Чл. 149

Чл. 149.Съставянето на актовете и издаването на наказателните постановления за административни нарушения по този закон, както и тяхното обжалване и изпълнение се извършва по реда наЗакона за административните нарушения и наказания.

Допълнителни разпоредби(Предишно заглавие "Особени разпоредби" - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) § 1. (Предишен чл. 150, изм. - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г., изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 06.04.2001 г., изм. - ДВ, бр. 88 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 82 от 2009 г., отм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.)

§ 2. (Изм. - ДВ, бр. 30 от 1990 г., предишен чл. 151 - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) Право на безплатни и с намалени цени неслужебни пътувания с български въздухоплавателни средства имат авиационните работници при условия, определени в устройствения правилник или в устава на фирмата или организацията, която осъществява въздухоплавателна дейност по смисъла на този закон.

§ 3. (Предишенчл. 152а- ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) По смисъла на този закон:

1. (отм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г.)
2. (изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Авиационно произшествие" е събитие, свързано с експлоатацията на въздухоплавателно средство, което в случай на пилотирано въздухоплавателно средство е настъпило от момента на качването на борда на лице с намерение да извърши полет до момента, когато всички намиращи се на борда лица са напуснали въздухоплавателното средство, или в случай на безпилотно въздухоплавателно средство - във времето от момента, когато въздухоплавателното средство е готово да потегли с цел да извърши полет, до момента, когато то спре окончателно в края на полета и основната система за задвижване бъде изключена, и по време на което:

а) дадено лице е получило смъртоносно или тежко нараняване в резултат на пребиваването на борда на въздухоплавателното средство; непосредствено съприкосновение с част от въздухоплавателното средство, включително с отделила се от него част; непосредствено излагане на реактивна струя от двигателите, с изключение на случаите, когато нараняванията са настъпили в резултат на естествена причина или самонараняване, или нараняване от други лица, или когато телесните повреди са причинени на пътници без билет, скрили се на места, които обичайно не се използват от екипажа или пътниците; б) въздухоплавателното средство е получило повреда или нарушение на конструкцията, при които е настъпило нарушение в здравината на конструкцията или влошаване на техническите или летателните характеристики на въздухоплавателното средство, което обикновено би изисквало голям ремонт или замяна на засегнатия компонент, с изключение на случаите на отказ или повреда на двигател, когато е повреден само един двигател (включително неговите обтекатели или спомагателни агрегати), или са повредени само въздушните витла, краищата на крилата, антените, сондите, лопатките, гумите, спирачните устройства, колелата, обтекателите, панелите, створките на колесника, предните стъкла, обшивката на въздухоплавателното средство (като например малки вдлъбнатини или пробойни) или при леки повреди на лопатите на носещия винт, лопатите на опашния винт, колесника и тези вследствие на градушка или сблъскване с птица (включително пробойни в обтекателя на радиолокатора); в) въздухоплавателното средство е изчезнало безследно или достъпът до него е невъзможен.

1. "Безопасност на полетите" е свойство на въздухоплавателната система да осигурява безпрепятствено провеждане и извършване на полетите, запазвайки живота и здравето на участниците в тях, както и целостта на товарите и на въздухоплавателното средство.
2. "Въздухоплаване" е движението на въздухоплавателни средства, както и дейностите и действията на лица, свързани с осигуряването му във въздуха и на земята.
3. "Въздухоплавателно средство" е всяко средство, което може да получи поддържане в атмосферата за сметка на реакцията на въздуха, освен реакцията на въздуха от земната повърхност.
4. (отм. - ДВ, бр. 81 от 2011 г.)
5. "Въздушно движение" означава всички въздухоплавателни средства в полет или движещи се по маневрената площ на летище.
6. "Държавен полет" е полет с нетърговска цел, изпълняван с държавно въздухоплавателно средство.
7. "Държавно въздухоплавателно средство" е въздухоплавателно средство, използвано за военни, полицейски или митнически полети, независимо от националността му.
8. (изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 06.04.2001 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Инспектор по въздухоплаването" е лице, определено от главния директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" с право да контролира спазването на този закон и издадените въз основа на него нормативни актове и да издава задължителни предписания или актове за установяване на нарушения.
9. "Контролна точка на летище" е условна точка, определяща географското местоположение на летището.
10. "Летателна годност на въздухоплавателно средство" е комплексна характеристика на въздухоплавателното средство, определена от проектантите, и реализираните принципи в конструкцията и летателните му качества, позволяваща да се извърши безопасен полет в очакваните условия и при установени методи за експлоатация.
11. (изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Летище" е определена част от земната или водната повърхност (включително всички сгради, съоръжения и оборудване), предназначена изцяло или частично за кацане, излитане и движение по тази повърхност на въздухоплавателни средства и за обслужване на техните пътници, товари и поща.
12. (отм. - ДВ, бр. 16 от 2021 г., в сила от 24.02.2022 г.)

14а. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г., в сила от 24.02.2022 г.) "Полети на авиацията с общо предназначение" са полети за специализирани операции (aerial work - AW) или полети, различни от търговски въздушни превози (commercial air transport - CAT).

1. "Летищна администрация" е служба за управление на летище за обществено ползване.
2. (изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 01.01.2001 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г., доп. - ДВ, бр. 66 от 2008 г., в сила от 25.07.2008 г.) "Летищен оператор" е еднолично търговско дружество с държавно имущество или търговец, получил концесия при условията и по реда наЗакона за концесиите, както и търговец, който ползва гражданските летища почл. 43, ал. 2, т. 2 и 3от закона, както и търговец, който ползва гражданско летище за обществено ползване, което не е публична държавна собственост.
3. "Международен полет" е всеки полет, при който мястото на тръгването, на междинното кацане, ако има такова, или на местоназначението се намира на територията на две или повече държави.
4. "Наземно обслужване" са дейности, извършвани в охраняемите граници на летище, свързани с предполетно или следполетно обслужване на въздухоплавателното средство.
5. "Обслужвано въздушно пространство" е въздушно пространство с определени размери, в границите на което могат да бъдат изпълнявани конкретни видове полети, за които са определени конкретни видове обслужване на въздушното движение и правилата за полетите. В състава на обслужваното въздушно пространство на Република България се включва и делегираното въздушно пространство по силата на международни договори.
6. "Охраняеми граници" са терените, обхванати от периметрова ограда на летище за обществено ползване.
7. (отм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г.)
8. (изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 01.01.2001 г., отм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г.)
9. "Препятствия" са всички неподвижни (временни или постоянни) и подвижни обекти или части от тях, които са разположени в зона, предназначена за движение на въздухоплавателни средства по земята, или които превишават определена повърхност, предназначена за осигуряване на безопасност на въздухоплавателното средство в полет.
10. (изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Лиценз за въздушен превозвач" е индивидуален административен акт, който дава право на въздушния превозвач да извършва търговски въздушен превоз.
11. "Свидетелство за авиационен оператор" е документ, който потвърждава, че операторът притежава професионалните способности и организация за осигуряване на безопасна работа на въздухоплавателните средства за авиационните дейности, конкретизирани в свидетелството.
12. (изм. - ДВ, бр. 63 от 2010 г.) "Сигурност на въздухоплаването" е съвкупност от мерки, човешки и материални ресурси, предназначени да защитят гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса.
13. "Стандарт" е всяко изискване към физически характеристики, конфигурация, материал, състояние, персонал или процедури, еднообразното прилагане на което се признава за необходимо за осигуряване на безопасността или редовността на въздухоплаването.
14. "Съоръжение за излитане и кацане" е общ термин за означаване на пистата, пътеките за рулиране, перона, както и аеронавигационните средства на летище.
15. "Спортни и учебни въздухоплавателни средства" са въздухоплавателни средства, предназначени за спортни или учебни цели.
16. "Национален знак" е комбинацията от буквени или цифрово-буквени символи, която е уникална за всяка държава - членка на ИКАО.
17. "Регистрационно-опознавателен знак" е комбинацията от буквени или цифрово-буквени символи, която е уникална за всяко въздухоплавателно средство на страна-членка на ИКАО.
18. (нова - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 01.01.2001 г., изм. - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Пътни такси за прелитане в обслужваното въздушно пространство на Република България" са разходоориентирани такси, определяни за една зона за събиране на такси по маршрута.

32а. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Такси за аеронавигационно обслужване и използване на навигационни средства на Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" в зоните и районите на летищата" са разходоориентирани такси, определяни за една терминална зона за събиране на такси.

1. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Търговски въздушен превоз" е полет на въздухоплавателно средство за извършване на превоз по въздуха на пътници, товари и/или поща срещу възнаграждение.
2. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Сериозен инцидент" е инцидент, свързан с експлоатацията на въздухоплавателно средство, обстоятелствата във връзка с който сочат, че е имало голяма вероятност да настъпи произшествие, който в случай на пилотирано въздухоплавателно средство е настъпил във времето от момента, когато едно лице се качва на борда на въздухоплавателното средство с намерение да лети, до момента, когато всички такива лица са напуснали борда на въздухоплавателното средство, или в случай на безпилотно въздухоплавателно средство - във времето от момента, когато въздухоплавателното средство е готово да потегли с цел да се извърши полет, до момента, когато то спре окончателно в края на полета и основната система за задвижване бъде изключена.
3. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 37 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Инцидент" е събитие, което не е авиационно произшествие и е свързано с експлоатацията на въздухоплавателно средство, което влияе или би могло да повлияе върху безопасността на експлоатацията.
4. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Летищни такси" са такси, определени в съответствие с принципите наКонвенцията за международно гражданско въздухоплаване, които покриват разходите за създаване на необходимите условия и стандарти, осигуряващи безопасно и сигурно кацане и паркиране на въздухоплавателните средства, ползване на визуални аеронавигационни средства, както и разходите за обработката и сигурността на пътниците и товарите, започващи пътуване от летището.
5. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Самообслужване" в летище за обществено ползване е налице, когато авиационен оператор си осигурява една или повече от дейностите по наземно обслужване почл. 48д, ал. 3сам или чрез нает от него оператор по наземно обслужване за нуждите на авиационния оператор, без да е допустимо предоставяне на услуги на трети страни от наетия оператор. Авиационните оператори няма да се смятат помежду си за трета страна, когато единият притежава по-голямата част от акциите на другия или собственикът на по-голямата част от акциите на всеки от авиационните оператори е един и същ.
6. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Сух лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (авиационен оператор или лице) предоставя за ползване на лизинг въздухоплавателно средство без екипаж на друг авиационен оператор (лизингополучател) и въздухоплавателното средство се експлоатира при условията на свидетелството за авиационен оператор или на друг равностоен документ на лизингополучателя, под неговия търговски контрол и в съответствие с търговските му права.
7. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Мокър лизинг" е договор, по силата на който лизингодателят (авиационен оператор) предоставя за ползване на лизинг въздухоплавателно средство с екипаж на друг авиационен оператор или лице (лизингополучател) и въздухоплавателното средство се експлоатира при условията на свидетелството за авиационен оператор или на друг равностоен документ на лизингодателя, под търговския контрол и в съответствие с търговските права на лизингополучателя.
8. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г., изм. - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Финансово стабилно" е лице, за което в резултат на анализ и оценка на представените баланс, отчет за приходите и разходите и отчет за паричния поток, заверени от регистриран одитор, се установи, че е в добро финансово състояние, платежоспособно е и може за осигурява необходимите финансови средства за осигуряване безопасността на полетите.
9. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Контрол по смисъла на чл. 48д, ал. 6 и чл. 48ж, ал. 1" е налице, когато едно лице:

а) притежава, включително чрез дъщерно дружество или по силата на споразумение с друго лице, повече от половината плюс един от броя на гласовете в общото събрание на дружеството, или б) може да определя пряко или непряко повече от половината от членовете на управителния орган на дружеството, или в) може по друг начин да упражнява решаващо влияние върху вземането на решения, свързани с дейността на дружеството.

1. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Потребител на дейност по наземно обслужване" е всяко лице, което обичайно извършва превоз на пътници, поща и/или товари по въздуха от и до съответното летище.
2. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Обслужване на въздушното движение" е общ термин, с който в конкретния случай се означава полетно-информационно обслужване, аварийно оповестително обслужване, консултативно обслужване на въздушното движение, контрол на въздушното движение - контрол на района, контрол на подхода, контрол на летищното движение.
3. (нова - ДВ, бр. 52 от 2004 г.) "Управление на въздушното движение" е съвкупност от бордни и наземни функции (обслужване на въздушното движение, управление на въздушното пространство и управление на потока на въздушното движение) за осигуряване на безопасност и ефективност на движението на въздухоплавателните средства във всеки етап на полета.
4. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Управление на въздушното пространство" е дейност по планиране с цел максимално използване на наличното въздушно пространство чрез динамично разпределение във времето и в определени моменти разделянето му между различните категории ползватели на основата на нуждите им в краткосрочен план.
5. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Управление на потока на въздушно движение" е дейност по осигуряване на безопасен, подреден и експедитивен поток на въздушно движение, като същевременно се осигурява максимално използване на капацитета, доколкото това е възможно, и осигуряване съответствие на броя на въздухоплавателните средства с капацитетите, посочени от лицата, които извършват аеронавигационно обслужване.
6. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Ползватели на въздушното пространство" са всички въздухоплавателни средства, които изпълняват полети като общо въздушно движение.
7. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Аеронавигационно обслужване" е обслужване, което включва управление на въздушното движение, комуникационно, навигационно и обзорно обслужване, аеронавигационно метеорологично обслужване и аеронавигационно информационно обслужване.
8. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Комуникационно обслужване" е аеронавигационно фиксирано и мобилно обслужване за осъществяване на комуникации земя-земя, въздух-земя и въздух-въздух за целите на контрола на въздушното движение.
9. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Навигационно обслужване" са съоръжения и услуги, които осигуряват на въздухоплавателното средство информация за местоположението му и за астрономическото време.
10. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Обслужване по обзора" са услуги, съоръжения и информация за определяне на позициите на въздухоплавателните средства за осигуряване на безопасна сепарация.
11. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Метеорологично обслужване" са съоръжения и услуги, които осигуряват на въздухоплавателното средство метеорологични прогнози, кратки сведения и наблюдения, както и друга метеорологична информация и данни, предоставени от страните за аеронавигационно използване.
12. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Аеронавигационно информационно обслужване" е осигуряване в определен район на покритие на аеронавигационна информация и данни, необходими за безопасността, редовността и ефикасността на въздухоплаването.
13. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Общо въздушно движение" е движение на граждански и държавни въздухоплавателни средства, което е извършено в съответствие с процедурите на ИКАО.
14. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Обслужвано гражданско въздушно пространство" е въздушно пространство, което не включва забранените зони, активираните опасни зони, активираните ограничени зони, временно резервираното въздушно пространство в районите и зоните на военните летища в случаите, когато се извършва оперативно въздушно движение.
15. (нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г.) "Оперативни данни" е информация за всички фази на полета, за които се изисква да се вземат оперативни решения от лицето, което предоставя аеронавигационни услуги, ползвателите на въздушното пространство, летищните оператори и други участващи страни.
16. (нова - ДВ, бр. 105 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) "Повторно" е нарушението, извършено в едногодишен срок от влизането в сила на наказателното постановление, с което е наложено наказание за същото по вид нарушение.
17. (нова - ДВ, бр. 66 от 2008 г., в сила от 25.07.2008 г.) "Акт на незаконна намеса" е отправянето на заплаха, опит или действие, насочени срещу сигурността в гражданското въздухоплаване.
18. (нова - ДВ, бр. 63 от 2010 г., отм. - ДВ, бр. 1 от 2019 г.)
19. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Ползвател на летище" е всяко физическо или юридическо лице, извършващо превоз на пътници, поща и/или товари по въздуха до или от съответното летище.
20. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Спортни полети" са полети, при които се демонстрират и оценяват умения за пилотиране без ограничения на пространственото положение на въздухоплавателно средство на състезателен принцип или тренировки за такива демонстрации, изпълнявани от специално утвърдени за целта въздухоплавателни средства. Спортните полети включват свободните (без връзка с друго въздухоплавателно средство или земята) полети с безмоторни въздухоплавателни средства.
21. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г., изм. - ДВ, бр. 1 от 2019 г.) "Свръхлеки въздухоплавателни средства" са въздухоплавателни средства по букви "д", "е" и "и" отПриложение І към Регламент (ЕС) 2018/1139.
22. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г., изм. - ДВ, бр. 1 от 2019 г.) "Търговска операция с въздухоплавателно средство" е всяка експлоатация на въздухоплавателно средство срещу заплащане или друго възнаграждение, която е обществено достъпна, или когато не е обществено достъпна, която се изпълнява по силата на договор между оператор и ползвател на услугата, без да е налице контрол от страна на ползвателя на услугата над оператора.
23. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Летателна и техническа документация" са ръководство за провеждане на полети, програма за предотвратяване на авиационни произшествия, инструкция за разследване на инциденти, програма за гаранция на качеството, технически борден дневник, програма за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, списък на минималното техническо оборудване, описание на организацията за поддържане на постоянна летателна годност, описание/ръководство на организацията за техническо обслужване, описание на организацията за обучение и изпитване на персонала по техническо обслужване, ръководство за контрол на техническото обслужване, одобрение на тренажор за обучение и поддържане на летателната тренировка на въздухоплавателно средство, ръководство за работа на организацията/учебния център за обучение на летателен персонал, летателна програма за обучение и поддържане на летателната тренировка на летателния персонал, обучаван в учебния център.
24. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Въздушни спортове" са спортни дейности, включващи въздушна акробатика (фигурен пилотаж), полети със свободни балони, моторно и безмоторно летене, включително въздушни надпревари с въздухоплавателни средства, парашутизъм, парапланеризъм и други.
25. (нова - ДВ, бр. 81 от 2011 г.) "Фигурен пилотаж" са целенасочено изпълнявани маньоври от въздухоплавателно средство без ограничения на пространствената му позиция.
26. (нова - ДВ, бр. 60 от 2012 г., изм. - ДВ, бр. 62 от 2019 г., в сила от 06.08.2019 г.) "Инспектор по разследване" е длъжностно лице от състава на Националния борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт, чиято задача е да участва и да извършва разследване във връзка с безопасността.
27. (нова - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Смъртоносно нараняване" е нараняване, което е претърпяно от лице при произшествие и е довело до неговата смърт в рамките на 30 дни от датата на произшествието.
28. (нова - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Тежко нараняване" е нараняване, което е претърпяно от участник в произшествие и което има някоя от следните последици:

а) хоспитализация за повече от 48 часа, започнала в рамките на седем дни от датата на получаване на нараняването; б) счупване на кост (с изключение на прости счупвания на пръсти на ръцете, на краката или на носа); в) разкъсвания, причиняващи силни кръвоизливи или увреждане на нерв, мускул или сухожилие; г) нараняване на вътрешен орган; д) изгаряния от втора или трета степен или каквото и да е изгаряне на повече от 5 на сто от телесната повърхност; е) доказано излагане на заразни вещества или вредна радиация.

1. (нова - ДВ, бр. 60 от 2012 г.) "Разследване във връзка с безопасността" е процедура, провеждана от орган за разследване във връзка с безопасността с цел предотвратяване на произшествия и инциденти, която включва събиране и анализ на информация, достигане до заключения, включително установяване на причината/причините и/или факторите, допринесли за произшествието или инцидента, и по целесъобразност изготвяне на препоръки за безопасност.
2. (нова - ДВ, бр. 28 от 2015 г.) "Контролирано въздушно пространство" е въздушно пространство с определени размери, в границите на което се осигурява обслужване по контрол на въздушното движение съгласно класификацията на въздушното пространство.
3. (нова - ДВ, бр. 15 от 2016 г., отм. - ДВ, бр. 56 от 2018 г.)
4. (нова - ДВ, бр. 1 от 2019 г.) "Пълноправен контрольор" ("регулиран агент") е въздушен превозвач, агент, товароизпращач или друго образувание, което осигурява контрола на сигурността по отношение на товара или пощата.
5. (нова - ДВ, бр. 1 от 2019 г.) "Безпилотно въздухоплавателно средство (дрон)" е въздухоплавателно средство, което се управлява или е предназначено да се управлява самостоятелно или да бъде управлявано дистанционно, без на борда да има пилот.
6. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Познат изпращач" е лице, което предоставя товар или поща за своя сметка и чиито процедури отговарят на общите правила и стандарти за сигурност, които са достатъчни за допускане на товара или пощата за пренасяне от всякакво въздухоплавателно средство.
7. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Пълноправен доставчик на стоки за полета" е лице, чиито процедури съответстват на общи правила и стандарти за сигурност, достатъчни за извършването на доставки на стоки, предназначени за полета, директно на борда на въздухоплавателно средство.
8. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Летищно полетно-информационно обслужване" е полетно-информационно обслужване и аварийно-оповестително обслужване на летищното движение на дадено летище.
9. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Командир" е летец-пилот, притежаващ подготовка за длъжността, назначен за командващ и отговарящ за безопасното провеждане на полета за целите на операциите на търговския въздушен транспорт.
10. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г., изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) "Авиомедицински експерт (АМЕ)" е лекар, притежаващ необходимата квалификация за упражняване на медицинска професия и завършено специализирано обучение по авиационна медицина, упълномощен от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" да извършва медицински прегледи на пилоти, кабинен екипаж и ръководител полети (АТСО) на територията на страната, съгласно изискванията наРегламент (ЕС) № 1178/2011съгласноРегламент (ЕС) 2015/340на Комисията от 20 февруари 2015 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласноРегламент (ЕО) № 216/2008на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията (ОВ, L 63/1 от 6 март 2015 г.).
11. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Цялостна проверка" е проверка на самоличността и миналото на дадено лице, включително съдебното му досие, като част от преценката дали лицето следва да получи достъп без охрана до обезопасени зони с ограничен достъп.
12. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Психоактивно вещество" е алкохол, опиоиди, канабиноиди, успокоителни и приспивателни, кокаин, други психостимуланти, халюциногени и летливи разтворители, като се изключват кофеинът и тютюнът.
13. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Перон" е определена зона, в която се разполагат въздухоплавателни средства с цел качване или слизане на пътници, товарене или разтоварване на пощенски пратки или товари, зареждане с гориво, паркиране или техническо обслужване.
14. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Контролирано летище" е летище, на което се осигурява обслужване по контрол на летищното движение, независимо дали е налице или не контролирана зона.
15. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Ръководител по сигурността" е лице, на което е възложено и е отговорно програмата за сигурност на оператора или образуванието, на национално или местно равнище и нейното прилагане да са съобразени с приложимите изисквания за сигурност в гражданското въздухоплаване.
16. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Търговски въздушен превоз" е полет на въздухоплавателно средство за превоз на пътници, товари или поща срещу заплащане или друго възнаграждение.
17. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Търговска операция" е операция, извършвана срещу възнаграждение и/или за сметка на отсрещната страна.
18. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Международно летище" е летище, предназначено за влизане и заминаване на международен въздушен трафик и където се извършват митнически, здравни, ветеринарни, фитосанитарни и други процедури.
19. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Безпилотна летателна система (БЛС)" е безпилотно въздухоплавателно средство и оборудването за неговото дистанционно управление.
20. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Оператор на безпилотна летателна система ("оператор на БЛС")" е всяко юридическо или физическо лице, което експлоатира или е регистрирано да експлоатира една или повече БЛС.
21. (нова - ДВ, бр. 16 от 2021 г.) "Дистанционно управляващ пилот" (remote pilot) е физическо лице, отговарящо за безопасното провеждане на полета на безпилотно въздухоплавателно средство, като управлява неговите полетни показатели ръчно или, когато безпилотното въздухоплавателно средство лети в автоматичен режим - като следи неговия курс и по всяко време е в състояние да се намеси и да промени курса.

§ 4. (Нов - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г., в сила от 01.01.1998 г., доп. - ДВ, бр. 12 от 2000 г., изм. - ДВ, бр. 52 от 2004 г., отм. - ДВ, бр. 108 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.)

Преходни и Заключителни разпоредби § 5. (Предишен чл. 152 - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) За случаите, непредвидени от този закон и от международните съглашения, по които страна е Република България, се прилагат разпоредбите на съответните български закони.

§ 6. (Предишенчл. 153, изм. - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) (1) (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 06.04.2001 г., изм. - ДВ, бр. 88 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 82 от 2009 г., изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) За прилагането на този закон и на ратифицираните международни договори в областта на гражданското въздухоплаване министърът на транспорта и съобщенията издава наредби и инструкции. (2) Наредбите, нормите и стандартите по този закон трябва да са съобразени със съответните изисквания на Международната организация за гражданска авиация и на Европейския съюз. (3) (Нова - ДВ, бр. 37 от 2006 г., отм. - ДВ, бр. 10 от 2007 г., в сила от 30.01.2007 г.)

§ 7. (Предишенчл. 154- ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) Този закон отменяЗакона за гражданското въздухоплаване, обнародван вДържавен вестник, бр. 1 от 4 януари 1963 г., и Устава на въздушния транспорт в Народна република България, обнародван в Известия, бр. 93 от 18 ноември 1960 г. (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2001 г., в сила от 06.04.2001 г., изм. - ДВ, бр. 88 от 2005 г., изм. - ДВ, бр. 82 от 2009 г., изм. - ДВ, бр. 87 от 2025 г.) Изпълнението на закона се възлага на министъра на транспорта и съобщенията. ------------------------- Законът е приет от ХХХVIII Народно събрание на 10 юли 1998 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание.

Преходни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 16 ОТ 1997 Г.) § 3. Набраните средства по извънбюджетната приходно-разходна сметка, създадена с постановление № 44 на Министерския съвет от 1991 г. (Обн. - ДВ, бр. 23 от 1991 г., попр. - ДВ, бр. 26 от 1991 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 45 и 70 от 1991 г., бр. 40, 43, 47 и 51 от 1992 г., бр. 5, 96 и 104 от 1993 г., бр. 2, 6, 24 и 33 от 1995 г., бр. 108 от 1996 г.), и по фонд "Развитие на системата за обслужване на въздушното движение", създаден с постановление № 102 на Министерския съвет от 1992 г. (ДВ, бр. 51 от 1992 г.), се прехвърлят по фонд "Развитие на системата за обслужване на въздушното движение".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 85 ОТ 1998 Г., В СИЛА ОТ 01.01.1999 Г.) § 89. Навсякъде в закона думите "Народна република България" се заменят с "Република България"; думите "свидетелство за летателна годност" се заменят с "удостоверение за летателна годност"; думите "Държавната въздухоплавателна инспекция" се заменят с "Гражданската въздухоплавателна администрация"; думата "вписване" се заменя с "регистриране" и думите "Главна дирекция "Ръководство въздушно движение" се заменят с "Ръководство на въздушното движение".

§ 90. (1) Летищата - публична държавна собственост, се изваждат от имуществото на търговските дружества с държавно имущество от влизането в сила на този закон. (2) Министърът на транспорта, упражняващ правата на собственост на държавата в дружествата по ал. 1, в срок до 6 месеца от влизането в сила на този закон предприема действия по намаляването на капитала им. (3) Обектите по ал. 1 се ползват от търговските дружества в съответствие съсЗакона за концесиите. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

§ 94.Законътвлиза в сила от 1 януари 1999 г. с изключение на§ 84,92и93, които влизат в сила от 1 януари 1998 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 34 ОТ 2001 Г., В СИЛА ОТ 06.04.2001 Г.) § 21. (1) Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" е правоприемник на активите и пасивите на преобразуваното юридическо лице "Ръководство на въздушното движение", включително на фонд "Развитие на националната система за обслужване на въздушното движение", по баланса и отчета към 31 декември 2000 г. (2) Трудовите правоотношения с работещите в преобразуваното юридическо лице "Ръководство на въздушното движение" се уреждат по реда начл. 123 от Кодекса на труда.

§ 22. Навсякъде в закона думите "Министерството на транспорта" се заменят с "Министерството на транспорта и съобщенията", думите "министърът на транспорта" и "министъра на транспорта" се заменят съответно с "министърът на транспорта и съобщенията" и "министъра на транспорта и съобщенията", думите "Ръководство/то на въздушното движение" се заменят с "Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение", думите "и летателна площадка" се заличават, а преди думите "Гражданска въздухоплавателна администрация" се добавя "Главна дирекция". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

§ 25.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на разпоредбите на§ 8,9,10,11,12,13,16,17,18,19,20,21,22и23, които влизат в сила от 1 януари 2001 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 52 ОТ 2004 Г.) § 62. Навсякъде в закона думите:

1. "лицензия", "лицензията" и "лицензията е лична" се заменят съответно с "лиценз", "лицензът" и "лицензът е личен".
2. "Министърът на земеделието, горите и аграрната реформа" се заменят с "министърът на земеделието и горите".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯТА (ОБН. - ДВ, БР. 88 ОТ 2005 Г.) § 46. В Закона за гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 94 от 1972 г.; изм., бр. 30 от 1990 г., бр. 16 от 1997 г., бр. 85 от 1998 г., бр. 12 от 2000 г., бр. 34 и 111 от 2001 г., бр. 52 и 70 от 2004 г.) навсякъде думите "министърът/министъра на транспорта и съобщенията" се заменят съответно с "министърът/министъра на транспорта", а думите "Министерството на транспорта и съобщенията" с "Министерството на транспорта".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ АДМИНИСТРАТИВНОПРОЦЕСУАЛНИЯ КОДЕКС (ОБН. - ДВ, БР. 30 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 12.07.2006 Г.) § 39. В Закона за гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 94 от 1972 г.; изм., бр. 30 от 1990 г., бр. 16 от 1997 г., бр. 85 от 1998 г., бр. 12 от 2000 г., бр. 34 и 111 от 2001 г., бр. 52 и 70 от 2004 г., бр. 88 и 102 от 2005 г.) навсякъде думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

§ 142.Кодексътвлиза в сила три месеца след обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на:

1. дял трети,§ 2, т. 1и§ 2, т. 2- относно отмяната на глава трета, раздел II "Обжалване по съдебен ред",§ 9, т. 1 и 2,§ 11, т. 1 и 2,§ 15,§ 44, т. 1 и 2,§ 51, т. 1,§ 53, т. 1,§ 61, т. 1,§ 66, т. 3,§ 76, т. 1 - 3,§ 78,§ 79,§ 83, т. 1,§ 84, т. 1 и 2,§ 89, т. 1 - 4,§ 101, т. 1,§ 102, т. 1,§ 107,§ 117, т. 1 и 2,§ 125,§ 128, т. 1 и 2,§ 132, т. 2и§ 136, т. 1, както и§ 34,§ 35, т. 2,§ 43, т. 2,§ 62, т. 1,§ 66, т. 2 и 4,§ 97, т. 2и§ 125, т. 1- относно замяната на думата "окръжния" с "административния" и замяната на думите "Софийския градски съд" с "Административния съд - град София", които влизат в сила от 1 март 2007 г.;

2.параграф 120, който влиза в сила от 1 януари 2007 г.; 3.параграф 3, който влиза в сила от деня на обнародването на кодекса в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА КОНЦЕСИИТЕ (ОБН. - ДВ, БР. 36 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.07.2006 Г.) § 23.Законътвлиза в сила от 1 юли 2006 г., с изключение начл. 42, ал. 3ичл. 58, ал. 4, които влизат в сила от датата на присъединяване на Република България към Европейския съюз.

Преходни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 37 ОТ 2006 Г.) § 16. Разпоредбите на§ 4(относночл. 16в, ал. 4 - 6) влизат в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз.

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ПРЕДОСТАВЯНЕ НА ФИНАНСОВИ УСЛУГИ ОТ РАЗСТОЯНИЕ (ОБН. - ДВ, БР. 105 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2007 Г.) § 12.Законътвлиза в сила от 1 януари 2007 г., с изключение на§ 4, т. 1 и 5, които влизат в сила от деня на влизане в сила наЗакона за електронната търговия.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ЗА 2007 Г. (ОБН. - ДВ, БР. 108 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2007 Г.) § 106.Законътвлиза в сила от 1 януари 2007 г., с изключение на§ 103и104, които влизат в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 10 ОТ 2007 Г., В СИЛА ОТ 30.01.2007 Г.) § 15. (В сила от 28.03.2007 г.) (1) Ръководителят на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" със заповед обезсилва:

1. удостоверенията за летателна годност, издадени на въздухоплавателни средства, за които не е издаден или признат типов сертификат или еквивалентен документ от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство;
2. лицензите, издадени за техническо обслужване и ремонт на въздухоплавателни средства, вписани в регистъра на гражданските въздухоплавателни средства в Република България и експлоатирани от български авиационни оператори, за които не е издаден или признат типов сертификат или еквивалентен документ от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство;
3. свидетелствата за авиационни оператори, издадени на оператори, които експлоатират само въздухоплавателни средства, за които не е издаден или признат типов сертификат или еквивалентен документ от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство.

(2) Заповедта по ал. 1 се обнародва в "Държавен вестник". (3) Ръководителят на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" след подадено заявление издава:

1. удостоверения за летателна годност на въздухоплавателни средства, за които е издаден или признат типов сертификат от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство;
2. лицензи за техническо обслужване и ремонт на въздухоплавателни средства, вписани в регистъра на гражданските въздухоплавателни средства в Република България, за които е издаден или признат типов сертификат от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство;
3. свидетелства за авиационни оператори, издадени на оператори, които експлоатират само въздухоплавателни средства, за които е издаден или признат типов сертификат от Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), когато такива се изискват за въздухоплавателното средство.

(4) Ръководителят на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" обнародва в "Държавен вестник" списък на удостоверенията, лицензите и свидетелствата по ал. 3.

§ 16.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на§ 15, който влиза в сила от 28 март 2007 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНА АГЕНЦИЯ "НАЦИОНАЛНА СИГУРНОСТ" (ОБН. - ДВ, БР. 109 ОТ 2007 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2008 Г.) § 44.Законътвлиза в сила от 1 януари 2008 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА РИБАРСТВОТО И АКВАКУЛТУРИТЕ (ОБН. - ДВ, БР. 36 ОТ 2008 Г.) § 97. В Закона за гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 94 от 1972 г.; изм., бр. 30 от 1990 г., бр. 16 от 1997 г., бр. 85 от 1998 г., бр. 12 от 2000 г., бр. 34 и 111 от 2001 г., бр. 52 и 70 от 2004 г., бр. 88 и 102 от 2005 г., бр. 30, 36, 37, 105 и 108 от 2006 г., бр. 10, 41 и 109 от 2007 г.) навсякъде думите "министърът на земеделието и горите" се заменят с "министърът на земеделието и продоволствието".

Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 66 ОТ 2008 Г., В СИЛА ОТ 25.07.2008 Г.) § 32. Навсякъде в закона думите "звено по чл. 16г" се заменят със "звено по чл. 16е".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 66 ОТ 2008 Г., В СИЛА ОТ 25.07.2008 Г.) § 33. (1) В 6-месечен срок от влизането в сила на този закон, когато са налице условията за това, главният директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" издава заповед, с която определя броя на операторите, извършващи наземно обслужване на трети лица и предоставящи една или повече дейности почл. 48д, ал. 5. (2) Главният директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" провежда конкурс за достъп до пазара по наземно обслужване за дейностите почл. 48д, ал. 5в съответствие със заповедта по ал. 1 след изтичане на срока на действащите договори между съответното гражданско летище за обществено ползване и оператори по наземно обслужване, които са получили достъп до пазара преди налагането на ограниченията, но не повече от три години.

§ 34. Започнатите до влизането в сила на закона административнонаказателни производства се довършват по досегашния ред. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

§ 36.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: 1.параграф 1, който влиза в сила от 16 юли 2008 г.; 2.параграф 2относночл. 16б, т. 4а,§ 21,25и28относно чл. 143, ал. 5и§ 35, които влизат в сила от 26 юли 2008 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ОТБРАНАТА И ВЪОРЪЖЕНИТЕ СИЛИ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ (ОБН. - ДВ, БР. 35 ОТ 2009 Г., В СИЛА ОТ 12.05.2009 Г.) § 46.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 82 ОТ 2009 Г.) § 5. В останалите текстове на закона думите "министърът на транспорта", "министъра на транспорта" и "Министерството на транспорта" се заменят съответно с "министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията", "министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията" и "Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията".

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ЗА 2009 Г. (ОБН. - ДВ, БР. 102 ОТ 2009 Г., В СИЛА ОТ 22.12.2009 Г.) § 3.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 63 ОТ 2010 Г.) § 25. Разпоредбата на§ 8(относночл. 16к) влиза в сила от 1 януари 2011 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ОРЪЖИЯТА, БОЕПРИПАСИТЕ, ВЗРИВНИТЕ ВЕЩЕСТВА И ПИРОТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗДЕЛИЯ (ОБН. - ДВ, БР. 73 ОТ 2010 Г., В СИЛА ОТ 17.09.2010 Г.) § 32.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник" с изключение на: 1.член 15,16,чл. 17, ал. 3,чл. 29, ал. 1 - 3,чл. 30,33,34,44,72,107,110,чл. 121, ал. 2, т. 10,чл. 130,чл. 145, ал. 1, т. 5,чл. 162,163,164,чл. 166, ал. 2 и 4,чл. 169ичл. 214, ал. 5, които влизат в сила от 5 април 2012 г.; 2.член 94, ал. 1, която влиза в сила от 1 март 2011 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДАНЪК ВЪРХУ ДОБАВЕНАТА СТОЙНОСТ (ОБН. - ДВ, БР. 94 ОТ 2010 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2011 Г.) § 35.Законътвлиза в сила от 1 януари 2011 г. с изключение на§ 12, който влиза в сила от 1 април 2011 г., и§ 7,§ 28, т. 1, буква "г"и§ 34, които влизат в сила от 1 януари 2012 г.

Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 41 ОТ 2011 Г.) § 5. Навсякъде в закона думите "министърът на земеделието и продоволствието" се заменят с "министърът на земеделието и храните".

Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 81 ОТ 2011 Г.) § 35. В останалите текстове на закона думите "ръководителят/ръководителя на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" се заменят с "главният/главния директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация".

§ 36.Този законвъвежда изискванията наДиректива № 2009/12/ЕОна Европейския парламент и на Съвета от 11 март 2009 г. относно летищните такси (ОВ, L 70/11 от 14 март 2009 г.).

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 81 ОТ 2011 Г.) § 37. (1) Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" предава на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията активите, представляващи съоръжения и системи на визуалните аеронавигационни средства (светотехническо осигуряване), намиращи се на територията на гражданските летища за обществено ползване, при условия и по ред, определени с акт на Министерския съвет. (2) Активите по ал. 1 се предоставят за ползване от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията на летищния оператор почл. 43дна съответното летище при условията и по реда на този закон в срок 6 месеца от деня на обнародването на този закон в "Държавен вестник". (3) Активите по ал. 1 се предоставят за ползване от Министерския съвет на летищния оператор - концесионер на съответното летище, при условията и по реда наЗакона за концесиитев срок 6 месеца от деня на обнародването на този закон в "Държавен вестник".

§ 38. (1) Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията издава наредбата почл. 119е, ал. 3в срок 6 месеца от обнародването на този закон в "Държавен вестник". (2) В срок до 6-месеца от деня на обнародването на този закон в "Държавен вестник" летищният оператор на летището с годишен трафик над 5 милиона превозени пътници или летището с най-голям брой пътнически превози на територията на Република България предприема действията почл. 122еи определя с влязло в сила решение размера на летищните такси. (3) В 6-месечния срок по ал. 1 и съответно до влизането в сила на решението по ал. 2 се прилагат таксите, дължими по видове и в размер, определени по досегашния ред.

§ 39. (1) Разпоредбите на§ 21относночл. 53, ал. 2, т. 2и на§ 26, т. 1, буква "б"относночл. 120, ал. 1, т. 5 и 6влизат в сила в 6-месечен срок след обнародването на този закон в "Държавен вестник". (2) Разпоредбите на§ 22относночл. 60, ал. 1и на§ 25относноглава ІХ"А""Полети с нетърговска цел" влизат в сила в 10-месечен срок след обнародването на този закон в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ЗА 2012 Г. (ОБН. - ДВ, БР. 99 ОТ 2011 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2012 Г.) § 100.Законътвлиза в сила от 1 януари 2012 г., с изключение на§ 76, който влиза в сила от 15 декември 2011 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ СЛУЖИТЕЛ (ОБН. - ДВ, БР. 38 ОТ 2012 Г., В СИЛА ОТ 01.07.2012 Г.) § 84. (В сила от 18.05.2012 г.) В срок до един месец от обнародването на този закон в "Държавен вестник":

1. Министерският съвет привеждаКласификатора на длъжностите в администрациятав съответствие с този закон;
2. компетентните органи привеждат устройствените актове на съответната администрация в съответствие с този закон.

§ 85. (1) Правоотношенията с лицата от администрациите поЗакона за радиото и телевизията,Закона за независимия финансов одит,Закона за електронните съобщения,Закона за Комисията за финансов надзор,Закона за достъп и разкриване на документите и за обявяване на принадлежност на български граждани към Държавна сигурност и разузнавателните служби на Българската народна армия,Закона за отнемане в полза на държавата на имущество, придобито от престъпна дейност,Закона за предотвратяване и установяване на конфликт на интереси,Кодекса за социално осигуряване,Закона за здравното осигуряване,Закона за подпомагане на земеделските производителииЗакона за пътищатасе уреждат при условията и по реда на§ 36от преходните и заключителните разпоредби на Закона за изменение и допълнение на Закона за държавния служител (ДВ, бр. 24 от 2006 г.). (2) С акта за назначаването на държавния служител се:

1. присъжда определения вКласификатора на длъжностите в администрациятаминимален ранг за заеманата длъжност, освен ако служителят притежава по-висок ранг;
2. определя индивидуална основна месечна заплата.

(3) Допълнително необходимите средства за осигурителни вноски на лицата по ал. 2 се осигуряват в рамките на разходите за заплати, възнаграждения и осигурителни вноски по бюджетите на съответните разпоредители с бюджетни кредити. (4) Министерският съвет да извърши необходимите промени по извънбюджетната сметка на Държавен фонд "Земеделие", произтичащи от този закон. (5) Органите на управление на Националния осигурителен институт и на Националната здравноосигурителна каса да извършат необходимите промени по съответните бюджети, произтичащи от този закон. (6) Неизползваните отпуски по трудовите правоотношения се запазват и не се компенсират с парични обезщетения.

§ 86. (1) В едномесечен срок от влизането в сила на този закон индивидуалната основна месечна заплата на служителя се определя така, че същата, намалена с дължимияданъки задължителните осигурителни вноски за сметка на осигуреното лице, ако са били дължими, да не е по-ниска от получаваната до този момент брутна месечна заплата, намалена с дължимите задължителни осигурителни вноски за сметка на осигуреното лице, ако са били дължими, и дължимияданък. (2) В брутната заплата по ал. 1 се включват:

1. основната месечна заплата или основното месечно възнаграждение;
2. допълнителни възнаграждения, които се изплащат постоянно заедно с полагащата се основна месечна заплата или основно месечно възнаграждение и са в зависимост единствено от отработеното време.

§ 87.Законътвлиза в сила от 1 юли 2012 г. с изключение на§ 84, който влиза в сила от деня на обнародването на закона в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА УСТРОЙСТВО НА ТЕРИТОРИЯТА (ОБН. - ДВ, БР. 82 ОТ 2012 Г., В СИЛА ОТ 26.11.2012 Г.) § 149.Законътвлиза в сила в 30-дневен срок от обнародването му в "Държавен вестник" с изключение на§ 16,§ 35, т. 2и§ 39, които влизат в сила от 1 януари 2016 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ПУБЛИЧНИТЕ ФИНАНСИ (ОБН. - ДВ, БР. 15 ОТ 2013 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2014 Г.) § 123.Законътвлиза в сила от 1 януари 2014 г. с изключение на§ 115, който влиза в сила от 1 януари 2013 г., и§ 18,§ 114,§ 120,§ 121и§ 122, които влизат в сила от 1 февруари 2013 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА УСТРОЙСТВО НА ТЕРИТОРИЯТА (ОБН. - ДВ, БР. 66 ОТ 2013 Г., В СИЛА ОТ 26.07.2013 Г.) § 117.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 12 ОТ 2014 Г., В СИЛА ОТ 11.02.2014 Г.) § 2. Министерският съвет в едномесечен срок от влизането в сила на тозизаконда уреди бюджетните взаимоотношения във връзка с определянето на Авиоотряд 28 като второстепенен разпоредител с бюджет към министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА УСТРОЙСТВО НА ТЕРИТОРИЯТА (ОБН. - ДВ, БР. 98 ОТ 2014 Г., В СИЛА ОТ 28.11.2014 Г.) § 117.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 28 ОТ 2015 Г.) § 8. Разпоредбата на§ 4относночл. 141а, ал. 4, 5 и 6влиза в сила от 1 януари 2016 г.

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНА АГЕНЦИЯ "НАЦИОНАЛНА СИГУРНОСТ" (ОБН. - ДВ, БР. 15 ОТ 2016 Г.) § 17. В двумесечен срок от влизането в сила натози закон:

1. председателят на Държавна агенция "Национална сигурност" и министърът на вътрешните работи определят реда за достъп на Националното звено за получаване и обработване на резервационни данни на пътниците в Република България, превозвани по въздух, до информационни фондове на Министерството на вътрешните работи с инструкцията почл. 31, ал. 3;

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА НЕЗАВИСИМИЯ ФИНАНСОВ ОДИТ (ОБН. - ДВ, БР. 95 ОТ 2016 Г.) § 28. В Закона за гражданското въздухоплаване (обн., ДВ, бр. 94 от 1972 г.; изм. и доп., бр. 30 от 1990 г., бр. 16 от 1997 г., бр. 85 от 1998 г., бр. 12 от 2000 г., бр. 34 и 111 от 2001 г., бр. 52 и 70 от 2004 г., бр. 88 и 102 от 2005 г., бр. 30, 36, 37, 105 и 108 от 2006 г., бр. 10, 41 и 109 от 2007 г., бр. 36, 66 и 67 от 2008 г., бр. 35, 47, 82 и 102 от 2009 г., бр. 63, 73 и 94 от 2010 г., бр. 41, 81 и 99 от 2011 г., бр. 38, 60 и 82 от 2012 г., бр. 15 и 66 от 2013 г., бр. 12, 53 и 98 от 2014 г., бр. 28 и 89 от 2015 г. и бр. 15 от 2016 г.) вчл. 48думата "независим" се заличава.

Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА БЪЛГАРСКАТА АГЕНЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТ НА ХРАНИТЕ (ОБН. - ДВ, БР. 58 ОТ 2017 Г., В СИЛА ОТ 18.07.2017 Г.) § 76.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА КОНЦЕСИИТЕ (ОБН. - ДВ, БР. 96 ОТ 2017 Г., В СИЛА ОТ 02.01.2018 Г.) § 41.Законътвлиза в сила в едномесечен срок от обнародването му в "Държавен вестник" с изключение на: 1.член 45, ал. 5, която влиза в сила в 12-месечен срок от обнародването на закона в "Държавен вестник"; 2.член 191, ал. 2 - 5,чл. 192и193, които влизат в сила от 31 януари 2019 г.

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ (ОБН. - ДВ, БР. 62 ОТ 2019 Г., В СИЛА ОТ 06.08.2019 Г.) § 10.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА АВТОМОБИЛНИТЕ ПРЕВОЗИ (ОБН. - ДВ, БР. 60 ОТ 2020 Г., В СИЛА ОТ 07.07.2020 Г.) § 66.Законътвлиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: 1.параграф 62, който влиза в сила от 28 март 2020 г.; 2.параграф 8, относночл. 12, ал. 1 - 6, ал. 7, т. 1 и т. 3 и 4 и ал. 8 - 14,§ 9, т. 1,§ 18,§ 19и§ 58, т. 13, които влизат в сила от 1 януари 2021 г.; 3.параграф 8, относночл. 12, ал. 7, т. 2, и§ 20, които влизат в сила две години след обнародването на закона в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 16 ОТ 2021 Г.) § 46. (1) Авиационният оператор - Авиоотряд 28, се преименува на Държавен авиационен оператор. (2) Дейността, бюджетът, активите, пасивите, архивът и другите права и задължения на авиационния оператор - Авиоотряд 28, преминават към Държавния авиационен оператор. Неприключилите към датата на влизане в сила на този закон съдебни производства се продължават от Държавния авиационен оператор до тяхното приключване във всички инстанции. (3) Трудовите правоотношения на ръководителите и служителите в авиационния оператор - Авиоотряд 28, се уреждат при условията начл. 123 от Кодекса на труда. (4) Държавният авиационен оператор встъпва в правата и задълженията на авиационен оператор - Авиоотряд 28, по сключените от него договори, включително по оперативни програми, финансирани със средства от Европейския съюз. (5) Генералният директор на авиационен оператор - Авиоотряд 28, продължава да упражнява правомощията си като генерален директор на Държавния авиационен оператор от датата на влизането в сила на този закон.

§ 47. В 6-месечен срок от влизането в сила натози законсобствениците на летателните площадки подават заявление в Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" за класифициране на летището в съответствие счл. 43, ал. 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

§ 50. Разпоредбите на§ 3, т. 1, буква "а",§ 21,24,25,26,§ 36, т. 1, букви "а" и "г",§ 44,§ 45, т. 1 и 2влизат в сила 12 месеца след обнародването на закона в "Държавен вестник".

Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ПОДПОМАГАНЕ НА ЗЕМЕДЕЛСКИТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ (ОБН. - ДВ, БР. 102 ОТ 2022 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2023 Г.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . § 106.Законътвлиза в сила от 1 януари 2023 г. с изключение начл. 33а, ал. 2, която влиза в сила от 1 март 2023 г.

Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ОБН. - ДВ, БР. 87 ОТ 2025 Г.) § 30. В останалите текстове на закона думите "министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията", "министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията" и "Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията" се заменят съответно с "министърът на транспорта и съобщенията", "министъра на транспорта и съобщенията" и "Министерството на транспорта и съобщенията". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Директиви: ДИРЕКТИВА 2009/12/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 11 март 2009 година относно летищните такси ДИРЕКТИВА 2006/93/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 12 декември 2006 година относно регулирането на експлоатацията на самолети, предмет на част II, глава 3, том 1 от приложение 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988 г.) (кодифицирана версия) ДИРЕКТИВА 2003/88/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 4 ноември 2003 година относно някои аспекти на организацията на работното време ДИРЕКТИВА 2000/79/ЕО НА СЪВЕТАот 27 ноември 2000 година относно Европейското споразумение за организация на работното време на мобилните работници в гражданската авиация, сключено от Асоциацията на европейските авиокомпании (АЕА), Европейската федерация на транспортните работници (ETF), Европейската асоциация на пилотите (ECA), Асоциацията на европейските регионални авиокомпании (ERA) и Международната асоциация на въздушните превозвачи (IACA) ДИРЕКТИВА 96/67/ЕО НА СЪВЕТАот 15 октомври 1996 година относно достъп до пазара на наземни услуги в летищата на Общността Регламенти: РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2023/1803 НА КОМИСИЯТАот 13 август 2023 година за приемане на някои международни счетоводни стандарти в съответствие с Регламент (ЕО) № 1606/2002 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/1772 НА КОМИСИЯТАот 12 септември 2023 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 по отношение на правилата за експлоатация, свързани с използването на системи и съставни елементи за управление на въздушното движение и аеронавигационно обслужване във въздушното пространство на Единното европейско небе, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 1033/2006 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/1771 НА КОМИСИЯТАот 12 септември 2023 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 по отношение на системите за управление на въздушното движение и за аеронавигационно обслужване и техните съставни елементи и за отмяна на регламенти (ЕО) № 1032/2006, (ЕО) № 633/2007 и (ЕО) № 262/2009 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2023/1770 НА КОМИСИЯТАот 12 септември 2023 година за определяне на разпоредби относно оборудването на въздухоплавателните средства, изисквано за използването на въздушното пространство на Единното европейско небе, и на правила за експлоатация във връзка с използването на въздушното пространство на Единното европейско небе, както и за отмяна на Регламент (ЕО) № 29/2009 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1206/2011, (ЕС) № 1207/2011 и (ЕС) № 1079/2012 ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2020/723 НА КОМИСИЯТАот 4 март 2020 година за определяне на подробни правила относно признаването на извършеното от трети държави сертифициране на пилоти и за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2020/469 НА КОМИСИЯТАот 14 февруари 2020 година за изменение на Регламент (ЕС) № 923/2012, Регламент (ЕС) № 139/2014 и Регламент (ЕС) 2017/373 по отношение на изискванията за управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване, проектирането на структурите на въздушното пространство и качеството на данните, безопасността на пистите за излитане и кацане и за отмяна на Регламент (ЕС) № 73/2010 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2020/358 НА КОМИСИЯТАот 4 март 2020 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1976 по отношение на свидетелствата за правоспособност на пилоти на планери РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/1583 НА КОМИСИЯТАот 25 септември 2019 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването по отношение на мерките за киберсигурност РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/947 НА КОМИСИЯТАот 24 май 2019 година относно правилата и процедурите за експлоатация на безпилотни въздухоплавателни средства РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/317 НА КОМИСИЯТАот 11 февруари 2019 година за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/123 НА КОМИСИЯТАот 24 януари 2019 година за определяне на подробни правила за прилагане на мрежовите функции за управление на въздушното движение (УВД) и за отмяна на Регламент (ЕС) № 677/2011 на Комисията РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/103 НА КОМИСИЯТАот 23 януари 2019 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване, както и укрепване на някои специфични мерки, свързани със сигурността на въздухоплаването РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/27 НА КОМИСИЯТАот 19 декември 2018 година за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2018/1139 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 4 юли 2018 година относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2018/1119 НА КОМИСИЯТАот 31 юли 2018 година за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 по отношение на декларираните организации за обучение РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2018/395 НА КОМИСИЯТАот 13 март 2018 година за определяне на подробни правила за въздушните операции с аеростати в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2017/815 НА КОМИСИЯТАот 12 май 2017 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2017/373 НА КОМИСИЯТАот 1 март 2017 година за определяне на общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение, за отмяна на Регламент (ЕО) № 482/2008 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1034/2011, (ЕС) № 1035/2011 и (ЕС) 2016/1377, както и за изменение на Регламент (ЕС) № 677/2011 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2016/1185 НА КОМИСИЯТАот 20 юли 2016 година за изменение на Регламент (ЕС) № 923/2012 с оглед на актуализацията и допълването на общите правила за полетите и разпоредбите за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури (SERA част В) и за отмяна на Регламент (ЕО) № 730/2006 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015/1998 НА КОМИСИЯТАот 5 ноември 2015 година за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/340 НА КОМИСИЯТАот 20 февруари 2015 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1321/2014 НА КОМИСИЯТАот 26 ноември 2014 година относно поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства и относно одобряването на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 379/2014 НА КОМИСИЯТАот 7 април 2014 година за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 376/2014 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 3 април 2014 година за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 139/2014 НА КОМИСИЯТАот 12 февруари 2014 година за определяне на изискванията и административните процедури във връзка с летищата в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 800/2013 НА КОМИСИЯТАот 14 август 2013 година за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 965/2012 НА КОМИСИЯТАот 5 октомври 2012 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 923/2012 НА КОМИСИЯТАот 26 септември 2012 година за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури, и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 748/2012 НА КОМИСИЯТАот 3 август 2012 година за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване наоколната средана въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации РЕГЛАМЕНТ (ЕC) № 290/2012 НА КОМИСИЯТАот 30 март 2012 година за изменение на Регламент (ЕC) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1178/2011 НА КОМИСИЯТАот 3 ноември 2011 година за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 996/2010 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 20 октомври 2010 година относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 255/2010 НА КОМИСИЯТАот 25 март 2010 година за определяне на общи правила за управление на потоците въздушно движение РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 18/2010 НА КОМИСИЯТАот 8 януари 2010 година за изменение на Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на спецификациите за национални програми за контрол на качеството в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1008/2008 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 24 септември 2008 година относно общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността (преработен) РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 300/2008 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 11 март 2008 година относно общите правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване и за отмяна на Регламент (ЕО) № 2320/2002 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 8/2008 НА КОМИСИЯТАот 11 декември 2007 година за изменение на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета по отношение на общите технически изисквания и административните процедури, приложими за търговските превози със самолет РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1107/2006 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 5 юли 2006 година относно правата на хората с увреждания и на хората с ограничена подвижност при пътувания с въздушен транспорт РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 847/2004 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 29 април 2004 година за преговорите и прилагането на споразуменията относно въздухоплавателните услуги между държавите-членки и трети страни РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 785/2004 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 21 април 2004 година относно застрахователните изисквания за въздушни превозвачи и оператори на въздухоплавателни средства РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 550/2004 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 10 март 2004 година за осигуряването на аеронавигационно обслужване в единното европейско небе (Регламент за осигуряване на обслужване) РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 261/2004 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТАот 11 февруари 2004 година относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 2027/97 НА СЪВЕТАот 9 октомври 1997 година относно отговорността на въздушните превозвачи в случай на произшествия РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) 3922/91 НА СЪВЕТАот 16 декември 1991 година относно хармонизирането на технически изисквания и административни процедури в областта на гражданското въздухоплаване