Чл. 13

Чл. 13.(1) Максималната допустима грешка за определяне на масата на превозното средство по време на измерването му в движение е по-голямата от следните стойности:

1. стойността, изчислена съгласно таблица 2 наприложение № 1, закръглена до стойността на най-близкото скално деление;
2. 1dx общия брой оси по време на първоначалната проверка или 2dx общия брой оси по време на последваща проверка.

(2) Максималната разлика между отчетената стойност на едноосовото натоварване и конвенционалната истинска стойност на статичното едноосово натоварване при измерване в движение на двуосово несъставно (бордово) референтно превозно средство не трябва да надвишава по-голямата от следните стойности:

1. стойността от таблица 3 наприложение № 1, закръглена до стойността на най-близкото деление на скалата;
2. 1dпо време на първоначалната проверка или 2dпо време на последващата проверка.

(3) За всички референтни превозни средства, с изключение на тези по ал. 2, максималната разлика между отчетената стойност на едноосово натоварване или на натоварването върху група оси по време на измерванията в движение и коригираната средна стойност на едноосово натоварване или коригираната средна стойност на натоварването върху група оси не трябва да надвишава по-голямата от следните стойности:

1. стойността от таблица 4 наприложение № 1, закръглена до стойността на най-близкото скално деление;
2. 1dx n при първоначалната проверка или 2dx n при последващата проверка, където n е броят на осите в група, а n = 1 за една ос.

(4) Границите на грешката за едноосово натоварване и за натоварването върху група оси са:

1. по ал. 2 - за статично референтно едноосово натоварване на двуосово несъставно (бордово) референтно превозно средство;
2. по ал. 3 - за едноосово натоварване и за натоварването върху група оси на референтни превозни средства, които не попадат в обхвата на т. 1.