Чл. 3

Член 3 Определения За целите на настоящия регламент се прилагат съответните определения от Регламент (ЕС) 2018/858. Наред с това, за целите на настоящия регламент се прилагат следните определения: 1) „одобряване на типа по отношение на емисиите“ означава ЕС одобряване на типа, което отговаря на административните разпоредби и техническите изисквания на настоящия регламент по отношение на емисиите на CO2 и замърсители, разхода на гориво и консумацията на електрическа енергия, и дълготрайността на акумулаторната батерия; 2) „орган по одобряването на типа“ означава органът по одобряване, който издава одобряване на типа по отношение на емисиите; 3) „съответствие на производството“, или „CoP“, означава дейностите, извършвани на нови превозни средства, отделни технически възли или компоненти, избрани в помещенията на производителя, за да се гарантира, че продуктите, пуснати на пазара, отговарят на изискванията, определени в настоящия регламент; 4) „съответствие в експлоатация“, или „ISC“, означава дейностите, извършвани на превозни средства в движение, системи, отделни технически възли или компоненти, с цел проверка за съответствие с изискванията за издръжливост, определени в настоящия регламент; 5) „двигател“ означава двигател с вътрешно горене на превозно средство; 6) „емисии“ означава емисиите от отработилите газове и емисиите, които не са свързани с отработилите газове, на моторно превозно средство; 7) „емисии на отработили газове“ означава емисиите от изпускателната тръба на моторното превозно средство или двигателя на всички от долуизброените: CO2, газообразни, твърди и течни съединения и емисии на картерни газове; 8) „газообразни замърсители“ означава емисиите на газообразни химични видове с изключение на CO2; 9) „CO2“ означава емисиите на въглероден диоксид от изпускателната тръба; 10) „азотни оксиди“, или „NOx“, означава количеството азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2), отделяно от изпускателната тръба; 11) „диазотен оксид“, или „N2O“, означава диазотния оксид, отделян от изпускателната тръба; 12) „прахови частици“, или „PM“, означава всеки материал, изпускан от изпускателната тръба или от спирачната система, който се събира върху филтриращ материал; 13) „прахови частици под 10 μm“, или „PM10“, означава прахови частици с диаметър, по-малък от 10 μm; 14) „брой частици“, или „PN“, означава общият брой твърди частици, отделяни от изпускателната тръба или от спирачната система; 15) „PN10“ означава общият брой на твърдите частици, отделяни от изпускателната тръба или спирачната система, чийто диаметър е по-голям или равен на 10 nm; 16) „въглероден оксид“, или „CO“, означава въглеродният оксид, отделян от изпускателната тръба; 17) „метан“, или „CH4“, означава метанът, отделян от изпускателната тръба; 18) „общо количество въглеводороди“, или „THC“, означава общото количество въглеводороди, отделяни през изпускателната тръба; 19) „неметанови въглеводороди“, или „NMHC“, означава общото количество въглеводороди, без метан, отделяно през изпускателната тръба; 20) „неметанови органични газове“, или „NMOG“, означава общото количество от неоксигенирани и оксигенирани въглеводороди, без метан, отделяни от изпускателната тръба; 21) „амоняк“, или „NH3“, означава амонякът, отделян от изпускателната тръба; 22) „формалдехид“, или „HCHO“, означава формалдехидът, отделян от изпускателната тръба; 23) „WHTC“ означава световният хармонизиран цикъл на управление в преходен режим в съответствие с точка 7.2.1 от приложение 4 към Правило № 49 на ООН (24); 24) „WHSC“ означава световният хармонизиран цикъл на управление в стабилизиран режим в съответствие с точка 7.2.2 от приложение 4 към Правило № 49 на ООН; 25) „консумация на електрическа енергия“ е степента, в която превозното средство използва електрическа енергия от тяговата си акумулаторна батерия или батерии при определени условия на използване; 26) „разход на гориво“ е степента, в която превозното средство използва гориво при определени условия на използване; 27) „инструмент за изчисляване на разхода на енергия на превозните средства“, или „VECTO“, означава инструмент за симулация, използван за определяне на емисиите на CO2, разхода на гориво, разхода на електрическа енергия и пробега в електрически режим на задвижване на тежките превозни средства; 28) „емисии от изпаряване“ означава загубите на въглеводороди от изпарения в горивната система на превозното средство, различни от емисиите от отработили газове; 29) „емисии на картерни газове“ означава газообразните замърсители от пространствата в двигателя или извън него, които са свързани с маслената вана чрез вътрешни или външни тръбопроводи; 30) „емисии на частици от спирачната система“ означава частиците, отделяни от спирачната система на превозно средство; 31) „износване на гумата“ означава масата на материала, който се губи от гумата в резултат на процеса на износване и се отделя в околната среда; 32) „емисии, които не са свързани с отработилите газове“ означава емисии от изпаряване, от износване на гумите и от спирачната система; 33) „емисии на замърсители“ означава емисии от отработилите газове и емисии, които не са свързани с отработилите газове, като и двата вида емисии са различни от емисиите на CO2; 34) „устройство за контрол на замърсяването“ означава устройство на превозното средство, което контролира или ограничава емисиите на замърсители; 35) „системи за контрол на замърсяването“ означава устройствата за контрол на замърсяването, монтирани в превозно средство, включително всички блокове и софтуер за управление, които управляват тяхното използване; 36) „оригинални системи за контрол на замърсяването“ означава система за контрол на замърсяването или комбинация от такива системи, включени в одобрението на типа, издадено за превозното средство; 37) „резервни системи за контрол на замърсяването“ означава система за контрол на замърсяването или комбинация от такива системи, която е предназначена за замяна на оригиналната система за контрол на замърсяването и която може да бъде одобрена като отделен технически възел; 38) „система за бордова диагностика“, или „система OBD“, означава система на борда на превозно средство, която може да генерира информация от бордовата диагностика (OBD) на превозното средство, както е определено в член 3, точка 49 от Регламент (ЕС) 2018/858, и има способността да предава тази информация към устройство извън борда на превозното средство; 39) „система за бордово следене“, или „система OBM“, означава система на борда на превозно средство, която е в състояние да следи емисиите на отработили газове, като открива превишения на емисиите на отработили газове, и е в състояние да предава тази информация заедно с информацията за състоянието на изправност на превозното средство към устройство извън борда му; 40) „устройство за бордово следене на разхода на гориво и консумацията на електрическа енергия“, или „OBFCM устройство“, означава всеки софтуер или хардуер на борда на превозно средство, който засича и използва параметрите на превозното средство, двигателя, горивото или електрическата енергия и полезния товар/масата, за да определи и съхрани в превозното средство данните за разхода на гориво и консумацията на електрическа енергия и други параметри, свързани с определянето на разхода на гориво или консумацията на електрическа енергия и енергийната ефективност на превозното средство; 41) „манипулиращо устройство“ означава всеки конструктивен елемент, в резултат на който дадено превозно средство не отговаря на изискванията на настоящия регламент, когато е в движение, но не в процес на регулаторно изпитване, въпреки че в резултат на това по време на изпитване се създава впечатлението, че превозното средство е в съответствие с изискванията, или който манипулира данните, свързани с датчиците, разхода на гориво или консумацията на електрическа енергия, пробега в електрически режим на задвижване или дълготрайността на акумулаторната батерия; 42) „манипулираща стратегия“ означава стратегия, в резултат на която дадено превозно средство не отговаря на изискванията на настоящия регламент, когато е в движение, но не в процес на регулаторно изпитване, въпреки че в резултат на това по време на изпитване се създава впечатлението, че превозното средство е в съответствие с изискванията, или при която се манипулира с данните, свързани с датчиците, разхода на гориво или консумацията на електрическа енергия, пробега в електрически режим на задвижване или дълготрайността на акумулаторната батерия; 43) „емисии при реални условия на управление“, или „RDE“, означава емисиите от превозно средство при условията, посочени в таблици 1 и 2 от приложение III; 44) „километражен брояч“ означава измервателен уред, който показва общото разстояние, изминато от превозното средство след неговото производство; 45) „манипулиране“ означава деактивиране или промяна на двигателя или електродвигателя, устройствата и системата за контрол на замърсяването на превозното средство, задвижващата система, тяговата акумулаторна батерия, километражния брояч, OBFCM устройството, системата OBD или OBM, включително софтуера или други логически елементи за управление на тези системи и техните данни, в резултат на което превозното средство не отговаря на изискванията на настоящия регламент; 46) „собствена производствена база“ означава завод за производство или сглобяване, използван от производителя за производство или сглобяване на нови превозни средства за този производител, включително на превозни средства, предназначени за износ, когато е приложимо; 47) „собствен конструкторски център“ означава звено, в което се конструира и разработва цялото превозно средство и което се контролира и използва от производителя; 48) „малък производител“ означава производител на по-малко от 10 000 нови моторни превозни средства от категория M1 или 22 000 нови моторни превозни средства от категория N1, или 450 нови моторни превозни средства от категории M2 и M3 комбинирано, или 6 000 нови моторни превозни средства от категории N2 и N3 комбинирано, регистрирани в Съюза всяка календарна година, и който: a) не е част от група свързани производители; или б) е част от група свързани производители, която отговаря като цяло за по-малко от 10 000 нови моторни превозни средства от категория M1 или 22 000 нови моторни превозни средства от категория N1, или 450 нови моторни превозни средства от категории M2 и M3 комбинирано, или 6 000 нови моторни превозни средства от категории N2 и N3 комбинирано, регистрирани в Съюза всяка календарна година; или в) е част от група свързани производители, но разполага със собствени производствени мощности и собствен конструкторски център; 49) „производител на изключително малки количества“ означава малък производител, който произвежда по-малко от 1 000 нови моторни превозни средства от категория M1 или по-малко от 1 000 нови моторни превозни средства от категория N1, регистрирани в Съюза през предходната календарна година; 50) „превозно средство, разполагащо само с ДВГ“, или „ICEV“, означава превозно средство, в което всички преобразуватели на енергията на задвижване са двигатели с вътрешно горене, включително такива, задвижвани с водород; 51) „изцяло електрическо превозно средство“, или „PEV“, е превозно средство със силово задвижване, което включва единствено електрически агрегати като преобразуватели на енергията на задвижване и презаредима система за акумулиране на електрическа енергия като система за натрупване на енергия на задвижване; 52) „горивен елемент“ означава преобразувател на енергия, който превръща химичната енергия (входна енергия) в електрическа енергия (изходна енергия) или обратно; 53) „превозно средство с горивни елементи“, или „FCV“, означава превозно средство със силово задвижване, което включва единствено горивен(ни) елемент(и) и електрически агрегат(и) като преобразувател(и) на енергията на задвижване; 54) „хибридно превозно средство с горивни елементи“, или „FCHV“, означава превозно средство със силово задвижване, работещо с горивни елементи, което включва най-малко една система за съхранение на гориво и най-малко една презаредима система за акумулиране на електрическа енергия като системи за натрупване на енергия на задвижване; 55) „хибридно превозно средство“, или „HV“, означава превозно средство със силово задвижване, което включва най-малко две различни категории преобразуватели на енергията на задвижване и най-малко две категории системи за натрупване на енергия на задвижване; 56) „хибридно електрическо превозно средство“, или „HEV“, е превозно средство, при което един от преобразувателите на енергията на задвижване е електрически агрегат; 57) „хибридно електрическо превозно средство с външно зареждане“, или „OVC-HEV,“ означава хибридно електрическо превозно средство, което може да бъде зареждано от външен източник; 58) „хибридно електрическо превозно средство без външно зареждане“, или „NOVC-HEV“, означава превозно средство с най-малко два различни преобразувателя на енергия и две различни системи за натрупване на енергия, които се използват за целите на задвижването на превозното средство и не могат да бъдат зареждани от външен източник; 59) „технологии за геозониране“ означава технологии, които не позволяват на хибридно превозно средство да се движи с помощта на двигателя с вътрешно горене, т.е. да се активира режим на нулеви емисии, когато се движи в рамките на определена географска зона; 60) „режим на нулеви емисии“ означава избираем режим, при който хибридно превозно средство се задвижва без използването на двигателя с вътрешно горене; 61) „маса в готовност за движение“ означава масата на превозното средство с резервоара(ите) за горивото, пълен(ни) най-малко до 90 % от вместимостта, включително масата на водача, горивото и течностите, оборудвано със стандартното оборудване в съответствие със спецификациите на производителя, и когато са монтирани — масата на каросерията, кабината, теглително-прикачното устройство и резервните колела, както и на инструментите; 62) „тягова акумулаторна батерия“ означава акумулаторна система, която съхранява енергия с основна цел задвижване на превозното средство; 63) „пробег в електрически режим на задвижване“ означава разстоянието, изминато в режим на работа с изчерпване на заряда до изтощаване на тяговата акумулаторна батерия; 64) „пробег с нулеви емисии“ означава максималното разстояние, което дадено превозно средство може да измине с нулеви емисии на отработили газове, което за PEV съответства на пробега в електрически режим на задвижване; 65) „издръжливост“ означава способността на дадена система или устройство, компонент или част от превозното средство да поддържа необходимата си ефективност за определен период от време; 66) „дълготрайност на акумулаторната батерия“ означава дълготрайността на монтирана в превозното средство тягова акумулаторна батерия, измерена по отношение на нейното състояние на изправност; 67) „състояние на изправност“, или „SOH“, означава измереното или оценено състояние на конкретен експлоатационен показател на превозно средство или тягова акумулаторна батерия в определен момент от техния експлоатационен срок, изразено като процент от ефективността, която е била определена при сертифицирането им или когато са били нови; 68) „екологичен паспорт на превозно средство“, или „EVP“, означава запис в цифрова форма, съдържащ информация за екологичните характеристики на превозното средство към момента на регистрацията, включително нивото на граничните стойности на емисиите на замърсители, емисиите на CO2, разхода на гориво, консумацията на електрическа енергия, пробега в електрически режим на задвижване и мощността на двигателя или електродвигателя, дълготрайността на акумулаторната батерия и други свързани стойности; 69) „система за предупреждение на водача за превишени емисии на отработили газове“ означава система, проектирана, изработена и монтирана в превозно средство, която предоставя на ползвателя информация за превишени емисии на отработили газове и гарантира извършването на ремонти преди по-нататъшно използване; 70) „система за предупреждение на водача за ниско съдържание на реагент“ означава система, проектирана, изработена и монтирана в превозно средство, която предупреждава ползвателя за ниско ниво на реагента за еднократна употреба и гарантира използването на реагента; 71) „декларация за съответствие“, или „декларация“, означава декларация от производителя, че определен тип или група превозни средства, компонент или отделен технически възел е в съответствие с изискванията на настоящия регламент; 72) „енергийна ефективност на ремарке“ означава ефективността на ремаркето по отношение на влиянието му върху емисиите на CO2, разхода на гориво и консумацията на електрическа енергия, пробега с нулеви емисии, пробега в електрически режим на задвижване и мощността на двигателя или електродвигателя на теглещото моторно превозно средство; 73) „зимна гума“ означава гума, чиято шарка или състав на протектора или чиято конструкция са предназначени основно за получаване на по-добри експлоатационни характеристики при наличие на кал и сняг в сравнение с нормална гума по отношение на способността да осигурява първоначално задвижване и да контролира движението на превозното средство; 74) „гума, предназначена за използване при сурови снежни условия“ означава зимна гума или гума за специална употреба, чиято шарка или състав на протектора или чиято структура са специално проектирани за използване при сурови снежни условия; 75) „гума за сцепление с лед“ означава зимна гума от клас C1 за използване при сурови снежни условия, проектирана допълнително за използване върху заледени настилки и отговаряща на изискванията, предвидени в Правило № 117 на ООН; 76) „гума за специална употреба“ означава гума, предназначена за смесена употреба върху пътна и извън пътна настилка или за друго специално предназначение, и която е проектирана основно да задвижва превозното средство и да го поддържа в движение при извънпътни условия; 77) „опция“ означава набор от допълнителни изисквания, определени в настоящия регламент, които производителите могат да изберат да спазват, за да могат да използват съответното обозначение за произвежданите от тях превозни средства. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ПРОИЗВОДИТЕЛИТЕ