Чл. 25

НАРЕДБА № 10 ОТ 21 ДЕКЕМВРИ 2006 Г. ЗА СИСТЕМИТЕ И СРЕДСТВАТА ЗА КОМУНИКАЦИЯ, РАДИОНАВИГАЦИЯ И ОБЗОР И ПРОЦЕДУРИТЕ ЗА КОМУНИКАЦИЯ В ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ (ЗАГЛ. ИЗМ. - ДВ, БР. 28 ОТ 2015 Г.)

НаредбаГлава третаРаздел I
Всички членовеОбясни в чатОригинален източник

Чл. 25.(1) Защитата срещу смущения от многолъчеви отражения се осъществява със защитни зонови критерии, които се разделят на:

  1. критична зона на ILS - зона с определени от производителя размери около курсовия и глисадния предавател, в която по време на работа на ILS е забранено движението на превозни средства, включително и на ВС;
  2. чувствителна зона на ILS - зона извън критичната, в която паркирането и/или движението на превозни средства, включително и на ВС, се контролира, за да се предотврати смущение в курсовия и глисадния сигнал.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 28 от 2015 г.) Зоните по ал. 1 се обозначават със светлинна сигнализация, стоплиния или предупредителни табели съгласноНаредба № 14 от 2012 г. за летищата и летищното осигуряване(обн., ДВ, бр. 86 от 2012 г.; изм. и доп., бр. 48 от 2014 г.).

← Чл. 24Чл. 26 →

Практика по чл. 25

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.