Чл. 3

Член 3 Определения За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения: 1) „организация за наземно обслужване“ означава едно от следните: а) самостоятелна организация за наземно обслужване или организация за наземно обслужване, която е част от една бизнес група на организации за наземно обслужване; б) летищен оператор, предоставящ наземно обслужване; в) оператор на въздухоплавателни средства, който предоставя наземно обслужване на себе си или в рамките на една бизнес група на въздушни превозвачи (самообслужване); „една бизнес група на организации за наземно обслужване“ означава две или повече организации за наземно обслужване, които предоставят обслужване в повече от една държава членка и са регистрирани на територии, за които се прилагат Договорите, което улеснява хармонизирането на техните системи за управление и основни организационни процеси с цел спазване на настоящия регламент, включително прилагане на едни и същи политики, процеси и процедури по отношение на компонентите на техните системи за управление, като например управление на безопасността, документация, мониторинг на съответствието, управление на промените, обучение на персонала по наземно обслужване, оперативни процедури и програма за техническо обслужване на помощното наземно оборудване; „обслужване на пътници“ означава дейности, свързани с оказването на всякакъв вид помощ за пристигащи, заминаващи, трансферни или транзитни пътници, включително, когато е приложимо, регистрация на пътници и багажи, проверка на документите за пътуване и на самолетните билети, издаване на бордни карти, дейности на летищните терминали, качване и слизане на пътници от въздухоплавателните средства; „помощно наземно оборудване (GSE) означава моторно или немоторно мобилно превозно средство, апарат или оборудване, което е проектирано, конструирано и използвано за предоставянето на наземно обслужване в работната площ на летището; „обработка на багажи“ означава състоящ се от няколко стъпки процес, който обхваща сортирането на багажи, подреждането на багажи, транспортирането на багажи от зоната за сортиране до въздухоплавателното средство и обратно, доставка на багажите до летищните терминали, пристигане на багажите, неправилно обработен багаж, съпоставяне на багажа; „услуга по доставяне на гориво до самолета“ означава доставяне на гориво до въздухоплавателното средство; „отстраняване на обледеняване“ означава наземна процедура, при която се отстраняват скреж, лед, сняг или киша от въздухоплавателно средство с цел постигане на незамърсени повърхности. При процеса може да бъдат комбинирани отстраняване на обледеняване и противообледеняване, извършени на две стъпки; „противообледеняване“ означава наземна процедура, осигуряваща защита срещу образуване на скреж или лед и натрупване на сняг или киша върху третираните повърхности на въздухоплавателното средство за ограничен период от време (време за действие на противообледенителна течност); „междуполетна подготовка на въздухоплавателното средство“ означава координиран процес на дейности, свързани с обслужването на въздухоплавателното средство, неговите пътници, багаж, поща и товари, който протича в предварително определен интервал от време между кацането на въздухоплавателното средство и неговото излитане; „товарене на въздухоплавателното средство“ означава подреждане на товари или на средства за опаковане на товари на борда на въздухоплавателното средство в съответствие с инструкциите за товарене; „багаж“ означава лично имущество или други вещи на пътник или на член на екипажа, превозвани на борда по време на полет; „товари“ означава стоки или вещи, които се превозват с въздухоплавателно средство, различни от багаж, поща, фирмено оборудване, фирмена поща и предназначени за полета стоки, които не се консумират или използват по време на полета; „поща“ означава пратки на кореспонденция и други предмети, различни от пощата на оператора на въздухопла­ вателното средство, предоставени от и предназначени за доставка в пощенските служби съгласно правилата на Всемирния пощенски съюз; „буксиране на въздухоплавателно средство“ означава придвижване в посока напред на въздухоплавателно средство в експлоатация или извън експлоатация, като се използва външна мощност на помощно наземно оборудване, което поддържа носовата стойка на колесника на въздухоплавателното средство или е прикрепено към нея; „избутване на въздухоплавателно средство“ означава придвижване на въздухоплавателно средство от позиция за паркиране с носовата част напред, като се използва външна мощност на помощно наземно оборудване. При операцията може да бъде използван теглич; 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 6/39 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/20/oj OB L, 7.3.2025 г. BG 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) „средство за опаковане на товари (ULD)“ означава устройство за групиране и обезопасяване на товари, поща и багаж за въздушен транспорт, представляващо или контейнер на въздухоплавателно средство, или комбинация от палети на въздухоплавателно средство и мрежа за палети на въздухоплавателно средство, което е предназначено да бъде директно обезопасено от системата за товарене на въздухоплавателното средство; „контрол върху затоварването“ означава процес в сферата на отговорност на оператора на въздухоплавателни средства, чиято цел е да се гарантира безопасното и ефективно товарене на въздухоплавателното средство преди всеки полет; „организация, предоставяща наземно обслужване в повече от една държава членка“ означава организация за наземно обслужване или извършващ самообслужване оператор на въздухоплавателни средства, която/който предоставя обслужване на летища в повече от една държава членка и е обект на надзор от страна на повече от един компетентен орган. Тук се включват организации, които може да са, но може и да не са част от една бизнес група на организации за наземно обслужване или от една бизнес група на въздушни превозвачи; „одит“ означава систематичен, независим и документиран процес за установяване на факти и тяхното обективно оценяване с цел контролиране на правилното изпълнение на установените изисквания; „инспекция“, в контекста на мониторинга и надзора над съответствието, означава независимо и документирано оценяване на съответствието посредством наблюдение и последващо решение, придружено, когато е уместно, от подходящи измервания, изпитвания или проверки, за установяване наличието на съответствие с приложимите изисквания; следва да се има предвид, че инспекцията може да бъде част от одит, но може също така да бъде извършена извън обичайния одитен план, по-специално за да се провери дали са отстранени определени констатирани несъответствия; „опасни товари“ означава предмети или вещества, които могат да изложат на опасност здравето, безопасността, собствеността или околната среда и които присъстват в списъка на опасните товари в техническите инструкции или които са класифицирани като такива съгласно тези инструкции; „технически инструкции на ИКАО“ означава документ 9284 на ИКАО „Технически инструкции за безопасен превоз на опасни товари по въздух“; „уведомление до капитана (NOTOC)“ означава точна и четлива писмена информация, предоставена на капитана или командира относно пратките, съдържащи опасни товари, или другите специални товари, които ще бъдат превозвани на борда на въздухоплавателното средство; „култура на справедливост“ означава култура на справедливост съгласно определението в член 2, точка 12 от Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета (7); „обслужване на въздухоплавателни средства“ означава всички дейности и комуникации по наземно обслужване, осъществявани в рамките на работната площ, включително зареждане с гориво и източване на гориво от въздухопла­ вателните средства, отстраняване на обледеняване и противообледеняване на въздухоплавателните средства, зареждане с питейна вода, услуги, свързани с тоалетните и отпадъчните води, обслужване на бордния бюфет, услуги по почистване на въздухоплавателните средства, предоставяне и експлоатация на помощно наземно оборудване, достъп до въздухоплавателните средства, обезопасяване на въздухоплавателните средства на земята, товарене и разтоварване на въздухоплавателните средства, избутване или буксиране на въздухоплавателните средства, закрепване и отстраняване на оборудване, експлоатация на превозни средства и оборудване в непосредствена близост до въздухоплавателните средства; „пътнически ръкав“ означава телескопичен коридор, който свързва летищния терминал с въздухоплавателното средство с цел качване и слизане на пътниците от въздухоплавателното средство; „координация на междуполетната подготовка“ означава функция на наземното обслужване, изпълняваща определена роля за безопасността, при която се координират дейностите по перонно обслужване и която завършва с допускането (диспечерското осигуряване) на полет след завършване на наземното обслужване на въздухоплавателното средство на перона; „товарно отделение“ означава зоната на въздухоплавателното средство, която може да се използва за транспортиране на товари и/или багаж; „ограничителна зона за оборудването“ означава буферна зона за безопасност около въздухоплавателното средство, която трябва да е свободна от препятствия и чужди предмети/отломки преди и след кацането и излитането на въздухоплавателното средство и по време на маневрирането на въздухоплавателното средство до и от стоянката за паркиране, с изключение на помощното наземно оборудване и персонала, необходими за маневрирането;