Чл. 58
Регламент (ЕС) 2024/1679 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юни 2024 година относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа, за изменение на регламенти (ЕС) 2021/1153 и (ЕС) № 913/2010 и за отмяна на Регламент (ЕС) № 1315/2013 (Текст от значение за ЕИП)
Член 58 Актуализиране на мрежата
- След одобрение от заинтересованата държава членка в съответствие с член 172, втора алинея от ДФЕС, на Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 62 от настоящия регламент за изменение на приложения I и II, за да:
а) се вземат под внимание промените, произтичащи от количествените прагове, определени в член 21, параграф 3, буква а), член 25, параграф 4, букви а) и б) и член 33, параграф 2, и от количествените прагове и изискванията за качество, посочени в член 25, параграф 4, буква в); в това отношение Комисията: i) включва пристанища по вътрешните водни пътища, морски пристанища и летища от широкообхватната мрежа, ако се докаже, че най-актуалната тригодишна средна стойност на обема на техния трафик превишава съответния праг; и
ii) изключва от широкообхватната мрежа морски пристанища и летища, ако се докаже, че средната стойност на обема на техния трафик през последните шест години е под 85 % от съответния праг, с изключение на морските пристанища, включени в широкообхватната мрежа, за които са изпълнени условията, посочени в член 25, параграф 4, буква г) или д), или по искане на съответната държава членка; б) се включат, по искане на съответната държава членка, вътрешни пристанища, морски пристанища и летища в широкообхватната или основната мрежа, когато тази инфраструктура е придобила допълнителна европейска добавена стойност поради геостратегическото си значение за Съюза и ако се докаже, че изискванията на съответния раздел от глава III са спазени, или пък се обоснове, че ще бъдат изпълнени съответните срокове за постигане на съответствие с тези изисквания; в) се включат градски възли в трансевропейската транспортна мрежа, ако се докаже, че те отговарят на определените в член 40, параграф 2 изисквания; г) се изключат, по искане на заинтересованата държава членка, градски възли от трансевропейската транспортна мрежа, ако се докаже, че те вече не отговарят на определените в член 40, параграф 2 изисквания;
д) се изключат, по искане на заинтересованата държава членка и със съгласието на съответните органи на съответния градски възел, в изключителни и надлежно обосновани случаи, градски възли, които отговарят на посочените в член 40, параграф 2 изисквания от трансевропейската транспортна мрежа; е) се включат в трансевропейската транспортна мрежа железопътно-автомобилни терминали и терминали по вътрешните водни пътища, определени от държавата членка съгласно член 36, параграф 5, както и за да се изключат железопътно-автомобилни терминали от трансевропейската транспортна мрежа по искане на заинтересованата държава членка или да се изключат мултимодални товарни терминали, посочени в член 36, параграф 1, букви а), б) и в) по искане на заинтересованата държава членка; или ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj 63/230
BG OB L, 28.6.2024 г. ж) се коригират, въз основа на информацията, предоставена от заинтересованата държава членка в съответствие с член 57, параграф 1, картите за пътната, железопътната и вътрешноводната инфраструктура, което строго се ограничава до отразяването на постигнатия напредък по завършването на мрежата; при коригирането на тези карти Комисията не прави никаква корекция в направленията на трасетата отвъд позволеното съгласно съответното решение за разрешаване на проекта. Адаптирането, посочено в буква а) от първата алинея, се основава на най-актуалните налични статистически данни, публикувани от Евростат, или, ако няма такива — от националните статистически служби на държавите членки, като се изключват годините, повлияни от непредвидени събития, причинили значителен спад на транспортните потоци. Когато градски възли се изключват от трансевропейската транспортна мрежа съгласно първа алинея, буква г) по искане на държавата членка, искането се придружава от становище на съответните органи на съответния градски възел.
Корекцията, посочена в първа алинея, буква ж), може да включва адаптиране на състоянието на нови конструкции, маркирани като пунктирани линии на картите в приложенията, включително, при съгласие от страна на съседната(ите) държава(и) членка(и) — техните трансгранични връзки. Корекцията може да включва и модернизиране на трансгранични участъци, при условие че е получено съгласието на двете участващи държави членки. 2. С делегирания акт, включващ градски възел в приложение II съгласно параграф 1, буква в) от настоящия член: а) се удължават сроковете, предвидени в член 41, параграф 1, букви б) и в), с три години, съответно до 31 декември 2030 г. и 31 декември 2033 г.; за градските възли, включени в приложение II, след изтичането на сроковете, предвидени в член 41, параграф 1, буква б) или в), тези срокове се удължават с три години след влизането в сила на посочения делегиран акт; и б) се удължава приложимият краен срок за изпълнение на изискванията по член 41, параграф 1, буква г) с 5 години, до 31 декември 2045 г.; за градските възли, включени в приложение II, след изтичането на срока, предвиден в член 41, параграф 1, буква г), този срок се удължава с пет години след влизането в сила на посочения делегиран акт.
С делегирания акт, включващ железопътно-автомобилен терминал в приложения I и II съгласно параграф 1, буква е) от
- настоящия член:
а) се удължават сроковете, предвидени в член 38, параграф 1, буква в) и член 38, параграф 2, с три години, до 31 декември 2033 г.; за железопътно-автомобилните терминали, включени в приложения I и II, след изтичането на сроковете, предвидени в член 38, параграф 1, буква в) и член 38, параграф 2, тези срокове се удължават с три години след влизането в сила на посочения делегиран акт; и б) се удължава срокът, предвиден в член 38, параграф 3, с пет години, съответно до 31 декември 2045 г.; за железопътно-автомобилните терминали, включени в приложения I и II, след изтичането на срока, предвиден в член 38, параграф 3, този срок се удължава с пет години след влизането в сила на посочения делегиран акт. Проект от общ интерес, засягащ нова инфраструктура в трансевропейската транспортна мрежа, включена чрез 4. делегиран акт, приет съгласно параграф 1, отговаря на условията за финансова помощ от Съюза по инструментите, налични за трансевропейската транспортна мрежа, от датата на влизане в сила на посочения делегиран акт.
Проектите от общ интерес, засягащи инфраструктура, която е била изключена от трансевропейската транспортна мрежа, не отговарят повече на условията от датата на влизане в сила на делегираните актове, приети съгласно параграф 1. Неотговарянето на условията не засяга решения за финансиране или решения за предоставяне на безвъзмездни средства, взети от Комисията преди тази дата.
- При спазване на член 172, втора алинея от ДФЕС Комисията се оправомощава да приема делегирани актове в съответствие с член 62 от настоящия регламент за изменение на приложение IV към него, с цел да бъдат включени или адаптирани примерните карти на транспортни инфраструктурни мрежи на съседни държави. Тези делегирани актове се основават на споразумения на високо равнище относно транспортните инфраструктурни мрежи между Съюза и заинтересованите съседни страни.
64/230 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj
OB L, 28.6.2024 г. BG Отношения с обществени и частни заинтересовани страни
Практика по чл. 58
0 решения, 0 цитирания
Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.