Чл. 190

Чл. 190.(1) (Доп. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) Забранява се включването в състав на влак на товарни вагони, на които не е извършен технически преглед по реда начл. 191, или със следните неизправности, застрашаващи безопасността на превозите и опазването на товарите:

1. неизправни колооси и букси;
2. пукнатини или огъвания по рамата на талигите и други неизправности по тях;
3. пукнати или огънати осни вилки и ресорни стойки;
4. разнотипни ресори, пукната ресорна скоба, главен ресорен лист, пружина или междинен ресорен лист, ако пукнатината е на разстояние, по-малко от 1/4 от дължината на листа, мерена от средата му, или счупената част липсва;
5. неизправности по теглично-отбивачните съоръжения;
6. отчупени или въртящи се челни повърхности или пукнатини по гилзата или коша на буфер с дължина, по-голяма от 1/4 от обиколката им;
7. пукнатини по отделните греди от рамата на вагона;
8. неизправности по спирачните съоръжения и осигурителните въжета и пояси, застрашаващи безопасността на превозите, счупена или липсваща дръжка на спирателен въздушен кран;
9. разстояние (луфт) между плъзгалките от двете страни на талигата сумарно повече от 20 mm и по-малко от 2 mm, а за вагони с еластични плъзгалки - с луфт между плъзгалките;
10. неизправности по покрива, коша, пода, капаците, вратите, клемиите, люковете и вентилационните отвори, които могат да причинят повреди от измокряне, изпадане, ограбване, разпиляване или разместване на товара;
11. незатворени с ключалките врати и капаци на покритите и откритите вагони и специални саморазтоварващи се вагони, неприведени в "транспортно положение";
12. неизправности по укрепването или изместени резервоари на вагон-цистерните;
13. теч от крановете или резервоарите на вагон-цистерните;
14. наклонен кош повече от 75 mm, мерено между рамата и отвеса, спуснат от най-горния ръб на стената на коша;
15. натоварени с неравномерно разположен, извън нормите на COTIF, или разместен товар;
16. натоварени над допустимата товароносимост;
17. натоварени с недобре укрепени товари;
18. деформирани странични стени повече от 75 mm, мерени между рамата и отвеса, спуснат от най-изпъкналата част;
19. липсващи спирачни калодки или такива, които в областта на калодкодържателя са по-тънки от 10 mm, за вагони с включена автоматична спирачка;
20. подвижен железопътен състав, претърпял дерайлиране или удар и с неизвършен технически преглед за годност за движение;
21. изтекъл срок на периодична ревизия на вагоните в експлоатация, освен в случаите за ремонт;
22. (нова - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) непроверени въздушни резервоари съгласно Правилника за изработване, ремонт и контрол на резервоарите на въздушните спирачки за налягане, по-голямо от атмосферното, използвани при жп возила локомотиви, вагони, мотриси, влекачи и др. - 1968 г. (Бюлетин 15 на Министерството на транспорта);
23. (нова - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) съединителни спирачни (кнорови) ръкави:

• с протрити места или цепнатини;
• разкъсвания до оголване на текстилния слой;
• със срок на експлоатация, по-голям от 5 (пет) календарни години.

(2) Забранява се включването в товарните влакове на:

1. вагони с шаблон за скорост, по-ниска от скоростта на съответния влак, дадена в табличната форма на графика за движение на влаковете;
2. вагони със самозапалителни вещества, когато влакът вози група със сгъстени или втечнени газове;
3. вагони, натоварени над допустимото за железопътната инфраструктура осно натоварване, или такива с извънгабаритен товар, ако не са предписани специални условия за движението им от управителя на железопътната инфраструктура;
4. вагони с отворени врати и люкове или неосигурени против самоотварянето им;
5. вагони без превозни документи.

(3) Забранява се включването в състава на влак на пътнически вагони, на които не е извършен технически преглед или имат следните неизправности, застрашаващи безопасността на превозите или нормалните условия за превоз на пътниците:

1. (изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г., изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) неизправностите по ал. 1, т. 1 - 8 и т. 20 - 23;
2. счупване или пукнатина в частите на ресорното и люлковото окачване или буксовия възел или други неизправности по талигите;
3. разстояние (луфт) между плъзгалките от двете страни на талигата извън границите, посочени с надпис на надлъжната рама на вагона;
4. неизправност на преходните мостове или мехове, счупени или липсващи странични, челни или купейни врати или врати на тоалетни, незатварящи се, липсващи или счупени стъкла;
5. течащ покрив;
6. неизправности в отоплението или осветлението;
7. пукнатини, счупване или липса на части за закрепване на динамомашините, акумулаторните батерии, подвагонните апаратури, сандъци и агрегати;
8. части от електрическа инсталация, доближили се на по-малко от 100 mm до глава на релса;
9. неизправности по спирачните дискове на колоосите, както следва:

а) пукнатини по главината на спирачния диск; б) разхлабена главина, хлабави и липсващи свързващи елементи между главината и диска и между двете части на двуделните дискове; в) преминаваща пукнатина по цялата дължина на триещата повърхност от външния до вътрешния диаметър на диска;

1. липсващи спирачни калодки или такива, които в областта на калодкодържателя са по-тънки от 20 mm;
2. неизправности по ръчна или внезапна спирачка.