Чл. 18

Чл. 18.Изпълнителна агенция "Морска администрация" вписва в Европейската база данни за корабните корпуси (EHDB) всички други данни, допълнително определени с делегиран акт, който Европейската комисия приема на основаниечл. 19, параграф 7 от Директива (ЕС) 2016/1629.

Допълнителни разпоредби § 1. По смисъла на тази наредба:

1. "Плавателно средство" означава плавателен съд или елемент от плаващо оборудване.
2. "Плавателен съд" означава плавателен съд, плаващ по вътрешните водни пътища, или морски кораб.
3. "Плавателен съд по вътрешните водни пътища" означава плавателен съд, предназначен да плава само или предимно по вътрешните водни пътища.
4. "Кораб" означава плавателно средство.
5. "Влекач" означава плавателен съд, построен специално, за да извършва дейности, свързани с теглене.
6. "Тласкач" означава плавателен съд, построен специално за придвижване чрез тласкане на състави от плавателни съдове.
7. "Пътнически плавателен съд" означава плавателен съд за дневно пътуване или плавателен съд с кабина, построен и оборудван да превозва повече от 12 пътници.
8. "Плаващо оборудване" означава плаващо съоръжение, носещо механични инсталации, като например кранове, драги, сонетки или елеватори.
9. "Плаващо устройство" означава всяко обичайно стационарно плаващо съоръжение, като например къпалня, док, кей или навес за лодки.
10. "Плаващ обект" означава плот или друга конструкция, обект или съединение, способни да плават и неявяващи се плавателен съд или плаващо оборудване, или плаващо устройство.
11. "Плавателно средство за отдих" означава плавателен съд, който не е пътнически и е предназначен за спорт или развлечение.
12. "Високоскоростен плавателен съд" означава моторно плаващо средство, способно да развива във вода скорост над 40 km/h.
13. "Водоизместване" означава обема на изместената от плавателния съд вода в кубически метри.
14. "Дължина (L)" означава максималната дължина на корпуса в метри, като се изключат рулят и бушпритът.
15. "Ширина (В)" означава максималната ширина на корпуса в метри, измерена по външния край на обшивката на корпуса (като се изключат гребни колела, буферни пояси и др. подобни).
16. "Газене (Т)" означава вертикалното разстояние в метри между най-ниската точка на корпуса, като не се вземат предвид килът или други недвижими приспособления, и линията на максималното газене.
17. "Свързани вътрешни водни пътища" означава вътрешни водни пътища на държава - членка на Европейския съюз, свързани с вътрешни водни пътища на друга държава - членка посредством вътрешни водни пътища, по които съгласно националното или международното право могат да преминават плавателни средства, попадащи в обхвата наДиректива 2016/1629.

§ 2. С тази наредба се въвеждат изисквания наДиректива (ЕС) 2016/1629на Европейския парламент и на Съвета от 14 септември 2016 г. за установяване на техническите изисквания за плавателните съдове по вътрешните водни пътища, за изменение на Директива 2009/100/ЕО и за отмяна на Директива 2006/87/ЕО (ОВ, L 252 от 16 септември 2016 г.), изменена сДелегирана директива (ЕС) 2018/970на Комисията от 18 април 2018 г. за изменение на приложения II, III и V към Директива (ЕС) 2016/1629 на Европейския парламент и на Съвета за установяване на техническите изисквания за плавателните съдове по вътрешните водни пътища (ОВ, L 174 от 10 юли 2018 г.).

§ 3. (1) Изпълнителна агенция "Морска администрация" уведомява Европейската комисия и другите държави членки, съответно техните компетентни органи, за:

1. имената и адресите на техническите служби, които заедно с Изпълнителна агенция "Морска администрация" са отговорни за прилагането наприложение № 2;
2. спецификацията, описана вприложение № 2, относно типовете бордова станция за пречистване на отпадъчни води, за които е издадено одобрение на типа след последното официално уведомление;
3. признатите одобрения на типа на бордовите станции за пречистване на отпадъчни води въз основа на стандарти, различни от определените вприложение № 2, за използване по националните водни пътища на държавите членки;
4. в рамките на един месец от всяко отнемане на одобрение на типа - за причините за това отнемане на одобрение за бордови станции за пречистване на отпадъчни води;
5. всяка разрешена специална котва в резултат на заявление за намаляване на масата на котвата, като се посочва означението на типа и и разрешеното намаление на масата на котвата; Изпълнителна агенция "Морска администрация" дава разрешение на заявителя най-малко три месеца след като е уведомила Европейската комисия, при условие че последната не е отправила възражения;
6. оборудването за управление с радиолокационни средства и за индикаторите на скоростта на извършване на поворот, за които Изпълнителна агенция "Морска администрация" е издала одобрение на типа; съответното уведомление включва номера на одобрението на типа, обозначението на типа, името на производителя, името на притежателя на одобрението на типа и датата на одобрението на типа;
7. компетентните органи, отговарящи за одобряването на специализирани дружества, които могат да извършват монтажа, замяната, ремонта или поддръжката на оборудването за управление с радиолокационни средства и индикаторите на скоростта на извършване на поворот.

(2) Изпълнителна агенция "Морска администрация" уведомява Европейската комисия за:

1. компетентните органи за издаване на корабни удостоверения за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз и за всяка промяна на тези органи;
2. компетентния орган за присвояването на УЕИН/ENI и за всяка промяна на този орган;
3. всякакви промени, свързани с наименованията или адресите на класификационните организации, за чието признаване е подала заявление по реда и при условията наНаредба № 4 от 2011 г. за оправомощаване и оттегляне на предоставените правомощия за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели.

§ 4. Наредбата не засяга реда и условията за признаване на документите на кораби, използвани за превоз на стоки по вътрешни водни пътища, с дедуейт двадесет или повече тона, с дължина по-малко от 20 m и за които произведението от дължина (L), ширина (B) и газене (Т) е по-малко от 100 m3. За тези кораби се издават свидетелство за регистрация и контролен талон по реда и при условията наНаредба № 5 от 2004 г. за корабните документи.

Преходни и Заключителни разпоредби § 5. ВНаредба № 4 от 2011 г. за оправомощаване и оттегляне на предоставените правомощия за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели(обн., ДВ, бр. 104 от 2011 г.; доп., бр. 59 от 2015 г.; изм. и доп., бр. 100 от 2015 г.) се правят следните изменения и допълнения: 1.Член 17се изменя така: "Чл. 17.Класификационна организация, призната с акт за изпълнение, приет от Европейската комисия по реда и при условията на чл. 21 от Директива (ЕС) 2016/1629 на Европейския парламент и на Съвета от 14 септември 2016 г. за установяване на техническите изисквания за плавателните съдове по вътрешните водни пътища, за изменение на Директива 2009/100/ЕО и за отмяна на Директива 2006/87/ЕО (ОВ, L 252/118 от 16 септември 2016 г.) (Директива (ЕС) 2016/1629), може да извършва прегледи на кораби и корабопритежатели за установяване спазването на изискванията на наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища." 2.Член 18се изменя така: "Чл. 18.Класификационна организация може да кандидатства за признаване по реда на чл. 17, ако отговаря на следните изисквания:

1. може да докаже с документи наличието на продължителен опит в оценката на проектирането и построяването на плавателни съдове, плаващи по вътрешните водни пътища; разполага с подробни правила и разпоредби за проектирането, построяването и периодичните прегледи на плавателните съдове, плаващи по вътрешните водни пътища, по-специално за изчисляването на устойчивостта в съответствие с част 9 от правилата, приложени към ADN, посочени в наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища, като правилата и разпоредбите:

а) се публикуват най-малко на един от следните езици: английски, немски, нидерландски или френски, и се актуализират и усъвършенстват постоянно чрез изследователски и развойни програми; б) не противоречат на вторичното право на Европейския съюз или действащи международни договори;

1. ежегодно публикува своя регистър на плавателни съдове;
2. не е под контрола на корабособственици или корабостроители или на други лица, ангажирани с търговски дейности по проектиране, изработка, оборудване, ремонт, експлоатация или застраховка на кораби; за своите приходи класификационната организация не трябва да зависи от едно-единствено търговско предприятие;
3. има централно управление или дъщерно дружество или друго образувание под неин контрол, оправомощено да се произнася и да действа във всички области, попадащи в компетентността на класификационната организация съгласно разпоредбите относно превоза по вътрешни водни пътища, които са разположени в държава - членка на Европейския съюз;
4. организацията и нейните експерти имат добра репутация в областта на превоза по вътрешни водни пътища; експертите разполагат с доказателства за своите професионални способности и действат под отговорността на класификационната организация;
5. разполага със значителен технически, управленски, обслужващ, контролен и изследователски персонал, съизмерим със задачите на класифицираните плавателни съдове и осигуряващ възможност за техническо развитие и осъвременяване на разпоредбите; разполага с инспектори в поне една държава - членка на Европейския съюз;
6. има етичен кодекс, от който се ръководи;
7. ръководството и администрирането и се осъществяват по начин, който позволява осигуряване на поверителност на информацията, изисквана от дадена държава - членка на Европейския съюз;
8. има готовност за предоставяне на необходимата информация на държава - членка на Европейския съюз;
9. политиката, целите и ангажиментите по отношение на качеството и са определени и документирани от ръководството, което трябва да осигури разбирането, прилагането и поддържането на тази политика на всички нива на класификационната организация;
10. има изготвена, въведена и поддържа ефикасна вътрешна система за контрол на качеството, основана на приложимите части от международно признати стандарти за качество и съответстваща на стандартите EN ISO/IEC 17020:2004, както се тълкуват от системата за контрол на качеството на IACS и изискванията на схемата за сертифицирането и; системата за контрол на качеството трябва да бъде сертифицирана от независим одиторски орган, признат от администрацията на държавата, в която класификационната организация има централно управление или клон, както е предвидено в т. 4, и която наред с другото гарантира, че:

а) правилата и разпоредбите на класификационната организация са определени и се поддържат по систематичен начин; б) правилата и разпоредбите на класификационната организация се спазват; в) изискванията за дейностите, за които класификационната организация е оправомощена, се спазват; г) отговорностите, правомощията и отношенията в рамките на личния състав, чиято работа се отразява на качеството на услугите по класификация, са определени и документирани; д) се осъществява контрол върху всички извършвани дейности; е) е въведена система за надзор, която проследява действията и работата, извършвана от оценителите (сървейърите) и техническия и административния персонал, нает от класификационната организация; ж) изискванията във връзка с основните дейности, за които е оправомощена класификационната организация, се изпълняват само от нейни подбрани инспектори или от подбрани инспектори от други признати класификационни организации или се контролират пряко от тях; з) се прилага система за квалификация на инспекторите и за постоянно осъвременяване на знанията им; и) се поддържат записи, доказващи изпълнението на изискваните стандарти в областите, обхванати от предлаганите услуги, както и ефективното функциониране на системата за контрол на качеството; и к) на всички места съществува комплексна система за планови и документирани вътрешни одити на дейностите, свързани с качеството;

1. системата за контрол на качеството трябва бъде сертифицирана от независим одиторски орган, признат от администрацията на държавата членка, в която класификационната организация има централно управление или клон в съответствие с т. 4;
2. поема задължението да приведе изискванията си в съответствие с вторичното право на Европейския съюз и своевременно да предостави на Европейската комисия цялата относима информация;
3. поема задължението периодично да се консултира с класификационни организации, които вече са признати, за да се гарантира равностойността на техните технически стандарти и на прилагането им, и да даде възможност за участие на представители на държава членка и други заинтересовани страни в разработването на своите правила и разпоредби."

3.Член 19се изменя така: "Чл. 19.(1) Класификационна организация по чл. 18, която има централно управление, дъщерно дружество или друго образувание под неин контрол, разположени на територията на Република България, оправомощено да издава удостоверения, че дадено плавателно средство отговаря на изискванията, посочени в наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища, подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация". Към заявлението се прилагат всички необходими документи, които удостоверяват изпълнението на изискванията по чл. 18. (2) Когато организацията по чл. 18 е чуждестранно юридическо лице, документите по ал. 1 се представят придружени от легализиран превод на български език. (3) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" или оправомощено от него длъжностно лице изпраща на Европейската комисия заявлението, приложените към него документи и всички други документи, необходими за проверка дали са изпълнени изискванията по чл. 18."

1. Създава сечл. 19а:

"Чл. 19а.Когато при осъществяване на контрола по безопасност на корабоплаването по чл. 362а от Кодекса на търговското корабоплаване инспектори на Изпълнителна агенция "Морска администрация" констатират, че призната класификационна организация по чл. 17 вече не отговаря на изискванията по чл. 18, те уведомяват за това изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация". (2) Изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" определя със заповед комисия, която се произнася с мотивирано решение по констатираните несъответствия по ал. 1. (3) Въз основа на мотивираното решение по ал. 2 изпълнителният директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да отправи към Европейската комисия искане за оттегляне на признаването, към което се прилагат всички относими доказателства."

1. В§ 3от допълнителните разпоредби се създава т. 4:

"4. С тази наредба се въвеждат изисквания на Директива (ЕС) 2016/1629 на Европейския парламент и на Съвета от 14 септември 2016 г. за установяване на техническите изисквания за плавателните съдове по вътрешните водни пътища, за изменение на Директива 2009/100/ЕО и за отмяна на Директива 2006/87/ЕО (ОВ, L 252 от 16 септември 2016 г.)."

1. В заключителната разпоредба се правят следните изменения и допълнения:

а) заглавието се изменя така: "Преходни и заключителни разпоредби"; б) създава се§ 3а: "§ 3а. Класификационните организации, които към 6 октомври 2016 г. са признати в съответствие с Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета (ОВ, L 389 от 2006 г.), запазват статута си на признати организации."

§ 6. ВНаредба № 11 от 2004 г. за прегледите на корабите и корабопритежателите(обн., ДВ, бр. 52 от 2004 г.; изм., бр. 101 от 2004 г.; доп., бр. 9 от 2009 г.; изм. и доп., бр. 30 и 49 от 2009 г., бр. 65 от 2013 г.; изм., бр. 16 от 2014 г.; изм. и доп., бр. 5 от 2015 г.) се правят следните изменения и допълнения:

1. Вчл. 3:

а) досегашният текст става ал. 1; б) създават се ал. 2 и 3: "(2) Прегледите по ал. 1, т. 1, 2 и 4 се извършват за установяване спазването на изискванията за безопасност към отделните видове кораби, тяхната конструкция и корабно оборудване, безопасната експлоатация на корабите и предотвратяване замърсяването наоколната среда. Въз основа на прегледа се издава или заверява съответното свидетелство. (3) Проверките по ал. 1, т. 3 се извършват от Изпълнителна агенция "Морска администрация" в изпълнение на контролните и функции върху корабите, плаващи под българско знаме, по отношение на спазването на нормативно установените административни, технически и социални изисквания."

1. Вчл. 5:

а) в ал. 2 думите "Прегледите по чл. 3, т. 1" се заменят с "Прегледите по чл. 3, ал. 1, т. 1"; б) алинея 3 се изменя така: "(3) Проверките по чл. 3, ал. 1, т. 2 могат да бъдат извършвани и от сървейърите (одиторите) на организациите по ал. 2."; в) алинея 4 се изменя така: "(4) Прегледите по глава пета се извършват от комисия, състояща се от председател и експерти, в която участват най-малко:

1. длъжностно лице от Изпълнителна агенция "Морска администрация";
2. експерт по проектиране на плавателни съдове, плаващи по вътрешни водни пътища, и техните двигатели;
3. експерт по корабоплаване, притежаващ свидетелство на капитан на плавателен съд, плаващ по вътрешните водни пътища, което му дава право да управлява плавателния съд, обект на прегледа;
4. експерт по традиционни плавателни съдове, в случай че обект на прегледа е традиционен плавателен съд.";

г) създава се нова ал. 5: "(5) Председателят и експертите от всяка комисия по ал. 4 се назначават със заповед на изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Морска администрация"."; д) създава се ал. 6: "(6) При поемане на задълженията си председателят и експертите по ал. 4 подават писмена декларация, че ще ги изпълняват напълно независимо. От длъжностните лица не се изискват декларации."; е) досегашната ал. 4 става ал. 7 и се изменя така: "(7) Разходите за извършване на прегледите и проверките, с изключение на тези по чл. 3, ал. 1, т. 3, са за сметка на корабопритежателя."; ж) досегашната ал. 5 става ал. 8.

1. Вчл. 6:

а) в ал. 2 думите "Проверките по чл. 3, т. 2" се заменят с "Проверките по чл. 3, ал. 1, т. 2"; б) в ал. 3 думите "Проверките по чл. 3, т. 4" се заменят с "Проверките по чл. 3, ал. 1, т. 4".

1. Вчл. 10, ал. 2думите "издаване, потвърждаване или продължаване срока на валидност на корабно удостоверение на общността" се заменят със "снабдяването им с необходимите документи".
2. Вчл. 12се създава ал. 4:

"(4) За потвърждаване на валидността на свидетелствата на кораби, извършващи стопанска дейност и вписани в регистъра на малките кораби, вместо прегледа по ал. 1 се извършва преглед между втората и третата година считано от датата на издаване на свидетелството." 6.Заглавиетона глава пета се изменя така: "ПРЕГЛЕДИ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ НА КОРАБИТЕ С ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ КОРАБИТЕ, ПЛАВАЩИ ПО ВЪТРЕШНИТЕ ВОДНИ ПЪТИЩА".

1. Вчл. 50се правят следните изменения:

а) алинея 1 се изменя така: "(1) Прегледите по чл. 10, ал. 2 за издаване на Корабно удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз се извършват от комисията по чл. 5, ал. 4. Комисията може да не подложи кораба изцяло или отчасти на технически преглед, когато е видно от валидното удостоверение, издадено от призната по реда на Наредба № 4 от 2011 г. за оправомощаване и оттегляне на предоставените правомощия за извършване на прегледи на кораби и корабопритежатели (ДВ, бр. 104 от 2011 г.), че корабът удовлетворява изцяло или отчасти техническите изисквания на наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища."; б) в ал. 2 думите "технически проверки" се заменят с "прегледи". 8.Член 51се отменя. 9.Член 52се отменя.

1. Вчл. 53се правят следните изменения:

а) в ал. 1 думата "проверка" се заменя с "преглед"; б) в ал. 2 думата "проверката" се заменя с "прегледа".

1. Вчл. 54се правят следните изменения:

а) алинея 1 се изменя така: "(1) Технически преглед се извършва и на плавателно средство, за което наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища, не се прилага, ако корабособственикът подаде заявление за издаване на Корабно удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз."; б) алинея 2 се отменя. 12.Член 55се изменя така: "Чл. 55.(1) Корабособственикът представя кораба за преглед разтоварен, в почистен вид и с необходимото оборудване. (2) Лицето по ал. 1 оказва необходимото за прегледа съдействие, включително осигуряване на необходимите лодки и персонал и откриване на частите на корпуса и съоръженията, които не са пряко достъпни или видими. (3) Комисията по чл. 5, ал. 4 изисква преглед в сух док при първа възможност. Този преглед може да не се извършва, ако може да бъде представено свидетелство за клас или свидетелство от одобрена класификационна организация, доказващо, че построяването отговаря на нейните изисквания, или се представи свидетелство, доказващо, че друг компетентен орган вече е извършил преглед в сух док с друга цел. (4) При периодичен преглед или преглед в случаите на основни изменения или основни ремонти комисията по чл. 5, ал. 4 може да изиска преглед вън от водата. (5) Комисията по чл. 5, ал. 4 провежда изпитвания по време на първоначалния преглед:

1. на моторен плавателен съд или състав;
2. на плавателен съд, в чието пропулсивно или рулево оборудване са извършени съществени промени.

(6) Комисията по чл. 5, ал. 4 може да изиска допълнителни изпитвания и други придружаващи документи, включително при строенето на кораб." 13.Член 56се отменя.

1. Вчл. 57се правят следните изменения и допълнения:

а) алинея 1 се изменя така: "(1) Корабите се подлагат на периодични прегледи, преди да изтече срокът на валидност на техните корабни удостоверения за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз."; б) алинея 2 се изменя така: "(2) В случай че директорът на съответната дирекция "Речен надзор" разреши продължаване на валидността на удостоверението по изключение по реда и при условията на Наредба № 5 от 2004 г. за корабните документи (ДВ, бр. 88 от 2004 г.), може да не се извършва преглед по ал. 1."; в) алинея 3 се изменя така: "(3) За корабите, въведени в експлоатация, при извършване на преглед по ал. 1 за подновяване на удостоверението се прилагат преходните разпоредби на версията на Европейския стандарт относно техническите изисквания за плавателните съдове за вътрешно корабоплаване (стандарт ES-TRIN), определена в приложение № 2 към наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища."; г) алинея 4 се отменя; д) алинея 5 се отменя.

1. Вчл. 58се правят следните изменения:

а) в ал. 1 думата "проверка" се заменя с "преглед"; б) в ал. 2 думите "е длъжна да извърши прегледа в 28-дневен срок от постъпването на заявлението" се заменят с "предприема необходимите действия за извършване на прегледа". 16.Член 59се изменя така: "Чл. 59.В случай на основни изменения или основни ремонти, които засягат съответствието на кораба с техническите изисквания, посочени в наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища, по отношение на якостта на конструкцията му, плавателните му качества, маневреността му или специалните му характеристики се извършва преглед по чл. 11." 17.Член 60се отменя. 18.Член 61се отменя. 19.Член 62се отменя. 20.Член 62асе отменя. 21.Член 63се изменя така: "Чл. 63.(1) Изпълнителна агенция "Морска администрация" може по всяко време да проверява дали кораб има валидно Корабно удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз съгласно Наредба № 5 от 2004 г. за корабните документи (ДВ, бр. 88 от 2004 г.), както и дали отговаря на изискванията за издаване на това удостоверение, или представлява явна опасност. (2) При установено неспазване на изискванията Изпълнителна агенция "Морска администрация" изисква от корабособственика в разумен срок да приведе кораба в съответствие с изискванията на наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища. (3) Изпълнителна агенция "Морска администрация" уведомява за неспазването на изискванията в 7-дневен срок от извършването на проверката по ал. 1 компетентния орган в другата държава членка, който е издал или подновил Корабното удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз."

1. Вчл. 64се правят следните изменения:

а) алинея 1 се изменя така: "(1) В случай че при проверка се установи, че на борда на кораба няма валидно Корабно удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз, Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да прекрати плаването на кораба."; б) алинея 2 се отменя.

1. Вчл. 65се правят следните изменения:

а) алинея 1 се изменя така: "(1) В случай че при проверка се установи, че корабът представлява явна заплаха за лицата на борда,околната средаили корабоплаването, Изпълнителна агенция "Морска администрация" може да спре кораба от плаване, докато не бъдат предприети необходимите коригиращи действия."; б) алинея 2 се изменя така: "(2) В случаите на явна заплаха по ал. 1 Изпълнителна агенция "Морска администрация" може също да даде задължителни указания, които да позволят на кораба след прекратяване на транспортната му операция да продължи плаването си по безопасен начин до място, където да бъде проверен или ремонтиран."

1. Вприложение № 1 към чл. 4, ал. 2, част "Норми, уреждащи прегледите на кораби, плаващи по вътрешните водни пътища" се правят следните изменения:

а) точка 7 се изменя така: "7. Европейското споразумение за международен превоз на опасни товари по вътрешните водни пътища (ADN), подписано в Женева, Конфедерация Швейцария, на 26 май 2000 г. (ДВ, бр. 43 от 2008 г.), ратифицирано със закон (ДВ, бр. 9 от 2006 г.), и правилата към него, приложими от 1 януари 2017 г.;" б) точка 8 се изменя така: "8. Наредбата по чл. 72, ал. 3 от Кодекса на търговското корабоплаване, която определя техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища."

§ 7. Временните изисквания, приети в съответствие спроцедурата по регулиране с контрол, посочена вчлен 19, параграф 4 от Директива 2006/87/ЕОна Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета (ОВ, L 389 от 30 декември 2006 г.), остават валидни до изтичането на срока им.

§ 8. (1) За плавателните средства, изключени от обхвата наДиректива 82/714/ЕИОна Съвета от 4 октомври 1982 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища (ОВ, L 301 от 28 октомври 1982 г.), за които настоящата наредба се прилага, се издава Корабно удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз след извършване на технически преглед по реда наНаредба № 11 от 2004 г. за прегледите на корабите и корабопритежателите(ДВ, бр. 52 от 2004 г.) за установяване на съответствие с версията на Европейския стандарт относно техническите изисквания за плавателните съдове за вътрешно корабоплаване (стандарт ES-TRIN), определена вприложение № 2. (2) Прегледът по ал. 1 се извършва не по-късно от 30 декември 2018 г. (3) Установените при прегледа по ал. 1 несъответствия се отбелязват в Корабното удостоверение за вътрешно корабоплаване на Европейския съюз. (4) Ако комисията почл. 5, ал. 4 от Наредба № 11 от 2004 г. за прегледите на корабите и корабопритежателитепрецени, че дадено несъответствие по ал. 3 не представлява явна опасност, плавателното средство може да продължи да бъде експлоатирано до момента, в който тези компоненти или участъци от него, за които е установено несъответствие с изискванията, бъдат заменени или изменени. След замяната, съответно изменението, тези компоненти или участъци трябва да съответстват на изискванията, предвидени вприложение № 2. (5) Замяната на съществуващи части с идентични части или с такива, равностойни от гледна точка на технология и проект, при текущ ремонт и поддръжка, не се счита за замяна или изменение по ал. 4. (6) Явна опасност по ал. 4 се предполага, когато са засегнати изискванията за якостта на конструкцията, плавателните качества, маневреността или специалните характеристики на плавателното средство в съответствие с техническите изисквания, посочени вприложение № 2. Дерогациите, които се дават по отношение на техническите изисквания вприложение № 2, не се считат за недостатъци, представляващи явна опасност.

§ 9. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването и в "Държавен вестник".

§ 10. Наредбата се издава на основаниечл. 72, ал. 3 от Кодекса за търговското корабоплаване.

§ 11. Наредбата отменяНаредба № 22 от 2008 г. за техническите изисквания към корабите, плаващи по вътрешните водни пътища(обн., ДВ, бр. 9 от 2009 г.; изм. и доп., бр. 30 и 49 от 2009 г. и бр. 16 от 2014 г.).

§ 12.Приложение № 2 към чл. 5се обнародва катопритуркана "Държавен вестник".

НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 22 ОТ 2018 Г. ЗА ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ КОРАБИТЕ, ПЛАВАЩИ ПО ВЪТРЕШНИТЕ ВОДНИ ПЪТИЩА