Чл. 192

НАРЕДБА № 58 ОТ 2 АВГУСТ 2006 Г. ЗА ПРАВИЛАТА ЗА ТЕХНИЧЕСКАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ, ДВИЖЕНИЕТО НА ВЛАКОВЕТЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯТА В ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ

НаредбаГлава тринадесетаРаздел V

Чл. 192.(1) (Изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) Забранено е използване на локомотиви, мотрисни влакове и РССМ за обслужване на влак, изолирано движение или маневрена дейност със:

  1. неизправен уред за подаване на звукови сигнали (свирка или тифон);
  2. неизправни сигнални светлини;
  3. неизправности по автоматична, неавтоматична (директна) или ръчна спирачка;
  4. неизправни уреди за продухване кондензата от пневматичната инсталация;
  5. наличие на пукнатини по детайлите на лостовата спирачна система;
  6. износени калодки - с дебелина под 15 mm;
  7. (доп. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) неизправни или с изтекъл срок на метрологичен контрол манометри или без документ, доказващ извършена проверка на манометрите;
  8. изтекъл срок на ревизия на спирачната система;
  9. пукнатини или изкривявания по главната рама на локомотива;
  10. нерегулирани по височина плугове;
  11. пукнатина по рама на талига;
  12. неизправни или липсващи скоби и въжета, предпазващи от изпадане на детайли от лостовата спирачна система и тягови елементи;
  13. спукана, разхлабена или изместена скоба на листов ресор;
  14. спукан ресорен лист или винтова пружина;
  15. амортисьори с видими неизправности;
  16. скъсана или спукана подвеска, разлепен или скъсан металогумен пакет от ресорното окачване;
  17. пукнатина на балансьор от ресорното окачване;
  18. (изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) неизвършена или нарушена балансировка (теглово уравновесяване);
  19. неизправно възвръщащо устройство на талига;
  20. неизправности по теглично-отбивачните съоръжения;
  21. бандаж с пукнатина, остро нараняване, напластяване, плена или увреден от електрическа искра (волтова дъга);
  22. износен над допустимото бандаж;
  23. разхлабен бандаж върху венеца на диска (звездата);
  24. разхлабен диск (звезда) към оста;
  25. пукнатина в главина, спица, диск или венец на колело;
  26. ос с пукнатина, остро нараняване или увредена от електрическа искра (волтова дъга);
  27. неспазено (нарушено) разстояние между бандажите на колоос;
  28. (изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) колоос, която е:
  • изкривена;
  • спукана;
  • без извършена ултразвукова дефектоскопия;
  • без извършено обикновено/пълно освидетелстване;
  1. пукнатина в корпус на букса;
  2. неизправен (греещ) буксов лагер;
  3. (изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г., изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г., изм. - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) неизправен скоростомер или такъв, на който не е извършвана проверка поне веднъж на 3 (три) календарни години;
  4. (доп. - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) неизправно, непломбирано или пломбирано с нередовни пломби устройство за бдителност, с изключение на ПЖПС, който съгласночл. 179, ал. 1не е оборудван с устройство за бдителност;
  5. (изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) неизправна радиостанция в радиофицирани участъци или маневрени райони;
  6. неизправно отопление на челните стъкла;
  7. неизправни чистачки на челните стъкла;
  8. спукано челно стъкло на командната кабина;
  9. неизправности по спирачните дискове на колоосите, както следва:

а) пукнатини по главината на спирачния диск; б) разхлабена главина; в) разхлабени или липсващи свързващи елементи между главината и диска, между двете части на двуделните дискове и между двете срещуположни части на дисковете, монтирани на колелата; г) преминаваща пукнатина по цялата дължина на триещата повърхност от външния до вътрешния диаметър на диска;

  1. (нова - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) неизправно оборудване за опесъчаване или незаредено с пясък устройство за опесъчаване;
  2. (нова - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) непроверени въздушни резервоари от държавен технически надзор върху съоръженията с повишена опасност в съответствие с действащото законодателство;
  3. (нова - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) кнорови ръкави:
  • с протрити места или цепнатини;
  • разкъсвания до оголване на текстилния слой;
  • със срок на експлоатация, по-голям от 5 (пет) календарни години.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) Не се допускат за обслужване на влак локомотиви и мотрисни влакове, неокомплектувани със:

  1. заверено копие от лицензията на превозвача;
  2. (доп. - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) сертификат за безопасност или единен сертификат за безопасност;
  3. пътен лист на локомотива;
  4. бордови дневник на локомотива;
  5. книжки-разписание за влаковете, които ще обслужват;
  6. сигнални принадлежности, определени в тази наредба;
  7. преносими пожарогасители съгласно изискванията за пожарна и аварийна безопасност;
  8. две въжета за прикачване на скъсан влак (само за влакови локомотиви);
  9. (изм. - ДВ, бр. 97 от 2018 г., в сила от 24.02.2019 г.) ключове за неутрална вставка (за електрически локомотиви и електрически мотрисни влакове) и за телефонни колонки;
  10. телефонна слушалка за аварийна междугарова връзка;
  11. (нова - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) удостоверение за спирачната маса на влака.

(3) Когато локомотивът е прикачен за влака и пред него има друг водещ локомотив, той може попътно да участва в тегленето на влака независимо от наличието на:

  1. неизправни сигнални светлини;
  2. неизправен скоростомер;
  3. неизправно устройство за бдителност;
  4. неизправни чистачки на челните стъкла.

Част трета.ПРАВИЛА ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ВЛАКОВЕТЕ И МАНЕВРЕНАТА РАБОТА Дял първи.УПРАВЛЕНИЕ НА ВЛАКОВАТА РАБОТА Глава четиринадесета.ГРАФИК ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ВЛАКОВЕТЕ Раздел I.Общи положения

Практика по чл. 192

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.