Чл. 19

Чл. 19.(1) За целите на тази наредба се използва единен базов транспортен модел ("макро- модел"), който обхваща територията на Столична община и посредством него се определя "зоната на въздействие" по реда начл. 6при новогенерирани пътувания над 1500 ПЕ/ч. (2) Моделът по ал. 1 се разработва въз основа на взаимовръзките между трите основни параметъра на транспортните потоци - интензивност на движение, скорост и плътност. (3) При моделирането се прилага стандартният 4-стъпков подход, който включва:

1. генериране на пътуванията;
2. разпределяне на пътуванията;
3. разпределение по вид на използвания превоз;
4. избор на маршрут - полагане на движението.