Чл. 7

Всяко произшествие или морски инцидент е предмет само на едно разследване във връзка с безопасността, провеждано от една държава или една водеща разследването държава с участието на всички други значително заинтересовани държави.

В случай на разследване във връзка с безопасността, което включва две или повече държави - членки на ЕС, членът на управителния съвет на НБРПВВЖТ с компетентност за разследване на морски произшествия и инциденти участва в преговорите и подписва споразумение с разследващите органи на тези държави членки, в което се определят водещата разследването държава и процедурите, по които ще се извършва разследването. Водещата разследването държава може да бъде Република България или друга държава - членка на Европейския съюз. Водещата държава се определя възможно най-скоро по взаимно съгласие от държавите - членки на Европейския съюз, които са засегнати от произшествието или морския инцидент. Членът на управителния съвет на НБРПВВЖТ с компетентност за разследване на морски произшествия и инциденти е длъжен да положи всички усилия, за да постигне съгласие с представителите на другите държави - членки на Европейския съюз, относно процедурите, по които ще се извършва разследването.

Независимо от разпоредбите на ал. 1 НБРПВВЖТ отговаря за разследването във връзка с безопасността при произшествия, попадащи в обхвата на тази наредба, и координацията между значително заинтересованите държави членки до момента, когато се споразумеят коя от тях да е водеща разследването държава.

При подготовката на споразумението по ал. 2 следва да се отчита, че значително заинтересованите държави имат еднакви права и достъп до свидетели и доказателствен материал като държавите членки, провеждащи разследването във връзка с безопасността. В случай че НБРПВВЖТ почл. 1, ал. 4е водещ разследването, задължително в доклада му се включва становището на значително заинтересованите държави.

Паралелни разследвания във връзка с безопасността за едно и също произшествие или морски инцидент, засягащи друга държава - членка на ЕС, се провеждат в изключителни случаи, за което Република България уведомява Европейската комисия за основанията за провеждане на такива паралелни разследвания.

В случаите на провеждани паралелни разследвания на едно и също произшествие НБРПВВЖТ си сътрудничи със съответните органи на държавите - членки на ЕС, провеждащи паралелно разследване на същото произшествие, като обменя с тях всяка информация от значение, събрана в хода на съответните разследвания, с цел да се достигне до общи заключения.

Когато в териториалното море или вътрешните води на Република България възникне произшествие или морски инцидент и има засегнат "ро-ро" ферибот или бързоходен пътнически плавателен съд, НБРПВВЖТ започва разследване във връзка с безопасността.

Националният борд за разследване на произшествия във въздушния, водния и железопътния транспорт започва разследване във връзка с безопасността в случай на произшествие или морски инцидент извън териториалното море или вътрешните води на Република България, когато има засегнат "ро-ро" ферибот или бързоходен пътнически плавателен съд и последното пристанище на пребиваване е било на територията на Република България.

В случаите по ал. 7 и 8 НБРПВВЖТ носи отговорност за провеждане на разследването във връзка с безопасността и за координацията със значително заинтересованите държави, докато се постигне споразумение коя от тях да е водеща разследването държава.