задвижване на кораба, се пускат с въздух под налягане.

Корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоптери, отговарят на изискванията на правило 18 на част Ж от глава II-2 на Конвенцията SOLAS от 1974 г., с нейните изменения.

Бордовото обучение и тренировки за членовете на екипажа се осъществяват в съответствие с правило на SOLAS III/19.4 с неговите изменения.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ФОРМУЛЯР ЗА СВИДЕТЕЛСТВО ЗА СИГУРНОСТ НА ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБ

СВИДЕТЕЛСТВО ЗА СИГУРНОСТ НА ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБ

Приложение II Приложение II

ПРИЛОЖЕНИЕ III

НАСОКИ ЗА ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ЗА ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ И ВИСОКОСКОРОСТНИ ПЪТНИЧЕСКИ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ ЗА ЛИЦА С НАМАЛЕНА ПОДВИЖНОСТ

(както са посочени в член 8) При прилагане на насоките в настоящото приложение държавите-членки се съобразяват с циркулярно писмо на ИМО MSC/735 от 24 юни 1996 г., озаглавено „Препоръки за проектирането и експлоатацията на пътнически кораби според специфичните нужди на възрастни лица и лица с увреждания“.

  1. ДОСТЪП ДО КОРАБА

Корабите трябва да бъдат конструирани и оборудвани по такъв начин, че лица с намалена подвижност да се качват на борда и да слизат от него лесно и безопасно и да може да се осигури достъп между палубите без помощ или посредством рампи, елеватори или асансьори. Указания за този достъп трябва да бъдат поставени на другите места за достъп до кораба и на други подходящи места на целия кораб.

  1. ОБОЗНАЧЕНИЯ

Обозначенията, осигурени на кораба за подпомагане на пътниците, трябва да бъдат достъпни и лесни за четене от лица с намалена подвижност (включително лица със сетивни увреждания), и да бъдат разположени на ключови места.

  1. СРЕДСТВА ЗА ПРЕДАВАНЕ НА СЪОБЩЕНИЯ

Плавателните съдове трябва да са оборудвани с визуални и вербални средства за предаване на съобщения, като тези, отнасящи се до закъснения, промени на разписанието и услуги на борда, които операторът да предава на лица с различни форми на намалена подвижност.

  1. АЛАРМА

Алармената система и алармените бутони трябва да бъдат проектирани, така че до тях да имат достъп всички лица с намалена подвижност, най-вече лицата със сетивни увреждания и лица със забавено умствено развитие.

  1. ДОПЪЛНИТЕЛНИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ОСИГУРЯВАНЕ НА ПОДВИЖНОСТТА ВЪТРЕ В КОРАБА

Перилата, коридорите и проходите, входовете и вратите трябва да са удобни за движение на лице, ползващо инвалидна количка. Елеватори, бордовете за превозни средства, пътническите салони, помещенията и умивалните трябва да бъдат проектирани, така че да бъдат достъпни по разумен и пропорционален начин за лица с намалена подвижност. Приложение III Приложение III —

ПРИЛОЖЕНИЕ IV ЧАСТ A

Отменената директива и списък на нейните последователни изменения

(посочени в член 17) Директива 98/18/ЕО на Съвета (ОВ L 144, 15.5.1998 г., стр. 1)

Директива 2002/25/ЕО на Комисията (ОВ L 98, 15.4.2002 г., стр. 1)

Директива 2002/84/ЕО на Европейския парламент и Съвета (ОВ L 324, 29.11.2002 г., стр. 53) единствено член 7 Директива 2003/24/ЕО на Европейския парламент и Съвета (ОВ L 123, 17.5.2003 г., стр. 18)

Директива 2003/75/ЕО на Комисията (ОВ L 190, 30.7.2003 г., стр. 6)

ЧАСТ Б

Срокове за транспониране в националното право и за прилагане

(посочени в член 17) Директива Срок за транспониране Дата на прилагане 98/18/ЕО 1 юли 1998 г.

2002/25/ЕО 15 октомври 2002 г. 1 януари 2003 г., доколкото приложението към директивата не посочва друго 2002/84/ЕО 23 ноември 2003 г.

2003/24/ЕО 16 ноември 2004 г.

2003/75/ЕО 31 януари 2004 г.

Приложение IV —

ПРИЛОЖЕНИЕ V

ТАБЛИЦА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО

Директива 98/18/ЕО Настоящата директива Член 1 Член 1 Член 2, уводни думи Член 2, уводни думи Член 2, буква a) Член 2, буква a) Член 2, буква б) Член 2, буква б) Член 2, буква в) Член 2, буква в) Член 2, буква г) Член 2, буква г) Член 2, буква д) Член 2, буква д) Член 2, буква дa) Член 2, буква е) Член 2 буква е), уводни думи Член 2, буква ж), уводни думи Член 2, буква е), първо тире Член 2, буква ж), подточка i) Член 2, буква е), второ тире Член 2, буква ж), подточка ii) Член 2, буква ж) Член 2, буква з) Член 2, буква з) Член 2, буква и) Член 2, буква зa) Член 2 буква й) Член 2, буква и) Член 2, буква к) Член 2, буква й) Член 2, буква л) Член 2 буква к) Член 2, буква м) Член 2, буква л) Член 2, буква н) Член 2, буква м) Член 2, буква o) Член 2, буква н) Член 2, буква п) Член 2, буква o) Член 2, буква р) Член 2, буква п) Член 2, буква с) Член 2, буква р) Член 2, буква т) Член 2, буква с) Член 2, буква у) Член 2, буква т) Член 2, буква ф) Член 2, буква у) Член 2, буква х) Член 2, буква ф) Член 2, буква ц) Член 2, буква х) Член 2, буква ч) Член 2, буква ц) Член 2, буква ш) Член 3, параграф 1 Член 3, параграф 1 Член 3, параграф 2, уводни думи Член 3, параграф 2, уводни думи Член 3, параграф 2, буква a), уводни думи Член 3, параграф 2, буква a), уводни думи Член 3, параграф 2, буква a), първо—седмо тире Член 3, параграф 2, буква a), подточки i)—vii) Член 3, параграф 2, буква б), уводни думи Член 3, параграф 2, буква б), уводни думи Член 3, параграф 2, буква б), първо—трето тире Член 3, параграф 2, буква б), подточки i)—iii) Членове 4—6 Членове 4—6 Член 6a Член 7 Член 6б Член 8 Член 7, параграфи 1—3 Член 9, параграфи 1—3 Член 7, параграф 4, уводни думи Член 9, параграф 4, първа алинея Член 7, параграф 4, буква а) Член 9, параграф 4, втора алинея Член 7, параграф 4, буква б) Член 9, параграф 4, трета алинея Член 7, параграф 4, буква в) Член 9, параграф 4, четвърта алинея Член 7, параграф 4, буква г) Член 9, параграф 4, пета алинея Член 7, параграф 4, буква д) Член 9, параграф 4, шеста алинея Член 7, параграф 5 Член 9, параграф 5 Член 8, първа алинея, уводни думи Член 10, параграф 1, уводни думи Член 8, първа алинея, буква a), i) Член 10, параграф 1, буква a) Член 8, първа алинея, буква a), ii) Член 10, параграф 1, буква б) Член 8, първа алинея, буква a), iii) Член 10, параграф 1, буква в) Член 8, първа алинея, буква a), iv) Член 10, параграф 1, буква г) Член 8, първа алинея, заключителни думи Член 10, параграф 1, уводни думи Член 8, първа алинея, буква б), уводни думи Член 10, параграф 2, уводни думи Член 8, първа алинея, буква б), i) Член 10, параграф 2, буква a) Член 8, първа алинея, буква б), ii) Член 10, параграф 2, буква б) — Член 10, параграф 3 Член 8, втора алинея Член 10, параграф 4 Член 9, параграфи 1 и 2 Член 11, параграфи 1 и 2 — Член 11, параграф 3 Член 9, параграф 3 — Член 10 Член 12 Член 11 Член 13 Член 12, уводни думи и точка 1, уводни думи Член 14, параграф 1, уводни думи Член 12, точка 1, букви а) и б) Член 14, параграф 1, букви а) и б) Член 12, точка 2, първо изречение Член 14, параграф 2, първа алинея Член 12, точка 2, второ изречение Член 14, параграф 2, втора алинея Член 13 Член 15 Член 14, параграфи 1 и 2 — Член 14, параграф 3 Член 16 — Член 17 Член 15 Член 18 Член 16 Член 19 Приложение V

Практика по чл. 19

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.