Чл. 182

Чл. 182.(1) Колоосите на вагони за междурелсие 1435 mm отговарят на следните основни изисквания:

1. разстоянието между колелата на една колоос, измерено на височина глава на релса, при празен или натоварен вагон и дебелините на ребордите едновременно отговарят на следните три изисквания:

а) разстоянието между външните водещи повърхности на ребордите на колооста, измерено на 10 mm над кръговете на търкаляне, е: аа) най-много - 1426 mm; аб) за колела с диаметър минимум 840 mm - най-малко 1418 mm за колооси на двуосни вагони с база, по-голяма от 8 m, допуснати за движение със скорост 100 km/h и осно натоварване 22,5 т/ос, и 1410 mm за колоосите на другите вагони; ав) за колела с диаметър, по-малък от 840 mm - най-малко 1415 mm; б) разстоянието между вътрешните челни повърхности на бандажите или между венец-бандажите при моноблок-колела е: ба) най-много 1363 mm; бб) за колела с диаметър минимум 840 mm - най-малко 1357 mm; бв) за колела с диаметър, по-малък от 840 mm - най-малко 1359 mm; в) дебелината на реборда на колелото, измерена на 10 mm над кръга на търкалянето, е: ва) за колела с диаметър минимум 840 mm - най-малко 22 mm; вб) за колела с диаметър, по-малък от 840 mm, но не по-малък от 630 mm - най-малко 27,5 mm; вв) изискванията по букви "ва" и "вб" не се отнасят за междинните колооси на вагони без талиги и за междинните колооси на талиги;

1. изискванията за колела с диаметър минимум 840 mm по т. 1, букви "аб", "ба" и "бб" се отнасят и за междинните колооси на вагони с 3 колооси с шарнирно конструирана рама, но не са валидни за междинните колооси на вагони без талиги и за междинните колооси на талигите;
2. широчината на бандажите и на венец-бандажите при моноблок-колела е най-малко 133 mm и най-много 140 mm (вкл. развалцоването);
3. височината на реборда над кръга на търкалянето е най-малко 25 и най-много 36 mm;
4. размерът "qr" на реборда на едно колело е най-малко 6,5 mm, при което не се допускат кръгови канали и развалцоване в областта на външната водеща повърхност на реборда на височина до 2 mm от върха му;
5. дебелината на набития бандаж, измерена в равнината на кръга на търкаляне, е най-малко:

а) 35 mm - за пътнически вагони и за товарни вагони, допуснати за скорост 120 km/h (със знаци "SS" или "**"); б) 30 mm - за товарни вагони, допуснати за скорост 100 km/h, вкл. и допуснатите за скорост 120 km/h само в празно състояние; в) 25 mm - за товарни вагони, допуснати за скорост, по-малка от 100 km/h;

1. минималната допустима дебелина на венец-бандажа при моноблок-колела е означена с концентричен жлеб, престърган по външната челна повърхност; жлебът винаги трябва да е напълно видим.

(2) Колоосите на вагоните за междурелсие 760 mm отговарят на следните изисквания:

1. разстоянието между вътрешните челни повърхности на бандажите или венците на колелата е най-малко 698 mm и най-много 702 mm;
2. височината на реборда, измерена над кръга на търкалянето, е най-много 31,5 mm;
3. дебелината на ребордите на колелата, измерена на разстояние 10 mm над кръга на търкаляне, е най-малко 16 mm;
4. стръмността на ребордите (критерий "qr") е най-малко 6 mm, при което не се допускат ръбове и развалцован материал в работната (външната водеща) повърхност на реборда до 2 mm от върха му;
5. дебелината на бандажите или заменящата ги част, измерена в кръга на търкалянето, е най-малко 20 mm;
6. широчината на бандажите или заменящата ги част е най-малко 110 mm;
7. износването на бандажите на вагоните в кръга на търкалянето е не по-голямо от 5 mm;
8. диаметърът на колелото на вагоните в кръга на търкалянето е най-малко 480 mm;
9. диаметърът на шийката на оста на плъзгащи се лагери на вагоните е най-малко 70 mm.