Чл. 3
Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/22 на Комисията от 5 януари 2015 година относно класирането на някои стоки в Комбинираната номенклатура
Член 3 Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки. Съставено в Брюксел на 5 януари 2015 година. За Комисията, от името на председателя, Heinz ZOUREK Генерален директор на генерална дирекция „Данъчно облагане и митнически съюз“ ПРИЛОЖЕНИЕ Класиране (код по КН)
8703 32 90 Основания
Класирането се определя от общи правила 1 и 6 за тълкуване на Комбинираната номенкла тура и от текстовете на кодове по КН 8703, 8703 32 и 8703 32 90. Класирането в позиция 8704 като превозно средство за транспорт на стоки се изключва, тъй като фактическите характеристики и об щият външен вид на превозното средство са тези на превозно средство, предназначено главно за транспорт на хора (наличие на 5 про зореца, тапицирани страни и таван на инте риора, килим). Внесените промени за целите на транспорта на стоки (премахване на задните седалки и монтиране на преграда от мрежа) са лесно обратими. Поради това превозното средство трябва да бъде класирано в код по КН 8703 32 90 като употребявано автомобилно превозно средство, предназначено главно за транспорт на хора. Описание на стоките
Употребявано компактно спортно автомобилно превозно средство с общо предназначение с че тири задвижващи колела (SUV), с дизелов дви гател с работен обем 2 000 cm3, механична скоростна кутия с пет предавки и една задна скорост. Общото му брутно тегло е приблизи телно 2 330 kg, а общата товароносимост — приблизително 700 kg. То има единно интегрирано пространство за транспорт на хора и на стоки. Кабината е с един ред от две седалки (включително тази на водача) и пет врати (като задната врата се от варя навън) с прозорци. Подът на багажника е покрит с килим, а всички страни и таванът на интериора на превозното средство са тапици рани. Превозното средство е снабдено с механи зъм за повдигане и спускане на предните и за дните странични прозорци. Превозното средство е пригодено за транспорт на стоки, като вторият ред седалки е премахнат, опорните точки за закрепване на задните се далки и обезопасителните колани са покрити и кабината е отделена посредством преграда от мрежа. Опорните точки за закрепване на за дните седалки и обезопасителните колани не са премахнати или направени трайно неизполз ваеми.
Практика по чл. 3
0 решения, 0 цитирания
Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.