Чл. 150
НАРЕДБА № 55 ОТ 29 ЯНУАРИ 2004 Г. ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ЛИНИИ, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПРЕЛЕЗИ И ДРУГИ ЕЛЕМЕНТИ ОТ ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА
Чл. 150.(1) Вагоноремонтни пунктове се проектират и строят във влакообразуващи гари с предназначение за извършване на случайни ремонти. (2) Един вагоноремонтен пункт има:
- ремонтен коловоз с бетонова площадка от двете му страни, съоръжен с един или два 25-тонни крана със синхронно действие; целият коловоз може да бъде покрит с навес за работа при дъжд; на част от ремонтния коловоз има ремонтен канал;
- гаражен коловоз;
- електроженна подземна инсталация с изводи за електрожен през 10 м;
- подземна въздушна инсталация с изводи през 25 м;
- съоръжение за повдигане и преместване на тежки детайли;
- шлосерна и дърводелска работилница и склад за материали и резервни части;
- санитарно-битова сграда с помещение за ръководителя на пункта и с помещение за работниците.
(3) Стрелките на коловозната връзка на вагоноремонтните пунктове с гарата трябва да се заключват в положение, предотвратяващо опасно влизане на маневриращо железопътно возило. (4) Вагоноремонтните депа с предназначение за планови ремонти на вагони се проектират и строят в железопътните възли въз основа на предварителни проучвания за необходимостта от тях и разположението им по железопътната мрежа. Изискванията към тях се предписват в заданието за проектиране.
Раздел IV.Дезинфекционни станции за товарни вагони
Практика по чл. 150
0 решения, 0 цитирания
Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.