Чл. 27

Член 27 Адресати Адресати на настоящата директива са държавите-членки. Съставено в Страсбург на 23 април 2009 година.

За Европейския парламент

Председател

H.-G. PÖTTERING

За Съвета

Председател

P. NEČAS

(1) ОВ C 318, 23.12.2006 г., стp. 195.

(2) ОВ C 229, 22.9.2006 г., стp. 38.

(3) Становище на Европейския парламент от 25 април 2007 г. (ОВ C 74 E, 30.3.2008 г., стр. 546), Обща позиция на Съвета от 6 юни 2008 г. (ОВ C 184 E, 22.7.2008 г., стр. 23), Позиция на Европейския парламент от 24 септември 2008 г. (все още непубликувана в Официален вестник), Решение на Съвета от 26 февруари 2009 г. и Законодателна резолюция на Европейския парламент от 11 март 2009 г. (все още непубликувана в Официален вестник).

(4) ОВ C 104 E, 30.4.2004 г., стp. 730.

(5) ОВ L 138, 1.6.1999 г., стр. 1.

(6) ОВ L 208, 5.8.2002 г., стр. 10.

(7) ОВ L 281, 23.11.1995 г., стр. 31.

(8) ОВ L 208, 5.8.2002 г., стр. 1.

(9) ОВ L 184, 17.7.1999 г., стр. 23.

(10) ОВ С 321, 31.12.2003 г., стр. 1.

(11) ОВ L 324, 29.11.2002 г., стр. 1.

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Съдържание на доклада от разследването на безопасността

Предговор Тук се определя единствената цел на разследването на безопасността и се посочва, че препоръката за безопасност в никакъв случай не поражда презумпция за отговорност или вина и, по отношение на съдържанието и стила, докладът не е изготвен с цел използването му в съдебно производство. (Докладът следва да не се позовава на свидетелски показания, нито да свързва лице, посочено в доклада, с лице, дало показания в хода на разследването на безопасността.)

1. РЕЗЮМЕ

В тази част се описват основните факти, свързани с морското произшествие или инцидент: какво се е случило, кога, къде и как се е случило; описва се също така дали в резултат на това са възникнали смъртни случаи, телесни повреди, щети по кораба, товара, трети страни или околната среда.

1. ФАКТИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ

В тази част се включват няколко отделни раздела, в които се предоставя достатъчно информация, която разследващият орган определя като фактическа, потвърждава анализа и улеснява разбирането. Тези раздели включват по-конкретно следната информация: 2.1. Данни за кораба

Знаме /регистър, Идентификационни данни, Основни характеристики, Собственост и управление, Информация за конструкцията, Минимално комплектоване с екипаж за сигурност, Разрешен товар. 2.2. Информация за рейса

Посетени пристанища, Вид на рейса, Информация за товара, Екипаж. 2.3. Информация за морското произшествие или инцидент

Вид морско произшествие или инцидент, Дата и час, Координати и местоположение на морското произшествие или инцидент, Външни и вътрешни условия, Експлоатация на кораба и участък от рейса, Място на борда, Информация за човешкия фактор, Последици (за хората, кораба, товара, околната среда, други). 2.4. Участие на бреговите органи и действия при аварийната ситуация

Кой е участвал, Какви средства са използвани, Колко бързо се е реагирало, Какви действия са предприети, Какви резултати са постигнати.

1. ОПИСАНИЕ

В тази част морското произшествие или инцидент се възстановява последователно, в хронологичен ред на събитията преди, по време на и след морското произшествие или инцидент и участието на всеки фактор (т.е. лице, материал, среда, оборудване или външен фактор). Периодът, обхванат от описанието, зависи от развитието във времето на онези конкретни аварийни събития, които непосредствено са допринесли за морското произшествие или инцидент. В тази част също така се включва всякаква подробна информация, засягаща проведеното разследване, в това число и резултатите от изследванията или пробите.

1. АНАЛИЗ

В тази част се включват няколко отделни раздела, в които се предоставя анализ на всяко аварийно събитие, с коментар за резултатите от всякакви свързани изследвания или проби, извършени в хода на разследването на безопасността, и на всякакви действия по безопасността, които може вече да са били предприети с цел предотвратяване на морски произшествия. Тези раздели следва да включват въпроси като: — контекст и среда на аварийното събитие, — човешки грешки и пропуски, случаи, които включват опасни материали, последици за околната среда, отказ на оборудването и влияние на външни фактори, — фактори, оказали влияние, които включват функции, свързани с хора, дейности на борда на кораба, брегово управление или регулаторно влияние. Анализът и коментарът позволяват докладът да стигне до логични заключения, като се установят всички фактори, оказали влияние, включително свързаните с рискове, за които съществуващите предпазни средства, целящи предотвратяване на аварийното събитие, и/или онези, насочени към отстраняване или намаляване на последиците от него, се оказват неадекватни или липсват.

1. ЗАКЛЮЧЕНИЯ

В тази част се обобщават установените фактори, оказали влияние, и липсващите или неадекватни предпазни средства (материални, оперативни, символични или процедурни), за които следва да се предприемат действия по безопасност с цел предотвратяване на морски произшествия.

1. ПРЕПОРЪКИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

Когато е уместно, в тази част от доклада се включват препоръки за безопасност, произтичащи от анализа и заключенията и свързани с конкретни области, като законодателство, проектиране, процедури, проверка, управление, здравеопазване и безопасност на работното място, обучение, ремонтна дейност, поддръжка, брегова помощ и действия при аварийна ситуация. Препоръките за безопасност са адресирани към онези, които са компетентни да ги приложат, като корабособственици, ръководители, признати организации, морски власти, служби по движението на корабите, органи за реагиране при аварийни ситуации, международни морски организации и европейски институции, с цел предотвратяване на морски произшествия. Тази част също съдържа междинни препоръки за безопасност, които евентуално са били направени, и всякакви мерки за безопасност, предприети в хода на разследването на безопасността.

1. ДОПЪЛНЕНИЯ

Когато е целесъобразно, към доклада, на хартиено копие и/или в електронна форма, се прилага следният неизчерпателен списък с информация: — снимки, видеоизображения, аудиозаписи, навигационни карти, чертежи, — приложими стандарти, — използвани технически термини и съкращения, — специални проучвания на безопасността, — друга информация.

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ДАННИ ПРИ ИЗВЕСТЯВАНЕ ОТНОСНО МОРСКО ПРОИЗШЕСТВИЕ ИЛИ ИНЦИДЕНТ

(Част от Европейската информационна платформа за морски произшествия)

Бележка: Подчертаните точки означават, че следва да се предоставят данни за всеки кораб, ако в морското произшествие или инцидент участва повече от един кораб. 01. Отговорна държава-членка/лице за контакт 02. Провеждащо разследването лице от държавата-членка 03. Роля на държавата-членка 04. Засегната брегова държава 05. Брой значително заинтересовани държави 06. Значително заинтересовани държави 07. Известяващ орган 08. Час на известяване 09. Дата на известяване . Име на кораба . Номер по ММО/позивни . Знаме на кораба 13. Вид морско произшествие или инцидент . Вид на кораба 15. Дата на морското произшествие или инцидент 16. Час на морското произшествие или инцидент 17. Координати — географска ширина 18. Координати — географска дължина 19. Местоположение на морското произшествие или инцидент . Пристанище на отплаване . Пристанище на местоназначение . Система за разделно движение на кораби . Участък от рейса . Експлоатация на кораба . Място на борда . Човешки жертви: — Екипаж — Пътници — Други . Тежки телесни повреди: — Екипаж — Пътници — Други . Замърсяване . Щети по кораба . Щети по товара 31. Други щети . Кратко описание на морското произшествие или инцидент 33. Кратко описание на причините да не бъде предприето разследване на безопасността.