Чл. 6

Регламент (EO) № 718/1999 на Съвета от 29 март 1999 година относно политиката за капацитета на флотите на Общността с оглед насърчаване на транспорта по вътрешните водни пътища

Регламент

Член 6 В случай на сериозно сътресение на пазара по смисъла на член 7 на Директива 96/75/ЕО и по искане на държава-членка, при наличието на съответно становище на Комитета по член 8 от същата директива и в съответствие с процедурата, предвидена в същия член, Комисията може, за определен период от време, да възобнови действието на правилото „старо за ново“, съгласно член 7 от споменатата директива, със или без съпътстващи мерки за структурни подобрения. В рамките на такива мерки за структурни подобрения, собствениците на плавателни съдове по член 2, параграф 1, които ги бракуват, т.е. напълно разрушават корпуса, а за тласкачите — корпуса и двигателя, имат право да получат от съответния фонд премия за бракуване в размер, определен от Комисията, при условията на член 7, доколкото фондът разполага с необходимите финансови средства. Независимо от това, право на премия възниква само по отношение на плавателни съдове, за които собственикът може да докаже, че съставляват част от неговия „активен флот“, т.е: — плавателни съдове в добро оперативно състояние, и — плавателни съдове, за които собственикът разполага с валиден сертификат за плавателност и тонаж или с разрешително за национален превоз, издадено от компетентен орган на някоя от заинтересованите държави-членки, и — плавателни съдове, които са извършили минимум десет пътувания за изминалите двадесет и четири месеца, предшестващи искането за премия за бракуване. Под „пътуване“ се разбира транспортно-търговска дейност на обикновеното разстояние за транспорт на товари от един и същ вид (повече от 50 километра) и с обем на превозвания товар в рамките на разумните възможности на товаровместимост на кораба (минимум 70 %). Не се предоставят премии на кораби, които вследствие на авария и други претърпени вреди, не могат да бъдат ремонтирани или чиято цена за ремонт би била по-голяма от вноската за премия за бракуване. Когато компетентните органи имат основателни причини да се съмняват в доброто оперативно състояние на кораба, който е предмет на искането за премия за бракуване, те могат да поискат доброто техническо състояние и годността за превозване на товари на плавателния съд да бъдат удостоверени от експертно лице. Премията се отказва, ако плавателният съд не отговаря на това изискване.

Практика по чл. 6

0 решения, 0 цитирания

Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.