Чл. 9

Член 9 Влизане в сила и прилагане Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официалния вестник на Европейския съюз. Той се прилага от 16 юни 2019 г. Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки. Съставено в Брюксел на 16 май 2019 година. За Комисията Председател Jean-Claude JUNCKER

L 139 I/316 BG Официален вестник на Европейския съюз 27.5.2019 г. 1. ТЕХНИЧЕСКИ ОБХВАТ ПРИЛОЖЕНИЕ Настоящите спецификации се отнасят за данните относно следните подсистеми на железопътната система на Европейския съюз: а) подсистемата „Инфраструктура“; б) подсистемата „Енергия“; в) подсистемата „Контрол, управление и сигнализация по железопътната линия“. 2. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Основното предназначение на регистъра на инфраструктурата е да осигури прозрачност по отношение на характе­ ристиките на мрежата и да се използва като справочна база данни. 2.1. Процеси, които се подпомагат от регистъра на инфраструктурата Регистърът на инфраструктурата подпомага следните процеси: а) проверка на превозни средства с разрешение за пускане на пазара преди използването им в съответствие с член 23 от Директива (ЕС) 2016/797; б) проектиране на мобилни подсистеми; в) проверка на осъществимостта на железопътни услуги; г) публикуване на правила и ограничения със строго местен характер в съответствие с член 14, параграф 11 от

Директива (ЕС) 2016/797; д) проверка на техническата съвместимост на стационарни съоръжения в съответствие с член 18, параграф 4, буква б) от Директива (ЕС) 2016/797; е) наблюдение на напредъка по отношение на оперативната съвместимост на железопътната мрежа на Европейския съюз; ж) създаване на референтния документ за мрежата във връзка с естеството на инфраструктурата; з) съставяне на пътната книга, посочена в допълнение Г2 към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/773 в съответствие с член 6, параграф 2; и) използване на данните от регистъра на инфраструктурата и в други инструменти на ИТ. 2.2. Специфични изисквания за регистъра на инфраструктурата Регистърът на инфраструктурата: а) предоставя стойности на параметрите за проверка на техническата съвместимост на превозното средство с маршрута; б) предоставя данни от значение за определянето на характеристиките на инфраструктурата в предвидената област на употреба и улеснява проектирането на подвижен състав и проверката на осъществимостта на железопътните услуги;

в) дава възможност на държавите членки да включат в регистъра на инфраструктурата правила и ограничения със строго местен характер; г) предоставя данни от значение за проверка на техническата съвместимост на стационарни подсистеми с мрежата, в която са включени, и за наблюдение на напредъка по отношение на оперативната съвместимост на стацио­ нарните съоръжения; д) предоставя необходимата информацията за пътната книга; е) дава възможност регистърът на инфраструктурата да бъде ползван като справочна база данни за референтния документ на мрежата или за други ИТ инструменти.

27.5.2019 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 139 I/317 3. ОБЩИ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристиките, посочени в настоящото приложение, са общи за всички регистри на инфраструктурата на държавите членки. 3.1. Определения За целите на настоящото приложение се прилагат следните определения: 1) „участък от линия“ (УоЛ) означава частта от линията между съседни оперативни точки и може да се състои от няколко коловоза; 2) „оперативна точка“ (ОТ) означава всяко място за осигуряване на железопътни транспортни дейности, където железопътните транспортни дейности могат да започнат, да завършат или да променят своята посока и където могат да се предоставят услуги за пътнически и товарен превоз; „оперативна точка“ означава също всяко място по границите между държави членки или между управители на инфраструктура; 3) „точка на местоположение“ означава всяка конкретна точка от коловоза на УоЛ, в която стойността на даден параметър се променя; 4) „експлоатационен коловоз“ означава коловоз, използван за движение с цел железопътна транспортна дейност; не се включват странични и глухи коловози за разминаване на влакове на главен коловоз или връзки между коловози, необходими единствено за маневриране на влаковете;

5) „страничен коловоз“ означава коловоз в рамките на оперативна точка, който не представлява част от маршрут за транспортна дейност на влакове. 3.2. Структура на железопътната мрежа за регистъра на инфраструктурата 3.2.1. За целите на регистъра на инфраструктурата всяка държава членка описва своята железопътна мрежа по участъци от линии и оперативни точки. 3.2.2. Елементите, обозначавани във връзка с подсистемите „Инфраструктура“, „Енергия“ и „Контрол, управление и сигнализация по железопътната линия“ като „участък от линия“, съответстват на инфраструктурния елемент „експлоатационен коловоз“. 3.2.3. Елементите, обозначавани като „оперативна точка“ във връзка с подсистемата „Инфраструктура“, съответстват на инфраструктурните елементи „експлоатационен коловоз“ и „страничен коловоз“. 3.3. Елементи за регистъра на инфраструктурата 3.3.1. Елементите се публикуват в съответствие с таблица 1. 3.3.2. В наръчника за прилагане на РИНФ, посочен в член 7, се определят конкретният формат и процедурата за

управление на данните, изброени в таблица 1, по един от следните начини: а) избор на един или повече варианти от предварително определен списък; б) символен низ или предварително определен символен низ; в) число, посочено в средни скоби. 3.3.3. Стойността на даден параметър се посочва, когато тя съответства на основен параметър или когато съответният елемент съществува в мрежата, която се описва в съответствие с крайните срокове, посочени в таблица 1. Параметрите, необходими за проверка на съвместимостта на превозното средство с маршрута, са обозначени като „необходими за съвместимост с маршрута“ в съответствие с допълнение Г1 към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/773. Всяка информация, свързана с параметрите, се представя в таблица 1. Когато таблица 1 препраща към документ на управителя на инфраструктурата, управителят на инфраструктурата или Националния регистриращ орган (НРО), в съответствие с член 5, представя този документ на Агенцията в електронен формат. Документи, посочени в параметри 1.1.1.1.2.4.4, 1.1.1.1.6.4, 1.1.1.1.6.5, 1.1.1.3.7.1.3 и 1.1.1.3.11.3, се представят на два от езиците на ЕС.

Таблица 1 Елементи за регистъра на инфраструктурата Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1 1.1 ДЪРЖАВА ЧЛЕНКА УЧАСТЪК ОТ ЛИНИЯ 1.1.0.0.0 Обща информация 1.1.0.0.0.1 Код на управителя на инфра­ структурата (УИ) [AAAA] 1.1.0.0.0.2 Идентификатор на национална линия Символен низ 1.1.0.0.0.3 Оперативна точка в началото на участък от линия Предварително определен симво­ лен низ 1.1.0.0.0.4 Оперативна точка в края на учас­ тък от линия Предварително определен симво­ лен низ „Управител на инфраструктурата“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура или на част от нея. Уникален идентификатор на линия или уникален номер на линия в рамките на държава членка. Уникален идентификатор на ОТ в нача­ лото на участък от линията (километрите нарастват от началната ОТ към крайната ОТ). Уникален идентификатор на ОТ в края на участък от линията (километрите нара­ стват от началната ОТ към крайната ОТ).

1.1.0.0.0.5 Дължина на участък от линия Предварително определен симво­ лен низ Дължина на линията между оперативните точки в началото и в края на участък от линия. 1.1.0.0.0.6 Вид на участък от линия Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Regular SoL/Link Вид на участъка от линията, изразяващ размера на представените данни, който за­ виси от това дали участъкът свързва опера­ тивни точки, получени чрез разделянето на голям възел на няколко оперативни точки, или не. X X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

L 1 3 9 I / 3 1 8 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1 ЕКСПЛОАТАЦИОНЕН КОЛОВОЗ 1.1.1.0.0 Обща информация 1.1.1.0.0.1 Идентификатор на коловоз Символен низ 1.1.1.0.0.2 Нормална посока на движение Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: N/O/B 1.1.1.1 Подсистема „Инфраструктура“ 1.1.1.1.1 Декларации за проверка на коловоз Уникален идентификатор на коловоз или уникален номер на коловоз в рамките на участък от линия Нормалната посока на движение е: — същата като посоката, определена чрез началото и края на УоЛ: (N) — обратна на посоката, определена от на­ чалото и края на УоЛ: (O) — в двете посоки: (B) X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.1.1 1.1.1.1.1.2 ЕО Декларация за проверка на коловоз за съответствие с изиск­ ванията на технически специфи­ кации за оперативна съвмести­ мост за подсистемата „Инфраструктура“

(ТСОС), приложими (СИ) Декларация за демонстриране на съществуваща съответствие на инфраструктура (съгласно определението, дадено в Препо­ ръка 2014/881/ЕС на Коми­ сията (2)) относно съответствието на съществуващи железопътни линии с изискванията на ТСОС, приложими за подсистема „Ин­ фраструктура“ 1.1.1.1.2 Експлоатационни параметри Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ (ЕС) гласно Регламент 2019/250 на Комисията (1). за изпълнение В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.2.1 Класификация на коловоза от Трансевропейската мрежа (ТЕМ)

Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочва се частта от трансевропейската мрежа, към която принадлежи линията. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 1 9

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.2.1.2 Идентификация по географската информационна система на ТЕМ (Ид. № по ГИС) Символен низ Посочване на идентификацията на учас­ тъка по ГИС в базата данни на Трансевро­ пейската транспортна мрежа (ТЕМ-T), към която принадлежи коловозът 1.1.1.1.2.2 Категория на линията Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Класификация на линията според ТСОС „Инфраструктура“ — Регламент (ЕС) № 1299/2014 на Комисията (3). X 1.1.1.1.2.3 Част от железопътен коридор за превоз на товари Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочва се дали линията е определена като железопътен коридор за превоз на то­ вари. 1.1.1.1.2.4 Товароспособност Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Комбинация от категорията на линията и скоростта в най-слабата точка на коловоза X 1.1.1.1.2.4.1 Национална класификация за то­ вароспособност

Символен низ Национална класификация за товароспо­ собност 1 януари 2021 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 16 януари 2020 г. X X 1.1.1.1.2.4.2 Съответствие на конструктивните елементи с модела на натовар­ скорости ване (HSLM). високи при Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N За участъци от линията с максимална раз­ решена скорост 200 km/h или по-висока Информация относно процедурата, която трябва да се прилага за проверка на съвме­ стимостта при динамично натоварване 1.1.1.1.2.4.3 Местоположение на конструк­ тивни елементи по железопът­ ната линия, при които са необхо­ дими специфични проверки Предварително определен симво­ лен низ: [± NNNN.NNN] + низ] [символен Определяне на местоположението на кон­ структивни елементи, при които са нео­ бходими специфични проверки

1.1.1.1.2.4.4 Документ с процедурата (проце­ дурите) за статично и динамично изпитване с маршрута съвместимост за Символен низ Електронен документ, предоставен от УИ на два езика на ЕС и съхраняван от Аген­ цията, съдържащ: — точно описание на процедурите за ста­ тично и динамично изпитване за съ­ вместимост с маршрута; или — информация от практическо значение относно извършването на проверки на конкретни конструктивни елементи. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. L 1 3 9 I / 3 2 0 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.2.5 Максимална разрешена скорост [NNN] Номинална максимална експлоатационна скорост по линията, обусловена от харак­ теристиките на подсистемите „Инфраструк­ тура“, „Енергия“ и „Контрол, управление и сигнализация“, изразена в километри/час. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.2.6 Температурен интервал Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: T1 (-25 до +40) T2 (-40 до +35) T3 (-25 до +45) Tx (-40 до +50) Температурен интервал за неограничен до­ стъп до линията съгласно европейски стан­ дарт. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.2.7 Максимална височина [+/-][NNNN] Надморска височина в най-високата точка на участъка от линията спрямо равнището на Амстердам (Normal Amsterdam's Peil, NAP). X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

1.1.1.1.2.8 Наличие на изключително небла­ гоприятни атмосферни условия Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Атмосферните условия по линията са из­ ключително съгласно европейски стандарт. неблагоприятни X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.3 Трасе на линията 1.1.1.1.3.1 Оперативно съвместим габарит Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: GA/GB,/GC/G1/ DE3/ S/IRL1/ няма Габарити GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, определени в европейски стандарт. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.1.3.2 Многонационални габарити Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: G2/GB1/GB2/няма Габарит съгласно многостранен договор или международен габарит, различен от GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, опреде­ лени в европейски стандарт. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.1.3.3 Национални габарити Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Национален габарит, определен в европей­ ски стандарт, или друг местен габарит.

Параметърът е заличен. Показва се за сведение. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 2 1

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.3.1.1 Определяне на габарита Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Габарит, определен в европейски стандарт, или друг местен габарит, включително на долна или горна част. В съответствие с точка 7.3.2.2 от Регла­ мент (ЕС) 1302/2014, участъци от линии на мрежата на Обединено кралство Вели­ кобритания може да не разполагат с ос­ новно очертание на габарита. X X 16 януари 2020 г. 1.1.1.1.3.1.2 на отделни Местоположение точки по железопътната линия, при които са необходими специ­ фични проверки Предварително определен симво­ лен низ: [± NNNN.NNN] + низ] [символен Местоположение на определени точки, при които са необходими специфични проверки поради отклонения от габари­ тите, посочени в точка 1.1.1.1.3.1.1. 1.1.1.1.3.1.3 Документ, съдържащ напречното сечение на отделните точки, при специ­ са необходими които фични проверки

Символен низ 1.1.1.1.3.4 Стандартен номер на профил на комбиниран транспорт за заме­ няеми каросерии Избор на един вариант от пред­ варително определен списък 1.1.1.1.3.5 Стандартен номер на профил на комбиниран транспорт за полу­ ремаркета Избор на един вариант от пред­ варително определен списък 1.1.1.1.3.5.1 Конкретна информация Символен низ 1.1.1.1.3.6 Профил на наклона [± NN.N] ([± NNNN.NNN] Предварително определен симво­ лен низ: повтаря се толкова пъти, колкото е необходимо Електронен документ, предоставян от УИ, съхраняван от Агенцията, с напречното се­ чение в определени точки, при които са необходими специфични проверки поради отклонения от габаритите, посочени в точка 1.1.1.1.3.1.1. При необходимост към документа с напречното сечение може да бъде приложено указание за проверката в специфичната точка. Код за комбиниран транспорт със заме­ няеми кошове за смесен авто-железопътен транспорт съгласно класификацията на Международния съюз на железниците (UIC) (ако линията е част от ТЕМ).

Код за комбиниран транспорт за полуре­ маркета съгласно класификацията на Меж­ дународния съюз на железниците (UIC) (ако линията е част от ТЕМ). Всяка необходима информация от управи­ теля на инфраструктурата относно трасето на линията X X X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1 януари 2021 г. Поредица от стойности на наклоните и точки на промяна на наклона X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 2 2 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.3.7 Минимален радиус на хоризон­ тална крива [NNNNN] Радиус на най-малката хоризонтална крива на коловоза в метри. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.4 Параметри на коловоза 1.1.1.1.4.1 Номинално междурелсие Избор на един вариант от пред­ варително определения списък 750/1000/1435/1520/1524/16­ 00/1668/друг Единична стойност, изразена в милиметри, която определя междурелсието. 1.1.1.1.4.2 Недостиг на надвишение [+/-] [NNN] Максималният недостиг на надвишение, изразен в милиметри и определен като разликата между приложеното надвише­ ние и по-високо равновесно надвишение, за което е била проектирана линията. 1.1.1.1.4.3 Наклон на релсата [NN] Ъгълът, определящ наклона на главата на релсата спрямо повърхността на търкаляне 1.1.1.1.4.4 Наличие на баласт Избор на един вариант от пред­ варително определения списък:

Y/N Посочва се дали конструкцията на коло­ воза е с траверси, положени върху баласт, или не. 1.1.1.1.5 Стрелки и кръстовини X X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.5.1 Съответствие с ТСОС на експлоа­ тационните стойности за стрелки и кръстовини Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Стрелките и кръстовините се поддържат в рамките на граничните експлоатационни стойности, посочени в ТСОС. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.5.2 Минимален диаметър на коле­ лото за неподвижни двойни кръ­ стовини [NNN] Максималната дължина без водене при не­ подвижни двойни кръстовини се основава на минималния диаметър на колелото при експлоатация и се изразява в милиметри.

X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 2 3

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.6 Устойчивост на коловозите по отношение на приложените натоварвания 1.1.1.1.6.1 Максимално отрицателно ускоре­ ние на влака [N.N] Границата на надлъжна устойчивост на коловозите, дадена като максимално раз­ решено отрицателно ускорение на влака и изразена в метри в секунда на квадрат. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.6.2 Използване на индукционни спи­ рачки 1.1.1.1.6.3 Използване на магнитно-релсови спирачки Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Разрешено/разрешено при усло­ вия/разрешено само за аварийно спиране/разрешено при условия само за аварийно спиране/не е разрешено Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Разрешено/разрешено при усло­ вия/разрешено при условия само за аварийно спиране/разрешено само за аварийно спиране/не е разрешено

1.1.1.1.6.4 Документ, съдържащ условията за използване на индукционни спирачки Символен низ Посочват се ограниченията за използване на индукционни спирачки. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. Посочват се ограниченията за използване на магнитно-релсови спирачки. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.6.5 Документ, съдържащ условията за използване на магнитно-рел­ сови спирачки Символен низ Електронен документ, предоставен от УИ на два езика на ЕС, съхраняван от Аген­ цията, съдържащ условията за използване на магнитно-релсови спирачки съгласно 1.1.1.1.6.3. Електронен документ, предоставен от УИ на два езика на ЕС, съхраняван от Аген­ цията, съдържащ условията за използване на съгласно 1.1.1.1.6.2. индукционни спирачки X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. L 1 3 9 I / 3 2 4 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.7 Здраве, безопасност и околна среда 1.1.1.1.7.1 Забранено е смазването на ребор­ дите Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали е забранено използването на бордово оборудване за смазване на ре­ бордите. 1.1.1.1.7.2 Наличие на железопътни прелези Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали има железопътни прелези (включително пешеходни жп прелези) в участъка от линията. X X 1.1.1.1.7.3 Разрешено ускорение в близост до железопътния прелез Символен низ Наличие на ограничение на ускорението на влака, ако спира или набира скорост близо до железопътен прелез, изразено в метри в секунда на квадрат в конкретна еталонна крива на ускоряване. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.1.7.4 Наличие на детектор за установя­ ване на прегряване на букси по протежение на линията (HABD) Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Наличие на детектор за установяване на прегряване на букси (HABD) по протеже­ ние на линията X X 16 януари 2020 г. 1.1.1.1.7.5 Детектор за установяване на пре­ (HABD) по гряване на букси протежение на линията, съвме­ стим с ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N 1.1.1.1.7.6 Идентификация на детектор за установяване на прегряване на букси (HABD) по протежение на линията Символен низ 1.1.1.1.7.7 Поколение на детектор за устано­ вяване на прегряване на букси (HABD) по протежение на ли­ нията Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Специфичен елемент за френската, ита­ лианската и шведската железопътна мрежа. Детектор за установяване на прегряване на букси (HABD) по протежение на линията, съвместим с ТСОС.

Специфичен елемент за френската, ита­ лианската и шведската железопътна мрежа. Приложимо в случай че HABD по проте­ жение на линията не е съвместим с ТСОС, идентификация на детектор за установя­ ване на прегряване на букси по протеже­ ние на линията Специфичен елемент за френската, ита­ лианската и шведската железопътна мрежа. Поколение на детектор за установяване на прегряване на букси (HABD) по протеже­ ние на линията. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 2 5

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.7.8 Местоположение на детектор за установяване на прегряване на букси (HABD) по протежение на линията Предварително определен симво­ лен низ: [± NNNN.NNN] + низ] [символен Специфичен елемент за френската, ита­ лианската и шведската железопътна мрежа. Приложимо в случай че HABD по проте­ жение на линията не е съвместим с ТСОС, определяне на местоположението на де­ тектора за установяване на прегряване на букси по протежение на линията. Специфичен елемент за френската, ита­ лианската и шведската железопътна мрежа. Приложимо в случай че HABD по проте­ жение на линията не е несъвместим с ТСОС, посока на измерването на детектора за установяване на прегряване на букси по протежение на линията. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. 1.1.1.1.7.9 Посока на измерването на детек­ тор за установяване на прегря­ ване на букси (HABD) по проте­ жение на линията

Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: N/O/B Ако посоката на измерването е: — същата като посоката, определена чрез началото и края на УоЛ: (N) — обратна на посоката, определена чрез началото и края на УоЛ: (O) — в двете посоки: (B) 1.1.1.1.7.10 Изискват се постоянни червени светлини Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Участъци, при които се изискват две по­ стоянни червени светлини в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/773. 1.1.1.1.7.11 Движение маршрут“ 1.1.1.1.8 Тунел по „по-безшумен Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Движение по „по-безшумен маршрут“ в съ­ ответствие с член 5, буква б) от Регламент (ЕС) № 1304/2014 на Комисията (4). 1.1.1.1.8.1 Код на УИ [AAAA] „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура. X X 1 януари 2021 г. 1 януари 2021 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

L 1 3 9 I / 3 2 6 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.8.2 Идентификатор на тунел Символен низ 1.1.1.1.8.3 Начало на тунел 1.1.1.1.8.4 Край на тунел Предварително определен симво­ лен низ: [Географска ширина (NN.NNNN) + Географска дължина (± NN. NNNN) + km(NNN.NNN)] Предварително определен симво­ лен низ: [Географска ширина (NN.NNNN) + Географска дължина (± NN. NNNN) + km(NNN.NNN)] Уникален идентификатор на тунела или уникален номер в рамките на държава членка Географски координати в десетични гра­ дуси и km на линията в началото на ту­ нел. Географски координати в десетични гра­ дуси и km на линията в края на тунел. X X X 1.1.1.1.8.5 1.1.1.1.8.6 ЕО Декларация за проверка на съответствието с изискванията на технически спецификации за опе­ ративна (ТСОС), съвместимост приложими за железопътни ту­ нели Декларация за демонстриране на съответствие на СИ (съгласно определението, дадено в Препо­ ръка Комисията 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието с изискванията на ТСОС, приложими за железопътни ту­ нели

на Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията. 1.1.1.1.8.7 Дължина на тунела [NNNNN] Дължина на тунела в метри от входния портал до изходния портал. X 1.1.1.1.8.8 Напречно сечение [NNN] 1.1.1.1.8.8.1 Съответствие на тунела с ТСОС „Инфраструктура“ Y/N Най-малкото напречно сечение на тунела (в квадратни метри) Съответствие на тунела с ТСОС „Инфра­ структура“ при максималната разрешена скорост X 1 януари 2021 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 2 7

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.1.8.8.2 Документ, наличен у управителя на инфраструктурата, съдържащ точно описание на тунела Символен низ Електронен документ, предоставен от УИ, съхраняван от Агенцията, съдържащ точно описание на строителния габарит и на гео­ метрията на тунела 1 януари 2021 г. 1.1.1.1.8.9 Наличие на план за действие при аварийни ситуации Избор на един вариант от пред­ варително определен списък: Y/N Посочва се дали има план за действие при аварийни ситуации. 1.1.1.1.8.10 Изисквана категория на пожарна безопасност за подвижния състав Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: A/B/няма Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време. X 1.1.1.1.8.11 Изисквана национална категория на пожарна безопасност за под­ вижния състав Символен низ Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. X X 1.1.1.2 Подсистема „Енергия“ 1.1.1.2.1 Декларации за проверка на коловоз 1.1.1.2.1.1 ЕО Декларация за проверка на съответствието на трасето с из­ искванията на ТСОС, приложими за подсистема „Енергия“ Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение 1.1.1.2.1.2 Декларация за демонстриране на съответствие на СИ (съгласно определението, дадено в Препо­ ръка Комисията 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието на трасето с изисква­ нията на ТСОС, приложими за подсистема „Енергия“ на Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 2 8 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.2.2 Система на контактната мрежа 1.1.1.2.2.1.1 Тип на системата на контактната мрежа 1.1.1.2.2.1.2 за Система (напрежение и честота) електрозахранване Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Въздушна (OCL) контактна мрежа Трета релса (линия) Четвърта релса (линия) Не е електирифицирана Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: AC 25kV -50Hz AC 15kV -16,7Hz/ DC 3 kV / DC 1,5kV / DC (специфичен случай FR) / DC 750 V / DC 650 V/ DC 600 V / друга Посочва се видът на системата на контакт­ ната мрежа. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. Посочва се системата за тягово електрозах­ ранване (номинално напрежение и че­ стота) X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.2.2.1.3 Umax2 за линиите, посочени в [приложе­ точка 7.4.2.2.1 от нието (ЕС) към] 1301/2014.

Регламент [NNNNNN] 1.1.1.2.2.2 Максимален ток на влака [NNNN] Специфични за френската мрежа Най-високо нетрайноустановено напреже­ ние съгласно EN50163 за линиите, посо­ чени в точка 7.4.2.2.1 от [приложението към] Регламент (ЕС) 1301/2014. Посочва се максималният разрешен ток на влака, изразен в ампери. X 16 януари 2020 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.2.2.3 Максимален ток на пантограф в спряно състояние [NNN] Посочва се максималният разрешен ток на влака в спряно състояние за системи за по­ стоянен ток, изразен в ампери. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 2 9

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.2.2.4 Разрешение спиране за рекуперативно Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N/ Само ако возилото е в съ­ стояние да открие аварийно из­ ключване в съответствие с EN 50 388 Посочва се дали рекуперативно спиране, е разрешено, не е разрешено или е разре­ шено при определени условия. 1.1.1.2.2.5 Максимална височина на кон­ тактния проводник [N.NN] Посочва се максималната височина на кон­ тактния проводник, изразена в метри. 1.1.1.2.2.6 Минимална височина на кон­ тактния проводник [N.NN] Посочва се минималната височина на кон­ тактния проводник, изразена в метри. 1.1.1.2.3 Пантограф 1.1.1.2.3.1 Приети плъзгачи на пантограф, съответстващи на ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочват се плъзгачите на пантограф, съо­ тветстващи на ТСОС, които е разрешено да бъдат използвани. 1.1.1.2.3.2 Приети други плъзгачи на панто­ граф

Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочват се разрешените за използване плъзгачи на пантограф. 1.1.1.2.3.3 Изисквания относно броя на вдигнатите пантографи и разстоя­ нието между тях при дадената скорост Предварително определен симво­ лен низ: [N] [NNN] [NNN] Посочват се максималният брой вдигнати пантографи, разрешен за влака, и мини­ малното разстояние между осевите линии на плъзгачите на два съседни пантографа при дадената скорост, изразено в метри. 1.1.1.2.3.4 Разрешен материал на контакт­ ната накладка Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочват се разрешените за използване ма­ териали за контактната накладка. X X X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 3 0 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.2.4 Участъци за разделяне на въздушни контактни мрежи (OCL) 1.1.1.2.4.1.1 Разделяне на фазите Избор на един вариант от пред­ варително определен списък: Y/N Посочва се дали съществува разделяне на фазите и дали е налична изискваната ин­ формация. 1.1.1.2.4.1.2 Информация за разделянето на фазите Предварително определен симво­ лен низ Посочва се изискваната информация за разделяне на фазите 1.1.1.2.4.2.1 Разделяне на системите Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали има разделяне на систе­ мите. 1.1.1.2.4.2.2 Информация за разделяне на сис­ темите Предварително определен симво­ лен низ Посочва се изискваната информация за разделяне на системите. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.2.4.3 Разстояние между табела и край на разделяне на фазите [N] 1.1.1.2.5 Изисквания за подвижния състав Специфичен елемент при проверка на съ­ вместимостта с маршрута във френската мрежа Разстояние между табела за разрешаване на машиниста да „вдигне токоснемателя“ или да „затвари прекъсвача“, след като се премине участъкът за разделяне на фазите и краят на участъка за разделяне на фа­ зите. X 16 януари 2020 г. 1.1.1.2.5.1 Изисквано ограничаване на тока или на мощността на борда Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали се изисква функция за ограничаване на тока или на мощността на борда на возилата. 1.1.1.2.5.2 Разрешен контактен натиск Символен низ Посочва се разрешеният контактен натиск, изразен в нютони. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 3 1

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.2.5.3 Изисквано устройство за автома­ тично спускане Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали на борда на возилото се изисква устройство за автоматично спу­ скане. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3 Подсистема „Контрол, управление и сигнализация“ 1.1.1.3.1 Декларации за проверка на коловоз 1.1.1.3.1.1 ЕО Декларация за проверка на съответствието на трасето с из­ искванията на ТСОС, приложими за подсистема „Контрол, управле­ ние и сигнализация“ Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.2 Система за защита на влака, съответстваща на ТСОС (съгласно Европейската система за управление на влаковете, ETCS)

1.1.1.3.2.1 Ниво съгласно Европейската сис­ тема за управление на влаковете (ETCS) Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Приложимо ниво съгласно ETCS по отно­ шение на оборудването край коловозите X 1.1.1.3.2.2 Основен вариант на ETCS Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Основен вариант на ETCS, инсталиран по протежение на линията. 1.1.1.3.2.3 За достъп до линията е необхо­ дима функция за предаване на информация към ETCS (infill) Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали за достъп до линията е необходима функция за предаване на ин­ формация към ETCS (infill) по причини, свързани с безопасността. X 1.1.1.3.2.4 Оборудване за предаване на ин­ формация към ETCS, инстали­ рано по протежение на линията Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: релсова верига/брояч на оси/ел. контур Информация относно инсталирано оборуд­ ване по протежение на коловоза, позволя­ ващо предаване на информация чрез елек­ трически контур или чрез Глобалната система за мобилни комуникации — же­ лезници (GSM-R) за инсталации от ниво 1.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 3 2 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.2.5 Прилага се национален вариант на пакет 44 на ETCS Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали между коловоза и влака се предават данни за специфични нацио­ нални приложения. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.2.6 Наличие на ограничения или условия експлоатационни Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществуват ограничения или условия, произтичащи от частично съ­ ответствие с ТСОС „Контрол, управление и сигнализация“ — (ЕС) 2016/919 на Комисията (5). Регламент В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.2.7 Незадължителни функции ETCS на Символен низ Незадължителни функции на ETCS, които могат да подобрят условията на експлоата­ ция по линията. Параметърът е заличен. Показва се за сведение.

1.1.1.3.2.8 За достъп до линията е необхо­ димо потвърждение за целостта на влака, получено от борда на влака. Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали за достъп до линията е необходимо потвърждение за влака, полу­ чено от борда на влака. X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.2.9 Съвместимост с ETCS Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Изисквания на ETCS за демонстриране на техническа съвместимост X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.2.10 Версия на ETCS M Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Версия на ETCS M съгласно спецификация на изискванията към системата 7.5.1.9 (SRS 7.5.1.9) 1 януари 2021 г. 1.1.1.3.3 Радиовръзка (GSM-R), която е в съответствие с ТСОС 1.1.1.3.3.1 Версия на GSM-R Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Номер на версията на спецификацията на функционалните изисквания към GSM-R и на спецификацията на изискванията към системата (SRS), за оборудването, инстали­ рано по протежение на линията.

X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 3 3

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.3.2 Брой активни мобилни устрой­ ства GSM-R (EDOR) или едно­ временни комуникационни сесии на борда за ETCS, ниво 2 или ниво 3, необходими за прехвър­ лянията между радиоцентровете за блок-участъците без поява на експлоатационни смущения Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: 1/2 1.1.1.3.3.3 Незадължителни функции GSM-R на Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Брой едновременни комуникационни се­ сии на борда за ETCS, ниво 2 или ниво 3, необходим за безпроблемна експлоатация на влака. Този брой зависи от обработката на комуникационните сесии от радиоцен­ тровете за блок-участъците (RBC). Той не е от критично значение за безопасността и не е предмет на оперативната съвмести­ мост. Използване на незадължителни функции на GSM-R, които могат да подобрят усло­ вията на експлоатация по линията. Те слу­ жат единствено за информация, а не като критерии за достъп до мрежата.

1.1.1.3.3.3.1 Допълнителна информация от­ носно характеристиките на мре­ жата Символен низ Всяка допълнителна информация относно характеристиките на мрежата или съотве­ тен документ, предоставен от УИ и съхра­ няван от Агенцията, напр. ниво на смуще­ ния, за до допълнителна защита на борда на влака препоръка водещо 1.1.1.3.3.3.2 GPRS за ETCS Избор на вариант от предвари­ телно определения списък: Y/N Посочва се дали GPRS може да се из­ ползва за ETCS. 1.1.1.3.3.3.3 Район на прилагане на GPRS Символен низ Посочва се районът, в който GPRS може да се използва за ETCS. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1 януари 2021 г. 1 януари 2021 г. 1 януари 2021 г. L 1 3 9 I / 3 3 4 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з 1.1.1.3.3.4 Използване на група 555 Избор на вариант от предвари­ телно определения списък: Y/N Посочва се дали се използва група 555.

X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.3.5 Мрежи GSM-R, обхванати в спо­ разумение за роуминг Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Списък на мрежи GSM-R, обхванати в споразумение за роуминг X 16 януари 2020 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.3.6 Наличие на роуминг към обще­ ствени мрежи Избор на вариант от предвари­ телно определения списък: Y/N Ако отговорът е „Y“, посочете наименованието на обществената мрежа: Наличие на роуминг към обществена мрежа 1 януари 2021 г. 1.1.1.3.3.7 Подробности относно роуминга към обществени мрежи Символен низ Ако e конфигуриран роуминг към обще­ ствени мрежи, моля, посочете към кои мрежи, за кои потребители и в кои зони. 1 януари 2021 г. 1.1.1.3.3.8 Липса на покритие GSMR Избор на вариант от предвари­ телно определения списък: Y/N Посочва се евентуалната липса на покри­ тие GSMR. X 1 януари 2021 г. 1.1.1.3.3. 9 Съвместимост на радиосистемата за гласова връзка Избор на един вариант от пред­ варително определен списък 1.1.1.3.3.10 Данни за съвместимост на радио­ системата Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Изисквания към радиосистемата за гласова връзка с оглед демонстриране на техни­ ческа съвместимост

Изисквания към радиосистемата с оглед демонстриране на техническа съвмести­ мост X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.4 Системи за установяване на наличието на влак, напълно съответстващи на ТСОС 1.1.1.3.4.1 Наличие на система за установя­ ване на наличието на влак, на­ пълно съответстваща на ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществува система за установяване на наличието на влак, инста­ лирана и напълно съответстваща на изиск­ ванията на ТСОС „Контрол, управление и сигнализация“, утвърдена с Регламент (ЕС) 2016/919. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.5 Заварени системи за защита на влака 1.1.1.3.5.1 Наличие на други инсталирани влакови защитни, контролни и предупредителни системи Система за защита на влака Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали по протежение на ли­ нията са инсталирани други влакови за­ щитни, контролни и предупредителни сис­ теми за експлоатация в нормални условия.

Параметърът е заличен. Показва се за сведение. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 3 5

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.5.2 Необходимост от повече от една влакова защитна, контролна и предупредителна на борда на влака система Избор на един вариант от пред­ варително определения списък Посочва се дали се изисква на борда на влака да има повече от една влакова за­ щитна, контролна и предупредителна сис­ тема, както и дали се изисква тези системи да бъдат активни едновременно. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.3.5.3 Заварена система за защита на влака Избор на един вариант от пред­ варително определения списък Посочва се коя система от клас Б е инста­ лирана. X X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.6 Заварени радиосистеми 1.1.1.3.6.1 Други инсталирани радиосистеми (заварени радиосистеми) Избор на един вариант от пред­ варително определения списък Посочва се кои заварени радиосистеми са инсталирани. X X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.7 Системи за установяване на наличието на влак, които не съответстват напълно на ТСОС

1.1.1.3.7.1.1 Вид на системата за установяване на наличието на влак Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: релсова верига/брояч на оси/за­ творен ел. контур Посочват се видовете инсталирани системи за установяване на наличието на влак. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 3 6 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з 1.1.1.3.7.1.2 Видове релсови електрически ве­ риги или броячи на оси, при специ­ които са необходими фични проверки Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Посочват се видове системи за установя­ ване на наличието на влак, при които са необходими специфични проверки. X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.7.1.3 Документ, съдържащ процеду­ рата (процедурите) във връзка с видовете системи за установяване на наличието на влак, посочени в 1.1.1.3.7.1.2 Символен низ Електронен документ, предоставен от УИ на два езика на ЕС, съхраняван от Аген­ цията, съдържащ точно описание на про­ цедурите за специфичните проверки, които трябва да бъдат извършени за видовете системи за установяване на наличието на влак, посочени в 1.1.1.3.7.1.2.

X 16 януари 2020 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.7.1.4 Участък с ограничение на устано­ вяването на наличието на влак Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Специфичен елемент при проверка на съ­ вместимостта с маршрута във френската мрежа Участъци с: — Тонажът, превозван на даден коловоз, е под 15 000 тона/ден/коловоз — Електрическо затваряне на участъка — Забавяне на електрическото затваряне на участъка с 45 секунди — Инсталация със сигнализиране на рел­ сови електрически вериги — Липса на помощен педал за маневри­ ране в нормалната посока на движение за двуколовозни линии, които са без възможност за движение в обратна по­ соката — Липса на помощен педал за маневри­ ране независимо от посоката на движе­ нието за едноколовозни линии и дву­ пътни коловози — Липса на механизъм за сигнализиране за педала — Закъснение с 45 секунди при специ­ фични уреди за инициализиране на сигнализацията

X 16 януари 2020 г. 1.1.1.3.7.2.1 Съответствие на максимално по­ зволеното разстояние между две последователни оси с ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващо на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали необходимото разстояние е в съответствие с ТСОС. X 1.1.1.3.7.2.2 Максимално позволено разстоя­ ние между две последователни оси в случай на несъответствие с изискванията на ТСОС [NNNNN] Посочва се максимално позволеното раз­ стояние (в милиметри) между две последо­ вателни оси в случай на несъответствие с изискванията на ТСОС. 1.1.1.3.7.3 Минимално позволено разстоя­ ние между две последователни оси [NNNN] Посочва се разстоянието в милиметри. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к

н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 3 7

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.7.4 Минимално позволено разстоя­ ние между първата и последната ос [NNNNN] Посочва се разстоянието в милиметри. 1.1.1.3.7.5 Максималното разстояние между края на влака и първата ос [NNNN] се максималното разстояние Посочва между края на влака и първата ос, изра­ зено в милиметри, приложимо и за двете страни (предна и задна) на возило или влак. 1.1.1.3.7.6 Минимална позволена ширина на бандажа [NNN] Посочва се ширината в милиметри. 1.1.1.3.7.7 Минимален позволен диаметър на колелото [NNN] Посочва се диаметърът на колелото в ми­ лиметри. 1.1.1.3.7.8 Минимална позволена дебелина на реборда [NN.N] Посочва се дебелината на реборда в мили­ метри. 1.1.1.3.7.9 Минимална позволена височина на реборда [NN.N] Посочва се височината на реборда в мили­ метри. 1.1.1.3.7.10 Максимално позволена височина на реборда [NN.N] Посочва се височината на реборда в мили­ метри.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 3 8 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з 1.1.1.3.7.11 Минимално позволено натовар­ ване на ос [NN.N] Посочва се натоварването в тонове. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.3.7.11.1 Минимално разрешено натовар­ ване на оста за категория возило Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочва се натоварването в тонове в зави­ симост от категорията на возилото.

1 януари 2021 г. 1.1.1.3.7.12 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата за пространство без метал около колелата Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.7.13 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата за металната конструкция на возилото 1.1.1.3.7.14 Съвместимост с ТСОС на феро­ магнитните характеристики на материала на колелата Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. 1.1.1.3.7.15.1 Съвместимост с ТСОС на макси­ малната позволена стойност за импеданса между противополож­ ните колела на една колоос Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстваща на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.7.15.2 Максимално позволена стойност за импеданса между противопо­ ложните колела на една колоос, когато няма с ТСОС съвместимост [N.NNN] Стойността на максимално допустимия импеданс, дадена в омове, в случай на не­ съответствие с изискванията на ТСОС В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.7.16 Съвместимост с ТСОС на систе­ мата за опесъчаване Избор на един вариант от пред­ варително определен списък: Съответстваща на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС, или не. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.3.7.17 Максимално количество пясък Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Максимално количество пясък, допустимо за коловоза за 30s, изразено в грамове 1 януари 2021 г. 1.1.1.3.7.18 Изисквана от машиниста възмож­ ност за изключване на опесъчава­ нето

Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали се изисква възможност за активиране/дезактивиране на устройствата за опесъчаване от машиниста по указание на управителя на инфраструктурата. 1.1.1.3.7.19 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата за характеристиките на пя­ съка Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 3 9

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.7.20 Наличие на правила за бордово смазване на реборда Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществуват правила за активиране или дезактивиране на смазване на ребордите. 1.1.1.3.7.21 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата за използване на компо­ зитни спирачни калодки 1.1.1.3.7.22 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата относно приспособленията за подпомагане на маневрирането Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. 1.1.1.3.7.23 Съвместимост с ТСОС на прави­ лата за съчетаване на характери­ стиките на подвижния състав, които влияят на шунтиращия импеданс

Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Съответстващи на ТСОС/Несъо­ тветстващо на ТСОС Посочва се дали правилата са в съответс­ твие с ТСОС. 1.1.1.3.8 Преминаване от една система към друга 1.1.1.3.8.1 Наличие на възможност за пре­ включване между различни за­ щитни, контролни и предупреди­ системи по време на телни движение Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали е възможно превключва­ нето между различни системи по време на движение 1.1.1.3.8.2 Наличие на възможност за пре­ включване между различни ра­ диосистеми Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали е възможно превключва­ нето между различни радиосистеми, както и в режим без съобщителна система, по време на движение 1.1.1.3.9 Параметри, свързани с електромагнитни смущения В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 4 0 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з 1.1.1.3.9.1 Наличие и съответствие с ТСОС на правила относно магнитните полета, създавани от возилото Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: няма/Съответстващи на ТСОС/Не­ съответстващи на ТСОС Посочва се дали съществуват правила и дали те са в съответствие с ТСОС. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.9.2 Наличие и съответствие с ТСОС на ограничения относно хармо­ ниците в тяговия ток на возилата Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: няма/Съответстващи на ТСОС/Не­ съответстващи на ТСОС Посочва се дали съществуват правила и дали те са в съответствие с ТСОС. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.10 Система по протежение на линията за експлоатация при влошени условия 1.1.1.3.10.1 Ниво на ETCS за експлоатация при влошени условия Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Ниво на прилагане на ERTMS/ETCS за ек­ сплоатация при влошени условия във връзка с коловозното оборудване. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.10.2 Други влакови защитни, кон­ тролни и предупредителни сис­ теми за експлоатация при вло­ шени условия

Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочва се наличието на различна от ETCS система за експлоатация при вло­ шени условия. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.1.1.3.11 Параметри, свързани със спирачките 1.1.1.3.11.1 Максимален изискван спирачен път [NNNN] 1.1.1.3.11.2 Наличност на допълнителна ин­ формация на разположение на управителя на инфраструктурата Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N 1.1.1.3.11.3 Наличност на документи относно ефективността на спиране у упра­ вителя на инфраструктурата Символен низ X X Максималният спирачен път [в метри] на даден влак се дава за максималната ско­ рост по линията. Наличност на допълнителна информация на разположение на управителя на инфра­ структурата, както е посочено в точка 4.2.2.6.2, подточка 2 от приложението Ре­ гламент за изпълнение (ЕС) 2019/773. Електронен документ, предоставен от управителя на инфраструктурата на два езика на ЕС и съхраняван от Агенцията, съдържащ информация, допълнителна както е посочено в точка 4.2.2.6.2, под­ точка 2 от приложението към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/773.

X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. X 16 януари 2020 г. X 16 януари 2020 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 4 1

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.1.1.3.12 Други параметри, свързани със системата „Контрол, управление и сигнализация“ 1.1.1.3.12.1 Възможност за накланяне 1.1.1.4 Правила и ограничения Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали ETCS поддържа функции за накланяне. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.1.1.4.1 Наличие на правила и ограниче­ ния със строго местен характер Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Наличие на правила и ограничения със строго местен характер 1.1.1.4.2 Документи относно правила и ограничения със строго местен характер, налични у управителя на инфраструктурата Символен низ Електронен документ, предоставен от управителя на инфраструктурата и съхра­ няван от Агенцията, съдържащ допълни­ телна информация 1 януари 2021 г. 1 януари 2021 г. 1.2 ОПЕРАТИВНА ТОЧКА 1.2.0.0.0 Обща информация

1.2.0.0.0.1 Наименование на оперативната точка Символен низ Наименование, се което свързва с града или населеното място или с целите на управление на движението обикновено 1.2.0.0.0.2 Уникален идентификатор на ОТ Предварително определен симво­ лен низ: [AA+AAAAAAAAAA] Код, съставен от кода на страната и бук­ вено-цифров код на ОТ. X X 1.2.0.0.0.3 за Първичен код, използван TAF/TAP „Телематични (ТСОС приложения за товарни услуги“ и „Телематични приложения за пътнически услуги“) Предварително определен симво­ лен низ: [AANNNNN] Първичен код, разработен за TAF/TAP. 1.2.0.0.0.4 Тип на оперативната точка Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Тип на съоръженията във връзка с глав­ ните експлоатационни функции. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

L 1 3 9 I / 3 4 2 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.0.0.0.4.1 Вид съоръжение за смяна на междурелсието. Символен низ Вид съоръжение за смяна на междурел­ сието. X 16 януари 2020 г. 1.2.0.0.0.5 Географско местоположение на оперативна точка Предварително определен симво­ лен низ: [Географска ширина (NN.NNNN) + Географска дължина(± NN. NNNN)] Географски координати в десетични гра­ дуси, указващи обичайно центъра на ОТ. 1.2.0.0.0.6 Местоположение на оперативна точка по железопътната линия Предварително определен симво­ лен низ: [NNN.NNN] + [символен низ] Километър от дадена линия, определящ местоположението на ОТ. Стойността указва обичайно центъра на ОТ. 1.2.1 ЕКСПЛОАТАЦИОНЕН КОЛОВОЗ 1.2.1.0.0 Обща информация 1.2.1.0.0.1 Код на УИ [AAAA] 1.2.1.0.0.2 Идентификатор на коловоз Символен низ 1.2.1.0.1 Декларации за проверка на коловоз „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура.

Уникален идентификатор на коловоз или уникален номер на коловоз в рамките на ОТ 1.2.1.0.1.1 ЕО Декларация за проверка на съответствието на коловоза с из­ искванията на ТСОС, приложими за подсистема „Инфраструктура“ Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ (ЕС) гласно Регламент 2019/250 на Комисията. за изпълнение 1.2.1.0.1.2 Декларация за демонстриране на (съгласно съответствие на СИ определението, дадено в Препо­ ръка Комисията 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието с изискванията на ТСОС, приложими за подсистема „Ин­ фраструктура“ на Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията. X X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 4 3

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.1.0.2 Експлоатационни параметри 1.2.1.0.2.1 Класификация на коловоза от ТЕМ Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Част от широкообхватната мрежа TEN-T/част от основната товарна мрежа TEN-T/част от основната пътническа мрежа TEN-T/извън TEN Посочва се частта от трансевропейската мрежа, към която принадлежи коловозът. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.2.2 Категория на линията: Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Класификация на линията според ТСОС „Инфраструктура“, утвърдена с Регламент (ЕС) № 1299/2014. 1.2.1.0.2.3 Част от железопътен коридор за превоз на товари Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Посочва се дали линията е определена като железопътен коридор за превоз на то­ вари. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.3 Трасе на линията 1.2.1.0.3.1 Оперативно съвместим габарит Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: GA/GB/GC/G1/ няма DE3/S/IRL1/ Габарити GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, определени в европейски стандарт. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.2.1.0.3.2 Многонационални габарити: Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: G2 /GB1/GB2/няма Габарит съгласно многостранен договор или международен габарит, различен от GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1, опреде­ лени в европейски стандарт. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.2.1.0.3.3 Национални габарити Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Национален габарит, определен в европей­ ски стандарт, или друг местен габарит. Параметърът е заличен. Показва се за сведение. 1.2.1.0.3.4 Определяне на габарита Избор на един вариант от пред­ варително определен списък Габарит, определен в европейски стандарт, или друг местен габарит, включително на долна или горна част.

X X 16 януари 2020 г. L 1 3 9 I / 3 4 4 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.1.0.3.5 на Местоположение отделни точки по железопътната линия, при които са необходими специ­ фични проверки Предварително определен симво­ лен низ: [± NNNN.NNN] + низ] [символен Местоположение на определени точки, из­ искващи специфични проверки поради от­ клонения от габаритите, посочени в точка 1.2.1.0.3.4. X 16 януари 2020 г. 1.2.1.0.3.6 Документ, съдържащ напречното сечение на отделните точки, при които специ­ са необходими фични проверки Символен низ Електронен документ, предоставян от УИ, съхраняван от Агенцията, с напречното се­ чение в определени точки, при които са необходими специфични проверки поради отклонения от габаритите, посочени в точка 1.2.1.0.3.4. При необходимост към документа с напречното сечение може да бъде приложено указание за проверката в специфичната точка. X 16 януари 2020 г. 1.2.1.0.4 Параметри на коловоза 1.2.1.0.4.1

Номинално междурелсие 1.2.1.0.5 Тунел Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: 750/1000/1435/1520/1524/16­ 00/1668/друг Единична стойност, изразена в милиметри, която определя междурелсието. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.5.1 Код на УИ [AAAA] 1.2.1.0.5.2 Идентификатор на тунел Символен низ „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура. Уникален идентификатор на тунел или уникален номер на тунел в рамките на държава членка X X 1.2.1.0.5.3 ЕО Декларация за проверка на съответствието на тунели с из­ искванията на технически специ­ фикации за оперативна съвмести­ мост за железопътни тунели (ТСОС), приложими Символен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 4 5

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.1.0.5.4 Декларация за демонстриране на съответствие на СИ (съгласно определението, дадено в Препо­ ръка Комисията 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието на тунели с изискванията на ТСОС, приложими за железо­ пътни тунели на Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение (ЕС) VII към Регламент за изпълнение 2019/250 на Комисията. 1.2.1.0.5.5 Дължина на тунела [NNNNN] Дължина на тунела в метри от входния портал до изходния портал. 1.2.1.0.5.6 Наличие на план за действие при аварийни ситуации Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали има план за действие при аварийни ситуации. 1.2.1.0.5.7 Изисквана категория на пожарна безопасност за подвижния състав

Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: A/B/няма Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време 1.2.1.0.5.8 Изисквана национална категория на пожарна безопасност за под­ вижния състав Символен низ Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време, съгласно националните правила, ако съществуват такива В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. X X L 1 3 9 I / 3 4 6 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я

с ъ ю з 1.2.1.0.5.9 Разрешение за използване на ди­ зелови и други топлинни тягови системи Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали в тунела се разрешава из­ ползване на дизелови и други топлинни тягови системи 1 януари 2021 г. 1.2.1.0.6 Перон 1.2.1.0.6.1 Код на УИ [AAAA] „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.1.0.6.2 Идентификатор на перон Символен низ Уникален идентификатор на перон или уникален номер на перон в рамките на ОТ X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.6.3 Класификация на перона от ТЕМ Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Част от широкообхватната мрежа TEN-T/част от основната товарна мрежа TEN-T/част от основната пътническа мрежа TEN-T/извън TEN Посочва се частта от трансевропейската мрежа, към която принадлежи перонът. X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.6.4 Използваема дължина на перон [NNNN] Максималната непрекъсната дължина (из­ разена в метри) на тази част от перона, пред която е предвидено влакът да остава в неподвижно състояние при нормални ус­ ловия на експлоатация, за да могат пътни­ ците да се качват и да слизат от влака, като се предвиди съответен резерв за толе­ ранси за спиране.

X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.6.5 Височина на перона Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: 250/280/550/760/300- 380/200/580/680/685/730/84­ 0/900/915/920/960/1100/друга Разстояние между горната повърхност на перона и повърхността на търкаляне на съседния коловоз. Това е номинална стой­ ност, изразена в милиметри. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.1.0.6.6 Наличие на перона на помощни средства за пускане в ход на влака Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се наличието на оборудване или персонал, подпомагащ влаковата бригада при пускане в ход на влака. 1.2.1.0.6.7 Обхват на използване на помощ­ ните средства за качване, нами­ ращи се на перона [NNNN] Информация за нивото на влака, за достъп до което могат да се използват помощните средства за качване X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 4 7

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.2 СТРАНИЧЕН КОЛОВОЗ 1.2.2.0.0 Обща информация 1.2.2.0.0.1 Код на УИ [AAAA] 1.2.2.0.0.2 Идентификатор на страничен ко­ ловоз Символен низ 1.2.2.0.0.3 Класификация на страничения коловоз от ТЕМ Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Част от широкообхватната мрежа TEN-T/част от основната товарна мрежа TEN-T/част от основната пътническа мрежа TEN-T/извън TEN 1.2.2.0.1 Декларация за проверка на страничен коловоз „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура. Уникален идентификатор на страничен ко­ ловоз или уникален номер на страничен коловоз в рамките на ОТ Посочва се частта от трансевропейската мрежа, към която принадлежи странич­ ният коловоз. X X X 1.2.2.0.1.1 ЕО Декларация за проверка на съответствието на странични ко­ ловози с изискванията на ТСОС, приложими за подсистема „Ин­ фраструктура“

Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение 1.2.2.0.1.2 на Декларация за демонстриране на съответствие на СИ (съгласно определението, дадено в Препо­ Комисията ръка 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието на странични коловози с изискванията на ТСОС, прило­ жими „Инфра­ за подсистема структура“ Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 4 8 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.2.0.2 Експлоатационен параметър 1.2.2.0.2.1 Полезна дължина на страничен коловоз [NNNN] 1.2.2.0.3 Трасе на линията Общата дължина на страничния/второсте­ пенния коловоз, изразена в метри, където влаковете могат да бъдат паркирани безо­ пасно. X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. 1.2.2.0.3.1 Наклон на второстепенен коло­ воз [NN.N] Максималната стойност на наклона, изра­ зена в милиметри на метър. 1.2.2.0.3.2 Минимален радиус на хоризон­ тална крива [NNN] Радиус на най-малката крива, изразен в метри. хоризонтална 1.2.2.0.3.3 Минимален радиус на верти­ кална крива [NNN+NNN] Радиус на най-малката вертикална крива, изразен в метри. 1.2.2.0.4 Стационарни инсталации за обслужване на влакове 1.2.2.0.4.1 Наличие на функция за изпраз­ ване на тоалетните Избор на един вариант от пред­ варително определения списък:

Y/N 1.2.2.0.4.2 Наличие на външно почистване съоръжения за Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N 1.2.2.0.4.3 Наличие на оборудване за преза­ реждане с чиста вода Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществува устройство за изпразване на тоалетните (стационарна ин­ сталация за обслужване на влаковете), както е определено в ТСОС „Инфраструк­ тура“, утвърдена с Регламент (ЕС) № 1299/2014. Посочва се дали съществува устройство за външно почистване (стационарна инстала­ ция за обслужване на влаковете), както е определено в ТСОС „Инфраструктура“, ут­ върдена с Регламент (ЕС) № 1299/2014. Посочва се дали съществува устройство за презареждане с чиста вода (стационарна инсталация за обслужване на влаковете), както е определено в ТСОС „Инфраструк­ (ЕС) № тура“, утвърдена с Регламент 1299/2014. X X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 4 9

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.2.0.4.4 Наличие на оборудване за преза­ реждане с гориво Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществува устройство за презареждане с гориво (стационарна ин­ сталация за обслужване на влаковете), както е определено в ТСОС „Инфраструк­ тура“, утвърдена с Регламент (ЕС) № 1299/2014. 1.2.2.0.4.5 Наличие на оборудване за попъл­ ване на запасите от пясък Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществува оборудване за попълване на запасите от пясък (стацио­ нарна инсталация за обслужване на влако­ вете). 1.2.2.0.4.6 Наличие на външно електрозах­ ранване Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали съществува оборудване за външно електрозахранване (стационарна инсталация за обслужване на влаковете). 1.2.2.0.5 Тунел 1.2.2.0.5.1 Код на УИ

[AAAA] 1.2.2.0.5.2 Идентификатор на тунел Символен низ „Управител на инфраструктура“ означава всеки орган или предприятие, който/което отговаря по-специално за изграждането и поддържането на железопътната инфра­ структура. Уникален идентификатор на тунела или уникален номер в рамките на държава членка 1.2.2.0.5.3 1.2.2.0.5.4 ЕО Декларация за проверка на съответствието на тунели с из­ искванията на технически специ­ фикации за оперативна съвмести­ за мост железопътни тунели (ТСОС), приложими Декларация за демонстриране на (съгласно съответствие на СИ определението, дадено в Препо­ ръка Комисията 2014/881/ЕС) относно съответ­ ствието на тунели с изискванията на ТСОС, приложими за железо­ пътни тунели на Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на ЕО декларациите съ­ гласно Регламент (ЕС) 2019/250 на Комисията. за изпълнение Предварително определен симво­ лен низ: [CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYY­ Y/NNNNNN] Уникален номер на декларациите за де­ монстриране на съответствие на СИ съоб­ разно изискванията за формата, опреде­ лени за ЕО декларациите в Приложение VII към Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията.

X X X X X В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. L 1 3 9 I / 3 5 0 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.2.0.5.5 Дължина на тунела [NNNNN] Дължина на тунела в метри от входния портал до изходния портал. 1.2.2.0.5.6 Наличие на план за действие при аварийни ситуации Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Посочва се дали има план за действие при аварийни ситуации. 1.2.2.0.5.7 Изисквана категория на пожарна безопасност за подвижния състав Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: A/B/ няма Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време. 1.2.2.0.5.8 Изисквана национална категория на пожарна безопасност за под­ вижния състав Символен низ 1.2.2.0.6 Система на контактната мрежа Категоризация в зависимост от това как пътнически влак с пожар на борда ще продължи да функционира в продължение на определен период от време, съгласно националните правила, ако съществуват такива.

В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. В съответствие с Решение за изпъл­ нение 2014/880/ЕС и най-късно до 16 март 2019 г. X X 1.2.2.0.6.1 Максимален ток на пантограф в спряно състояние [NNN] Посочва се максималният разрешен ток на влака в спряно състояние за системи за по­ стоянен ток, изразен в ампери. X 16 януари 2020 г. 1.2.3 Правила и ограничения 1.2.3.1 Наличие на правила и ограниче­ ния със строго местен характер Избор на един вариант от пред­ варително определения списък: Y/N Наличие на правила и ограничения със строго местен характер 1 януари 2021 г. . . 2 7 5 2 0 1 9 г . B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з L 1 3 9 I / 3 5 1

Номер Наименование Формат на данните Определение Основни пара­ метри Необходими за съвместимост с маршрута Краен срок за подаване на параметъра 1.2.3.2 Документи относно правила и ограничения със строго местен характер, налични у управителя на инфраструктурата Символен низ Електронен документ, предоставен от управителя на инфраструктурата и съхра­ няван от Агенцията, съдържащ допълни­ телна информация 1 януари 2021 г. (1) Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/250 на Комисията от 12 февруари 2019 г. относно образците за „ЕО“ декларации и сертификати за съставните елементи на оперативната съвместимост и подсистемите на же­ лезопътна система, относно образеца на декларацията за съответствие с разрешен тип железопътно возило и относно „ЕО“ процедурите за проверка на подсистеми в съответствие с Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕС) № 201/2011 на Комисията (ОВ L 42, 13.2.2019 г., стр. 9). (2) Препоръка 2014/881/ЕС на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно процедурата за демонстриране на нивото на съответствие на съществуващите железопътни линии с основните параметри от техническите

спецификации за оперативна съвместимост (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 520). (3) Регламент (ЕС) № 1299/2014 на Комисията от 18 ноември 2014 г. относно техническите спецификации за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Инфраструктура“ на железопътната система в Европейския съюз (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 1). (4) Регламент (ЕС) № 1304/2014 на Комисията от 26 ноември 2014 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемата„Подвижен състав — шум“, за изменение на Решение 2008/232/ЕО и за отмяна на Решение 2011/229/ЕС (ОВ L 356, 12.12.2014 г., стр. 421). (5) Регламент (ЕС) 2016/919 на Комисията от 27 май 2016 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемите „Контрол, управление и сигнализация“ на железопътната система в Европейския съюз (ОВ L 158, 15.6.2016 г., стр. 1). L 1 3 9 I / 3 5 2 B G О ф и ц и а л е н в е с т н и к н а Е в р о п е й с к и я с ъ ю з . . 2 7 5 2 0 1 9 г .

27.5.2019 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 139 I/353 4. ОБЩ ПРЕГЛЕД НА СИСТЕМАТА НА ВИСОКО РАВНИЩЕ 4.1. Система на регистъра на инфраструктурата Архитектурата на системата на регистрите на инфраструктурата е представена на фигурата по-долу. Фигура 1 Система на РИНФ 4.2. Администриране на приложението РИНФ Приложението РИНФ е уеб-базирано приложение, създадено, управлявано и поддържано от Агенцията. Агенцията предоставя на националните регистриращи органи (НРО) следните файлове и документи, които следва да се използват за създаване на регистрите на инфраструктурата и за свързването им с приложението РИНФ: а) ръководство за потребителя; б) спецификация на структурата на файловете за предаване на данни; в) описание на кодовете за подготовката на файловете — наръчник, в който се описва процесът на проверка на изпратените файлове. 4.3. Минимален изискван набор от функции на приложението РИНФ Приложението РИНФ предоставя най-малко следните функции: а) управление на потребителите: администраторът на приложението РИНФ трябва да може да управлява правата

за достъп на потребителите; б) одит на информацията: администраторът на приложението РИНФ трябва да може да визуализира записите на всички действия на потребителите в приложението РИНФ под формата на списък на действията, предприети от потребителите чрез приложението РИНФ в рамките на определен период от време; в) свързаност и удостоверяване на самоличността: регистрираните потребители на приложението РИНФ трябва да могат да се свързват към приложението РИНФ по интернет и да използват функциите съгласно дадените им права; г) подготовка на файлове за потребители, които ползват данни на управителите на инфраструктура;

L 139 I/354 BG Официален вестник на Европейския съюз 27.5.2019 г. д) обединяване на файлове за потребители, които ползват данни на национални регистриращи органи; е) търсене на данни в регистъра на инфраструктурата, включително ОТ и/или УоЛ, както и проверка на датите за валидност на данните; ж) избор на ОТ или УоЛ и визуализиране на данните, свързани с него: потребителите на приложението РИНФ трябва да могат да определят географски район с помощта на картографски интерфейс, а приложението РИНФ предоставя наличните данни, поискани от потребителите за тази област; з) визуализиране на информация за определен набор от линии и ОТ в определен район чрез картографски интерфейс. и) визуализиране на елементи от регистъра на инфраструктурата на цифрова карта: посредством приложението РИНФ потребителите трябва да могат да навигират, да избират елемент, изобразен на картата, и да извличат всякаква свързана с него информация; й) визуализиране на елементи от регистъра на инфраструктурата, позволяващи публикуване на тематични карти;

к) посочване на списък на УоЛ и ОТ, които са част от определен от потребителя маршрут, и експортиране на съответните характеристики; л) издаване на сертификат винаги когато експортирането на характеристики, до които е достигнало търсенето, е направено от железопътното предприятие с цел да бъде използвано в съответствие с член 23, параграф 1 от Директива (ЕС) 2016/797; м) приложно-програмен интерфейс (API); н) валидиране, качване и приемане на пълните набори данни, предоставени от национален регистриращ орган. 4.4. Режим на експлоатация Чрез приложението РИНФ регистърът на инфраструктурата осигурява два основни интерфейса: а) единият се използва от държавите членки за изпращане на техния набор от данни; б) другият се използва от потребителите на приложението РИНФ за свързване със системата и за извличане на информация. Докато приложението РИНФ се развие до степен, позволяваща на управителите на инфраструктурата да актуализират информацията директно в него, централната база данни на приложението РИНФ ще се захранва с копия от наборите от данни, поддържани от всяка държава членка. По-конкретно националните регистрационни органи (НРО) създават файлове, които обхващат пълния набор от данни, като следват посочената в таблица 1 спецификация, и ги въвеждат в приложението РИНФ в съответствие с член 5.

В този случай НРО въвеждат файловете в приложението РИНФ чрез специален интерфейс, предназначен за тази операция. Специален модул улеснява валидирането и въвеждането на данни, предоставяни от НРО. Данните, изпратени от НРО, се публикуват без изменения в централна база данни на приложението РИНФ. Основните функции на приложението РИНФ позволяват на потребителите да търсят и извличат данни от регистъра на инфраструктурата. В приложението РИНФ се съхранява пълен хронологичен архив на всички данни, предоставени от НРО. Хроноло­ гичните записи се съхраняват за период от 2 години от датата на оттегляне на данните. Агенцията, като администратор на приложението РИНФ, осигурява достъп на потребителите при поискване. Отговори на запитвания, отправени от потребители на приложението РИНФ, се предоставят в рамките на 24 часа от момента, в който е отправено запитването. 4.5. Достъпност Приложението РИНФ трябва да е достъпно седем дни в седмицата. Продължителността на периода, в който системата не е достъпна поради техническа поддръжка, трябва да е минимална.

В случай на повреда извън нормалното работно време на Агенцията действията за възстановяване на услугата трябва да започнат на следващия работен ден на Агенцията.

27.5.2019 г. BG Официален вестник на Европейския съюз L 139 I/355 5. НАРЪЧНИК ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ОБЩИТЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Агенцията предоставя публичен достъп до наръчника за прилагане на общите спецификации, посочен в член 7, чрез своята интернет страница, и го актуализира, когато това е целесъобразно. В него се предоставят обстойни определения на всички обекти и параметри на регистъра на инфраструктурата и указания относно най-често срещаните ситуации, както и решения за моделирането на железопътната мрежа. По-конкретно наръчникът съдържа: а) описание на функциите, които приложението РИНФ предлага; б) елементи и свързаните с тях описания, както е посочено в раздел 3.3 и в таблица 1. Това включва за всяко поле поне неговия формат, гранични стойности, условия, при които даден параметър задължително се прилага, железопътни технически правила за стойностите на параметрите, препратки към ТСОС и към другите технически документи, свързани с елементи от регистъра на инфраструктурата; в) подробни определения и спецификации на параметри;

г) разпоредби за моделиране на мрежата и събиране на данни със съответните обяснения и примери; д) процедури за валидиране и изпращане на данни от регистрите на инфраструктурата на държавите членки чрез приложението РИНФ. В наръчника за прилагане се дават разяснения относно спецификациите, посочени в настоящото приложение, които са необходими за правилното развитие на системата на регистъра на инфраструктурата.