Решение № 529 от 28.9.2026 г. на Районен съд - Разград по дело № 348/2026 г.

Производството е с правно основание чл.498, ал.3 от Кодекса за застраховането във вр. с чл.432 от КЗ и чл.45 от ЗЗД .

Постъпила е искова молба от Агенция „Пътна инфраструктура”, Областно пътно управление - Разград с ЕИК 0006950890152, с която е предявен иск срещу „ЗАД ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД ЕИК 200299615 за заплащане на сумата 2 096,01 евро, представляваща размера на нанесените на ищеца имуществени щети, равняващ се на стойността на строително-ремонтните работи по възстановяване на пътни знаци Ж7 „Указателна стрелка“, повредени при пътнотранспортно произшествие на 13.07.2023 г. на Републикански път 1- 2 при км 78+983; Сумата от 793.43 евро, представляваща мораторна лихва върху главницата от датата на увреждането до предявяване на иска и законната лихва върху главницата от 2 096,01 евро от датата на подаване на исковата молба до окончателното изплащане на сумата. Иска да бъде осъден ответника да заплати на ищеца и направените по делото разноски и юрисконсултско възнаграждение.

Ищецът твърди:

• Че на 13.07.2023 г. на Републикански път 1-2 при км 78+983 е настъпило събитие, а именно увреда на имущество на Агенция „Пътна инфраструктура“ София, като стойността на щетата е в размер на 5 435,28 лв, респективно 2 779,01 евро. Обстоятелствата и причините за настъпването са следните: Водач на автомобил марка „Фолксваген“, модел Туран, с peг. №Р5660КР, чиято Гражданска отговорност на автомобилистите“ е сключена в ЗАД „ДАЛЛБОГГ: ЖИВОТ И ЗДРАВЕ“АД не спазва необходимата дистанция от движещия се пред него автомобил марка „Шевролет“, модел „Нубира“ с per. №Р5336АТ и го блъска в задната част, след което излиза в дясното от пътното платно и се блъска в указателни табели. По този начин водачът е причинил значителни имуществени вреди.ПТП е установено на място от Т.Т. - мл. автоконтролъор от сектор „Пътна полиция" на ОД на МВР Разград, СПП - Разград с протокол за Г1ТП № 1854431 от 13.07.2023 г. За нарушаване на правилата за движение по чл. 23, ал. 1 от ЗДвП в резултат на, което е възникнало ПТП, на водача Петров е съставен АУАН с GA №931970 от 13.07.2023 г.;

• че вследствие на горепосочените обстоятелства настъпило застрахователно събитие, като към момента на настъпването му за автомобил с peг. №Р5660КР има сключена гражданска отговорност с ответника ЗАД „ДАЛЛБОГГ: ЖИВОТ И ЗДРАВЕ“АД. по застрахователна полица BG/30/122002798837; - че увреденото имущество - пътни знаци - Ж7 „Указателна стрелка“ - 4 бр. и опорна система за укрепване на пътни знаци с променливи

размери/Индивидуални/, представляват „пътни принадлежности/ по смисъла на § 1, т. 4 от ДР на Закона за пътищата;

• че път 1-2, км 78+983 където е настъпило ПТП е републикански и е изключителна държавна собственост, а републиканските пътища се управляват от Агенция „Пътна инфраструктура”, а ръководителите на специализираните звена или упълномощени от тях длъжностни лица представляват агенцията по съдебни дела, възникнали по правоотношения свързани с тази дейност (чл. 22, ал. 4 от ЗП);

• че е съставена количествено-стойностна сметка, в която са описани причинените им действителни щети, възлизащи общо на стойност общо 5435,28 лв. цена на строително-ремонтни работи, по възстановяване на пътни знаци Ж7 „Указателна стрелка“, повредени при ПТП на 13.07.2023 г., като стойността на СРР /Строително-ремонтни работи/ е изчислена на база КСС /Ценово предложение на изпълнителя/, представляваща неразделна част от Договор за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Определяне на изпълнител за производство, доставка и монтаж на пътни знаци с постоянни и променливи размери на вертикална сигнализация на републиканските пътища по обособени позиции на територията на страната, стопанисвани от АПИ. съгласно чл. 19. ал. 1, т. 1 от Закона за пътищата,по обособени позиции. Обособена позиция: Обособена позиция № 2 — Северен централен район, включващ области Велико Търново, Габрово, Разград, Русе и Силистра“; - че след настъпване на застрахователното събитие, в съответствие с изискванията на КЗ на 24.07.2023 г.. подали до ответника уведомление за щета ведно с изискуемите приложения към него и след разменената

кореспонденция получили превод по щета №0801-004682/2023-02 в размер на 1 335,84лв.

В подадения отговор ответникът оспорва предявените искове по основание и размер. Твърди, че своевременно е изпълнил задълженията си произтичащи от договора за застраховка „Гражданска отговорност" на автомобилистите и е заплатил щетите. Счита, че определените от него експерти като застраховател на виновния застрахован на осн. чл.237, ал.2 от КЗ са определили обезщетение в размер, който съответства на действителната стойност на вредите, настъпили в причинна връзка с процесното ПТП и покрива в цялост разноските по възстановяването им. Счита, че оценките на щетите следва да бъдат направени по средна пазарна стойност, а не според разписаното в документите от обществената поръчка.

След преценка на събраните по делото доказателства, Съдът установи следните фактически обстоятелства:

Видно от протокол за ПТП №1854431 /13.07.2023 г., съставен от Т.Т. – мл. автоконтрольор от ОД на МВР – Разград на същата дата водачът на лек автомобил марка „Фолксваген“, модел Туран, с peг. №Р5660КР не е спазил необходимата дистанция от движещия се преди него автомобил марка „Шевролет“, модел „Нубира“ с peг. №Р5336АТ и го блъснал в задната част след което излязъл от платното вдясно от пътя и се блъснал в указателни табели. В протокола е описано, че са нанесени материални щети на 4 бр. указателни табели Ж-7.

Лек автомобил марка „Фолксваген“, модел Туран, с per. №Р5660КР към датата на ПТП-то е бил с валидна застраховка „Гражданска отговорност“ в ответното дружество./полица на л.67/

С писмо от 24.07.2023 г. /л.8/ Директорът на Областно пътно управление - Разград към Агенция „Пътна инфраструктура” е отправил искане до „ЗАД ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД ЕИК 200299615 като застраховател по застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобил марка „Фолксваген“, модел Туран, с peг. №Р5660КР за заплащане на сумата 5 435,28 лв. Към писмото са приложили констативен протокол за ПТП, количествено - стойностна сметка и снимки. Това писмо е получено от ответното дружество на 27.07.2023 г./л.14/

В приложената по делото КСС е записано, че сумата 5 435,28 лв. е формирана от цената на 4 пътни знаци по 276 лв. общо 1 335,84 лв. и сумата 4 099,44 лв. за производство, доставка и монтаж на дву- или повече опорна система за укрепване на пътни знаци /л.10/. Същите цени, но без ДДС са посочени в Договор за възлагане на обществена поръчка от 2019 г. с възложител Агенция „Пътна инфраструктура“ и изпълнител „ПСТ СЕТ ВС“ДЗЗД /л.15/. В отговор на писмото ответникът е поискал с нарочно писмо от 31.07.2023 г. /л.24/ информация за мястото, на което може да бъде извършен оглед от в.л. на увредените пътни принадлежности с цел установяване размера на вредите. И копие от сключения договор за поддръжка на пътната мрежа на територията на ОПУ Разград, от която да са видни валидните към момента на събитието единични цени със съответните кодове по отделните видове дейности, касаещи извършването на ремонтни дейности, свързани с пътните знаци и елементите към тях.

С писмо от 29.08.2023 г. представителят на ищеца е уведомил ответника, че оглед може да се извърши в удобно за тях време, както и че дейностите са възложени чрез обществени поръчки, документите за които са общодостъпни на сайта на АПИ.

След нова покана на 19.09.2023 г. ответното дружество е превело по сметка на Областно пътно управление Разград сумата 1335,84 лв. за изплащане на щета №0801-004682/2023-02 /номер, под който е водена гореописаната кореспонденция между страните по делото/ /извлечение от сметка на л.27/. По делото е изготвена комплексна съдебно-техническа и оценителна експертиза, в.л. по която е депозирало заключение, в което е посочило, че Стойността на ремонтно-възстановителните работи на увредените вследствие на ПТП от 13.07.2023 г., указателни стрелки - Ж7 и система за укрепване на пътни знаци, не може да бъде определена извън рамките на Договор №РД-38- 9/28.11.2019 г. за обществена поръчка, независимо от пазарната конюнктура. Тази стойност е определена въз основа на количествено-стойностна сметка, изготвена съгласно ценовото предложение към този договор, като възлиза на 5435,28 лв. с включен ДДС или на 2779,00 € с включен ДДС и следва да се счита за пазарна, тъй като е постигната чрез търг за възлагане на обществена поръчка, който е безспорен пазарен инструмент.

Нанесените имуществени вреди по 4 бр. указателни стрелки - Ж7 и система за укрепване на пътни знаци към път !-2 при км 78+983 м, могат да бъдат получени при ПТП с описания в т.4.2. механизъм.Стойността на извършените ремонтно-възстановителни работи в конкретния случай, не може да се формира извън рамките на Договор №РД-38-9/28.11.2019 г. за обществена поръчка.

На изрично зададените въпроси в.л. е пояснило, че няма технически изисквания за срока на експлоатация на пътните знаци и системите за укрепването им. Изискванията към пътните знаци са постоянна поддръжка и подмяна при влошено състояние така, че те да останат ясно видими и ефективни.

Във връзка със спора досежно стойността на щетите съдът е дал възможност на двете страни да представят допълнителни доказателства или да поискат представянето им от други лица за дейностите по доставка и монтаж на пътните знаци и тяхната цена.

По искане на ищеца трето неучастващо в процеса лице – „А.Д.Холд“ООД е представил подробно описание на дейностите, включени в т.2 на КСС, приложена към писмото до ответника /тази на л.10/. В това описание е посочено, че се изготвя конструктивен проект, доказващ осигуряването на висока устойчивост на огъване и усукване от вятър, който включва примерен чертеж; че конструкцията се състои от четири основни компонента – вертикални опори /колони/, хоризонтални греди /ригели/, фундаментни плаки /фланци/ и скрепителни елементи. В този отговор е пояснил, че изграждането на конструкция в банкета на пътя изисква по-масивни фундаменти, тъй като земната основа /насипът/ е с по-ниска товароносимост, а вятърът върху 6-10 кв.м. площ създава огромен преобръщащ момент. Пояснил е технологичния процес по монтиране, който включва временна организация на движението, трасиране, проверка за подземни комуникации, изкопни работи, подложен бетон, поставяне на арматурни кошове, монтаж на анкерните групи, бетониране; оформяне на шапка, технологична пауза, подготовка на анкерите, сглобяване на земята, вдигане и позициониране, нивелиране и фиксиране, стягане, подливка, финализиране.

Въз основа на така установените фактически обстоятелства, Съдът направи следните правни изводи:

Предявеният иск за заплащане на сумата 2 096,01 евро е основателен и доказан.

Не се спори между страните, че ответникът като застраховател е поел задължение за заплащане на причинените вреди от МПС-то, за което е сключен договор за застраховка „Гражданска отговорност“. За да възникне такава отговорност е необходимо осъществяването на целия състав на института на непозволеното увреждане, регламентиран в разпоредбата на чл.45 от ЗЗДог. от застрахованото лице – от водача на застрахования автомобил.

В случая страните не спорят по фактическия състав, който е предпоставка за пораждане на задължението на застрахователя за заплащане на обезщетение в размер на имуществените вреди, причинени от действията на водача на застрахования лек автомобил.

Съгласно чл. 429 от КЗ, с договора за застраховка „ГО“ застрахователят се задължава да покрие в границите на определената в застрахователния договор застрахователна сума отговорността на застрахования – в случая трето за делото лице, за причинените от него на ищеца, представляващ трето лице по отношение на договора за застраховка, имуществени вреди, които са пряк и непосредствен резултат от застрахователното събитие.

При решаване на въпроса за размера на дължимото обезщетение за имуществени вреди, съдът счита, че следва да има предвид, че при частични вреди или при пълно унищожаване на имущество, обезщетението не може да надвиши действителната стойност на увреденото имущество, като тази стойност не може да бъде по-голяма от пазарната му стойност към деня на настъпване на събитието. По делото е доказана пазарната стойност на увреденото имущество, видно и от заключението на вещото лице и тя е в размер 2779,00 евро.

Наведените от ответника съмнения за начина на изчисляване на стойността на вредите са опровергани от подробното разяснение на дружеството, сключило договор за поддръжка на пътя в процесния участък за дейностите, които следва да бъдат извършени, за да бъдат монтирани отново свалените в резултат на удара пътни табели.

По отношение на акцесорния иск за мораторна лихва в ал. 2, т. 2 на чл. 429 от КЗ е предвидено застрахователното обезщетение да включва и лихвите за забава, когато застрахованият отговаря за тяхното плащане пред увреденото лице при условията на ал. 3, а именно: считано от датата на уведомяването от застрахования за настъпването на застрахователното събитие по реда на чл. 430, ал. 1, т. 2 или от датата на уведомяване или на предявяване на застрахователна претенция от увреденото лице, която от датите е най-ранна. По настоящото дело обезщетението за забава се претендира от датата, на която е уведомен застрахователя, а в случая тя е 27.07.2023 г., поради което акцесорният иск е основателен в целия си размер.

С оглед изхода на спора и разпоредбата на чл. 78 от ГПК, ищецът има право на направените от него разноски.

В случая направените от ищеца разноски са в размер на 265,59 евро / от които 115,59 евро платена държавна такса и 150 евро депозит за вещо лице/ и претендира заплащане на юрисконсултско възнаграждение 230,08 евро. Воден от гореизложеното, Съдът