Чл. 3

Националната компания "Железопътна инфраструктура" извършва дейности по изграждане, поддържане, развитие, обновяване и модернизация на железопътната инфраструктура по прозрачен и недискриминационен начин, управлява системите за контрол и безопасност на движението и предоставя на железопътните предприятия достъп до инфраструктурата по реда, предвиден вЗакона за железопътния транспорт (ЗЖТ)и в тази наредба, в качеството си на основен управител на железопътната инфраструктура.

Всеки друг управител на железопътна инфраструктура спазва изискванията на тази наредба при предоставянето на достъп до обекти на железопътна инфраструктура на железопътни предприятия и поема пълна отговорност за изпълнение на функциите си. (2а) Управителите на железопътна инфраструктура - Национална компания "Железопътна инфраструктура", и търговците - концесионери почл. 3, ал. 1 от ЗЖТ, извършващи дейности почл. 10, ал. 1 от ЗЖТ, носят отговорност за изпълнение на тези дейности.

Управителят на инфраструктурата е длъжен да пази търговската тайна по отношение на информацията, която е получил при търговски и други взаимоотношения във връзка с прилагане на тази наредба.

Разпределянето на капацитета на железопътната инфраструктура се извършва от съответния управител на инфраструктурата.

Управителят на инфраструктурата ежегодно изготвя бизнес план за дейността си, в това число и мерки за подобряване на финансовото си състояние.

Национална компания "Железопътна инфраструктура" осъществява дейността си по начин, постигащ поне изравняване в счетоводния си баланс между приходите от инфраструктурни такси, печалба от други търговски дейности, държавно финансиране и други приходи и разходите по железопътната инфраструктура, при наличие на нормални условия на работа, в рамките на определен срок, който не надвишава пет години.

Във връзка с изпълнението на задълженията по ал. 6 Национална компания "Железопътна инфраструктура" може да иска съдействие от държавата, представлявана от министъра на финансите и от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията.

В случаите, когато железопътният транспорт е в състояние да се конкурира с другите видове транспорт, съобразно установените граници и условия за определяне размера на инфраструктурните такси и в съответствие сраздел Iадържавата може да изисква управителят на железопътната инфраструктура да изравнява счетоводния си баланс без държавно финансиране, без това да изключва възможната дългосрочна цел потребителите да покриват разходите по инфраструктурата за всички видове транспорт въз основа на недискриминационна и лоялна конкуренция между тях.