Чл. 18

Член 18 Подмяна или обновяване на основен или допълнителен двигател

1. Чрез дерогация от член 13, буква м) ЕФМДРА може да предоставя подкрепа за подмяната или обновяването на основен или допълнителен двигател на риболовен кораб с обща дължина до 24 метра.

Подкрепата, посочена в първа алинея, допринася за постигането на специфичната цел, посочена в член 14, параграф 1, буква б).

1. Подкрепата съгласно настоящия член може да се предоставя само при следните условия:

а) корабът спада към сегмент на флота, в който съгласно последния доклад за риболовния капацитет, посочен в член 22, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 1380/2013, има баланс по отношение на наличните за този сегмент възможности за риболов; б) корабът е бил регистриран в регистъра на флота на Съюза в продължение на най-малко пет календарни години, предхождащи годината на подаване на заявлението за подкрепа; в) за кораби, извършващи дребномащабен крайбрежен риболов — мощността в kW на новия или обновения двигател не е по-голяма от мощността на двигателя, който се подменя или обновява; и г) за кораби с обща дължина до 24 метра — мощността в kW на новия или обновения двигател не е по-голяма от мощността на двигателя, който се подменя или обновява, като той отделя поне 20 % по-малко CO2 в сравнение с двигателя, който се подменя или обновява.

1. Държавите членки гарантират, че всички подменени или обновени двигатели подлежат на физическа проверка.

1. Риболовният капацитет, изтеглен поради подмяна или обновяване на основен или допълнителен двигател, не се подменя.

1. Намаляването на емисиите на CO2, изисквано съгласно параграф 2, буква г), се счита за изпълнено във всеки от следните случаи:

а) когато съответната информация, сертифицирана от производителя на въпросните двигатели като част от одобрението на типа или сертификата за продукт, показва, че новият двигател отделя 20 % по-малко CO2 от двигателя, който се подменя; или б) когато съответната информация, сертифицирана от производителя на въпросния двигател като част от одобрението на типа или сертификата за продукт, показва, че новият двигател използва 20 % по-малко гориво от двигателя, който се подменя. Когато съответната информация, сертифицирана от производителя на въпросния двигател като част от одобрението на типа или сертификата за продукт за единия или и за двата двигателя, не позволява сравняване на емисиите на CO2 или на разхода на гориво, се счита, че намалението на емисиите на CO2, изисквано съгласно параграф 2, буква г), е изпълнено във всеки от следните случаи: а) новият двигател използва енергийно ефективна технология и разликата във възрастта между новия двигател и двигателя, който се подменя, е най-малко седем години; б) новият двигател използва тип гориво или задвижваща система, за които се счита, че отделят по-малко CO2 в сравнение с двигателя, който се подменя; в) според измерванията на държавата членка новият двигател отделя 20 % по-малко CO2 или използва 20 % по-малко гориво в сравнение с двигателя, който се подменя, в рамките на нормалното риболовно усилие на съответния кораб. Комисията приема актове за изпълнение за определяне на енергийно ефективните технологии, посочени във втора алинея, буква а) от настоящия параграф, и за допълнително уточняване на методологичните елементи за прилагането на буква в) от посочената алинея. Тези актове за изпълнение се приемат в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 63, параграф 2.