Чл. 12

Член 12 Прилагане

1. Държавите членки установяват система от санкции, приложими при нарушение настоящия регламент, и предприемат всички мерки, необходими за осигуряване на прилагането им. Предвидените санкции трябва да са ефективни, пропорционални и възпиращи предвид, по-специално, естеството, продължителността, повторяемостта и тежестта на нарушението. До 31 декември 2024 г. държавите-членки съобщават на Комисията тези разпоредби и тези мерки и я уведомяват без забавяне за всякакви последващи изменения, които ги засягат.

1. Държавите членки гарантират, че всеки оператор на въздухоплавателни средства, който не изпълни задълженията си, предвидени в член 5, подлежи на глоба. Въпросната глоба е пропорционална и възпираща и поне два пъти по-голяма от сумата, получена от умножаването на средногодишната цена на авиационното гориво за един тон по общото количество на незареденото гориво за една година. Оператор на въздухоплавателни средства може да бъде освободен от глоба, ако може да докаже, че неизпълнението на задълженията му по член 5 е било причинено от изключителни и непредвидими обстоятелства извън неговия контрол с последици, които не е можело да се избегнат, дори да са били взети всички разумни мерки;

1. Държавите членки гарантират, че всеки управляващ орган на летище в Съюза, който не предприеме необходимите мерки за справяне с липсата на адекватен достъп на операторите на въздухоплавателни средства до авиационни горива, съдържащи минимални дялове УАГ съгласно член 6, параграф 3, подлежи на глоба.

1. Държавите членки гарантират, че всеки доставчик на авиационно гориво, който не изпълни задълженията си, предвидени в член 4 по отношение на минималните дялове на УАГ, подлежи на глоба. Въпросната глоба е пропорционална и възпираща и поне два пъти по-голяма от сумата, получена от умножаването на разликата между средногодишната цена на конвенционалното авиационно гориво и на УАГ за един тон по количеството на авиационните горива, което не отговаря на минималните дялове, посочени в член 4 и приложение I;

1. Държавите членки гарантират, че всеки доставчик на авиационно гориво, който не изпълни задълженията си, предвидени в член 4 по отношение на минималните дялове на синтетичните авиационни горива и, за периода от 1 януари 2030 г. до 31 декември 2034 г., средните дялове на синтетични авиационни горива, подлежи на глоба. Тази глоба е пропорционална и възпираща и поне два пъти по-голяма от сумата, получена от умножаването на разликата между средногодишната цена на синтетичното авиационно гориво и конвенционалното авиационно гориво за един тон по количеството на авиационното гориво, което не отговаря на минималните дялове, посочени в член 4 и приложение I. При определянето на глобата, свързана със средните дялове на синтетичните авиационни горива, държавите членки вземат предвид всяка глоба, свързана с минималните дялове синтетични авиационни горива, за които доставчикът на авиационно гориво вече носи отговорност за съответния период, посочен в настоящия параграф, за да се избегне двойна санкция.

1. Държавите членки гарантират, че всеки доставчик на авиационно гориво, за който е доказано, че е предоставил подвеждаща или неточна информация относно характеристиките или произхода на УАГ, доставени от него съгласно член 9, параграф 2 и член 10, подлежи на глоба. Въпросната глоба е пропорционална и възпираща и поне два пъти по-голяма от сумата, получена от умножаването на разликата между средногодишната цена на конвенционалното авиационно гориво и на УАГ за един тон по количеството на авиационните горива, за които е предоставена подвеждаща или неточна информация.

1. В решението за налагане на глобите, посочени в параграфи 2, 4, 5 и 6 от настоящия член, компетентният орган (компетентните органи) обяснява(т) използваната методика за определяне на цената на авиационното гориво, на УАГ и на синтетично авиационно гориво на пазара на Съюза за авиационно гориво. Тази методика се основава на проверими и обективни критерии, включително от последния наличен технически доклад, посочен в член 13;

1. Държавите членки гарантират, че всеки доставчик на авиационно гориво, който е натрупал недостиг спрямо задължението, предвидено в член 4 по отношение на минималните дялове на УАГ или на синтетичните авиационни горива през даден отчетен период, през следващия отчетен период доставя на пазара количеството от съответното гориво, равняващо се на недостига, в допълнение към задължението си за отчетния период.

Чрез дерогация от първа алинея за синтетичните авиационни горива се прилагат следните правила за периодите от 1 януари 2030 г. до 31 декември 2031 г. и от 1 януари 2032 г. до 31 декември 2034 г.: а) всеки доставчик на авиационно гориво, който е натрупал недостиг спрямо задължението по член 4 по отношение на средните дялове на синтетичните авиационни горива в периода от 1 януари 2030 г. до 31 декември 2031 г., доставя на пазара преди края на периода от 1 януари 2032 г. до 31 декември 2034 г. количество синтетично авиационно гориво, равно на този недостиг, в допълнение към задълженията за този период; и б) всеки доставчик на авиационно гориво, който е натрупал недостиг спрямо задължението, предвидено в член 4 по отношение на средните дялове на синтетични авиационни горива в периода от 1 януари 2032 г. до 31 декември 2034 г., през следващия отчетен период доставя на пазара количество синтетичното авиационно гориво, равняващо се на недостига, в допълнение към задължението си за отчетния период. Изпълнението на задълженията, посочени в първа и втора алинея от настоящия параграф, не освобождава доставчика на авиационно гориво от задължението да плати глобите, предвидени в параграфи 4 и 5;

1. Държавите членки осигуряват необходимата правна и административна рамка на национално равнище за осигуряване на изпълнението на задълженията и на събирането на глобите.

1. Държавите членки се стремят да осигурят получените от глобите приходи или паричната равностойност на тези приходи да се използват в подкрепа на проекти научни изследвания и иновации в областта на УАГ, производството на УАГ или механизми, които позволяват да се преодолеят ценовите разлики между УАГ и конвенционалните авиационни горива.

Когато тези приходи са разпределени към общия бюджет на държава членка, се счита, че държавата членка е спазила изискванията на първа алинея, ако прилага политики за финансово подпомагане в подкрепа на проекти научни изследвания и иновации в областта на УАГ, производството на УАГ или политики за подкрепа на механизми, позволяващи преодоляване на ценовите разлики между УАГ и конвенционалните авиационни горива, чиято стойност е равна или по-висока от приходите от глоби. До 25 септември 2026 г. и на всеки пет години след това държавите членки публикуват доклад относно използването на обобщените приходи, генерирани от глобите, и информация за равнището на разходите, разпределени за проекти за научни изследвания и иновации в областта на УАГ, производството на УАГ или политиките за подкрепа на механизми, позволяващи преодоляване на ценовите разлики между УАГ и конвенционалните авиационни горива.