Чл. 177

Чл. 177.(1) Новите кораби с дължина 45 m и повече отговарят на следните изисквания по отношение видимостта от навигационния мостик:

1. има ясна видимост на морската повърхност от наблюдателния пост на разстояние две корабни дължини или 500 m, което от тях е по-малко, напред от носа до 10° от двата борда независимо от газенето и диферента на кораба;
2. няма мъртъв сектор над 10°, причинен от риболовни съоръжения или други препятствия извън рулевата рубка напред от траверса, който пречи на видимостта на морската повърхност от наблюдателния пункт; съвкупността от всички мъртви сектори не надвишава 20°; секторите с добра видимост между мъртвите сектори са поне 5°; за видимостта по т. 1 всеки отделен мъртъв сектор не надвишава 5°;
3. височината на долния край на предните прозорци на навигационния мостик, над палубата на мостика, е колкото е възможно по-малка; в никакъв случай долният край не възпрепятства видимостта напред;
4. горният край на предните прозорци на навигационния мостик позволява видимост напред към хоризонта за човек с височина на очите 1800 mm над палубата на мостика от мястото за наблюдение, когато корабът изпитва килево клатене при силно вълнение; ако ИА "МА" прецени, че височина на очите 1800 mm е непрактична, тя може да намали височината на очите, но не по-малко от 1600 милиметра;
5. хоризонталното зрително поле от мястото за наблюдение покрива сектор не по-малък от 225°, съответно от право по носа до не по-малко от 22,5° зад траверса от двата борда на кораба;
6. от всяко крило на мостика хоризонталното зрително поле трябва да покрива сектор не по-малък от 225°, съответно поне 45° от противоположния борд до носа и после от право по носа до право по кърмата, в сектор 180° на един и същ борд на кораба;
7. хоризонталното зрително поле от главния пункт за управление на руля покрива сектор от право по носа до поне 60° от всеки борд на кораба;
8. бордът на кораба се вижда от крилото на мостика;
9. прозорците на навигационния мостик отговарят на следните изисквания:

а) имат възможно най-малко рамки, които не се намират пред пост за работа; б) предните прозорци са наклонени спрямо вертикалната равнина с горната страна навън, под ъгъл не по-малък от 10° и не по голям от 25°, за да се избегне отразяване; в) не се инсталират поляризирани и цветни стъкла; г) през цялото време има ясна видимост през поне два от предните прозорци и в зависимост от конфигурацията на мостика - през допълнителен брой прозорци независимо от атмосферните условия. (2) Съществуващите кораби, доколкото е възможно, удовлетворяват изискванията по ал. 1, т. 1 и 2, но не следва да се изискват промени в конструкцията или допълнително оборудване. (3) На корабите с нестандартна конструкция, които по преценка на ИA "MA" не могат да се приведат в съответствие с изискванията на ал. 1 и 2, се осигуряват средства за постигане на ниво на видимост, възможно най-близко до описаното в ал. 1 и 2.

Глава дванадесета.ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА НОВИ РИБОЛОВНИ КОРАБИ С ДЪЛЖИНА 15 m И ПОВЕЧЕ И НА РИБОЛОВНИ КОРАБИ С ДЪЛЖИНА 18 m И ПОВЕЧЕ