Чл. 2

Член 2 По смисъла на настоящия регламент: 1. „услуги в областта на морския превоз в рамките на държава-членка (морски каботаж)“ означава услуги, които обикновено се предоставят срещу заплащане и включват по-специално: а) „континентален каботаж“: превозването по море на пътници или стоки между пристанища, разположени на континенталната част или на основната територия на една и съща държава-членка без междинно спиране на островите; б) „офшорно предоставяне на услуги“: превозването по море на пътници или на стоки между всяко пристанище на дадена държава-членка и инсталациите или структурите, разположени на континенталния шелф на тази държава-членка; в) „островен каботаж“: превозването по море на пътници или на стоки между: — пристанища, разположени на континенталната част или на един или няколко острова на една и съща държава-членка, — пристанища, разположени на островите на една и съща държава-членка; Сеута и Мелиля се третират по същия начин като островни пристанища; 2. „собственици на кораби от Общността“ означава: а) гражданите на държава-членка, установени в държава-членка съобразно законодателството на тази държава-членка и упражняващи дейности по морски превоз; б) корабоплавателните дружества, установени съобразно законодателството на държава-членка, чието основно установяване е разположено в държава-членка и чийто ефективен контрол се извършва в държава-членка; или в) гражданите на държава-членка, установени извън Общността, или корабоплавателни дружества, установени извън Общността и контролирани от граждани на дадена държава-членка, ако техните кораби са регистрирани във и плават под флага на държава-членка съобразно нейното законодателство; 3. „договор за обществена услуга“ означава договор, сключен между компетентните органи на дадена държава-членка и собственик на кораби от Общността с цел предоставяне на задоволителни транспортни услуги на обществото. Договорът за обществена услуга може в частност да обхваща: — транспортни услуги, отговарящи на установените норми за продължителност, регулярност, капацитет и качество, — допълнителни транспортни услуги, — транспортни услуги при определени цени и условия, най-вече за някои категории пътници или за някои маршрути, — приспособяване на услугите към действителните нужди; 4. „задължения за обществени услуги“ означава задълженията, които въпросният корабособственик от Общността, ако отчита собствения си търговски интерес, не би поел или не би поел в същата степен, или при същите условия; 5. „сериозно смущение на вътрешния транспортен пазар“ означава появата на пазара на специфични за този пазар проблеми, които: — има вероятност да доведат до сериозно потенциално повишаване на предлагането спрямо търсенето, — се дължат на, или се влошават от операции по морски каботаж, и — поставят сериозна заплаха за финансовото равновесие и оцеляването на сериозен брой собственици на кораби от Общността, при условие че краткосрочните и средносрочните прогнози за въпросния пазар не сочат съществени и трайни подобрения.