Чл. 25

Член 25 Провеждане на измерванията и изпитванията за ЕС одобряването на типа

1. Окончателните резултати от изпитването на емисиите на отработилите газове за двигателите, за които се прилага настоящият регламент, се изчисляват, като към резултатите от лабораторните изпитвания се прилагат:

а) емисиите на картерни газове, когато това се изисква по параграф 3 и ако не са включени в лабораторните измервания; б) необходимият коефициент за коригиране, когато това се изисква по параграф 3 и ако двигателят съдържа регенерираща система за последваща обработка на отработилите газове; в) за всички двигатели — коефициентите на влошаване, които са подходящи за периодите на устойчивост на характеристиките на емисиите, посочени в приложение V.

1. Изпитването на тип двигател или фамилия двигатели, за да се определи дали отговарят на граничните стойности на емисиите по настоящия регламент, се извършва, като се използват следните еталонни горива или комбинации от горива, според случая:

а) дизелово гориво; б) бензин; в) смес бензин/масло — за двутактовите двигатели с искрово запалване; г) природен газ/биометан; д) втечнен нефтен газ (ВНГ); е) етанол. Освен това типът двигател или фамилията двигатели отговарят на граничните стойности на емисиите на отработилите газове, определени в настоящия регламент по отношение на други специфични горива, горивни смеси или горивни емулсии, включени от производителя в заявлението за ЕС одобряване на типа и описани в техническата документация.

1. По отношение на провеждането на измерванията и изпитванията се изпълняват техническите изисквания по отношение на:

а) апаратурата и процедурите за провеждане на изпитванията; б) апаратурата и процедурите за измерване на емисиите и вземането на пробите; в) методите за оценка на данните и изчисленията; г) методите за определяне на коефициентите на влошаване; д) във връзка с двигатели от категории NRE, NRG, IWP, IWA, RLR, NRS, NRSh, SMB и ATS, отговарящи на граничните стойности на емисиите от етап V, посочени в приложение II: i) методи за отчитане на емисиите на картерните газове; ii) методи за определяне и отчитане на непрекъснатото или нечесто регенериране на системите за последваща обработка на отработилите газове; е) във връзка с електронно управляваните двигатели от категориите NRE, NRG, IWP, IWA, RLL и RLR, които отговарят на определените в приложение II гранични стойности на емисиите от етап V и които използват електронното управление за определяне на количеството и момента на впръскване на горивото или които използват електронното управление за активиране, дезактивиране или модулиране на системата за контрол на емисиите, използвана за намаляване на NOx: i) стратегиите за контрол на емисиите, като се включва документацията, изисквана за демонстриране на тези стратегии; ii) мерките за контрол на NOx, като се включва метода, използван за доказване на тези мерки за контрол; iii) областта, свързана със съответния цикъл на изпитване при стабилни състояния за извънпътна техника, в чиито рамки има контрол върху разрешеното количество на емисиите, което може да надвишава граничните стойности, посочени в приложение II; iv) избора от страна на техническата служба на допълнителните точки за измерване в рамките на контролната област при изпитването върху стенд за емисиите.

1. На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 55, които допълват настоящия регламент, като определят:

а) методиката за адаптиране на резултатите от лабораторните изпитвания за емисиите, за да се включат коефициентите на влошаване, както е посочено в параграф 1, буква в); б) техническите характеристики на еталонните горива, посочени в параграф 2, и когато е приложимо — изискванията за описанието на други специфични горива, горивни смеси или горивни емулсии, описани в техническата документация; в) подробните технически изисквания и характеристиките за провеждане на измерванията и изпитванията, както е посочено в параграф 3; г) метода, използван за измерване на PN, като се вземат предвид спецификациите от серия 06 на Правило № 49 на ИКЕ на ООН; д) подробните технически изисквания, приложими за изпитването на двигатели, работещи с два вида гориво, или двигатели, работещи с един вид гориво — газообразно, посочени в приложение II. Тези делегирани актове се приемат до 31 декември 2016 г.