Чл. 25

Член 25 Инфраструктурни компоненти Европейското морско пространство свързва и интегрира морските компоненти, описани в параграф 2, с наземната 1. мрежа чрез създаването или модернизирането на морските маршрути на къси разстояния и чрез развитието на морските пристанища на територията на държавите членки и техните връзки с хинтерланда, включително географската зона на най-отдалечените региони, за да се осигури ефективна, жизнеспособна и устойчива интеграция с други видове транспорт.

2. Европейското морско пространство се състои от: a) инфраструктурата за морски транспорт в рамките на пристанищната зона на основната мрежа и широкообхватната мрежа, включително свързаността на хинтерланда; б) действия с по-широка полза, които не са свързани с конкретни пристанища и са от полза за европейското морско пространство и морската промишленост като цяло, например подкрепа за дейности, гарантиращи корабоплаване през цялата година (ледоразбиване), улесняване на прехода към устойчив морски транспорт, подобряване на полезните взаимодействия между транспорта и енергетиката, наред с другото чрез насърчаване на ролята на пристанищата като енергийни центрове и подпомагане на енергийния преход, както и ИКТ системи за транспорт и хидрографски проучвания; и в) насърчаване на устойчиви и издръжливи морски връзки на къси разстояния, по-специално тези, които концентрират товарните потоци, за да се намалят отрицателните външни последици, като например емисиите и задръстванията от автомобилния транспорт в рамките на Съюза, и тези, които подобряват достъпа до най-отдалечените и други отдалечени, островни и периферни региони чрез създаването или модернизирането на устойчиви, редовни и чести морски услуги.

3. Инфраструктурата за морски транспорт, посочена в параграф 2, буква а), включва по-специално: a) морски пристанища, включително инфраструктурата, необходима за транспортни операции в пристанищната зона; б) основна пристанищна инфраструктура като вътрешни басейни, кейови стени, котвени стоянки, платформи, кейове, докове, диги, насипи и пресушаване на земя от морето; в) морски канали; г) навигационни съоръжения; д) подходи към пристанища, фарватери и шлюзове; е) вълноломи; ж) връзките на пристанищата с трансевропейската транспортна мрежа; з) ИКТ системи за транспорта, включително единната европейска среда за морско информационно обслужване (EMSWe) и системата за контрол на движението на корабите и за информация (VTMIS); и) инфраструктура, свързана с алтернативни горива; 38/230 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj

OB L, 28.6.2024 г. BG й) свързаното оборудване, което може да включва по-специално оборудване за управление на движението и товарите, за намаляване на отрицателното въздействие върху околната среда, включително за операции с нулеви отпадъци и мерки за кръгова икономика, за подобряване на енергийната ефективност, за намаляване на шума и за използване на алтернативни горива, както и оборудване, което да осигурява корабоплаване през цялата година, включително за ледоразбиване, за хидроложки проучвания, и за драгиране и опазване на пристанището и на подходите към него; и к) инфраструктура, улесняваща пристанищните дейности, свързани с енергията от възобновяеми източници, включително разположени в морето вятърни паркове.

1. Морско пристанище е част от широкообхватната мрежа, когато отговаря на поне едно от следните условия:

a) общият му годишен обем на пътникопотока надвишава 0,1 % от общия годишен обем на пътникопотока на всички морски пристанища на Съюза, като референтната стойност за този общ обем е най-актуалната налична тригодишна средна стойност, базирана на статистически данни, публикувани от Евростат;

б) общият му годишен обем на товарите — за обработка както на насипни, така и на пакетирани товари — надхвърля 0,1 % от съответния общ годишен обем на товара, обработван във всички морски пристанища на територията на Съюза, като референтната стойност за този общ обем е най-актуалната налична тригодишна средна стойност, базирана на статистически данни, публикувани от Евростат; в) общият му годишен обем на товарите — за обработка на насипни и/или на пакетирани товари — надхвърля 500 000 тона годишно, а приносът му за диверсификацията на енергийните доставки на ЕС и за ускоряването на внедряването на възобновяеми енергийни източници е една от основните дейности на пристанището, като референтната стойност за този общ обем е най-актуалната налична тригодишна средна стойност, базирана на статистически данни, публикувани от Евростат; г) намира се на остров и осигурява единствената точка за достъп до регион по NUTS 3 в широкообхватната мрежа по смисъла на член 3 от Регламент (ЕО) № 1059/2003; или

д) намира се в най-отдалечен регион или периферна зона, извън радиус от 200 km от най-близката друга точка от широкообхватната мрежа. Изисквания към транспортната инфраструктура на широкообхватната мрежа