Чл. 19
Регламент (ЕС) 2024/1679 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юни 2024 година относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа, за изменение на регламенти (ЕС) 2021/1153 и (ЕС) № 913/2010 и за отмяна на Регламент (ЕС) № 1315/2013 (Текст от значение за ЕИП)
Член 19 Оперативни приоритети Управлението на железопътния товарен превоз полага всички възможни усилия, за да гарантира до 31 декември 1. 2030 г., че по европейските транспортни коридори качеството на услугите, предоставяни на железопътните предприятия, и техническите и оперативните изисквания за използване на инфраструктурата не възпрепятстват оперативната ефективност на услугите за железопътен товарен превоз по европейските транспортни коридори да постигне следните целеви стойности: a) за всеки вътрешен трансграничен участък времето за престой на всички товарни влакове, пресичащи границата между две държави членки, не надвишава средно 25 минути, с изключение на участъците, в които се извършва промяна на междурелсието или когато проверките на границата, извършвани където контролът във влаковете все още не е премахнат в изпълнение на точка 1.2 от приложение VI към Регламент (ЕС) 2016/399, не позволяват спазването на този срок; времето за престой на влака в трансграничен участък означава общото допълнително време за преминаване, което може да се дължи на съществуването на граничния пункт, независимо от процедурите или съображенията от инфраструктурно, оперативно, техническо и административно естество; времето за престой не включва времето, което не се дължи на граничния пункт, като оперативни процедури, извършвани в съоръжения, разположени в близост до граничния пункт, които обаче не са тясно свързани с него; и
б) най-малко 75 % от товарните влакове, пресичащи поне една граница по европейски транспортен коридор, пристигат на местоназначението си или до външната граница на Съюза — ако местоназначението им е извън Съюза — в определеното им време по график или със закъснение от по-малко от 30 минути по причини, дължащи се на управителя(ите) на инфраструктурата на Съюза; закъснения, възникващи във и дължащи се на трети държави, прекосявани от товарните влакове, не се вземат предвид.
- Държавите членки полагат всички възможни усилия, за да гарантират, че до 31 декември 2030 г. за линиите за товарен превоз по основната мрежа, до 31 декември 2040 г. за линиите за товарен превоз по разширената основна мрежа и до 31 декември 2050 г. за линиите за товарен превоз по широкообхватната мрежа, посочени в член 15, параграф 3, се прилагат следните условия:
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj 33/230
BG OB L, 28.6.2024 г. a) на двуколовозните линии — най-малко два влакови маршрута на час и посока могат да се разпределят на товарни влакове с дължина най-малко 740 m (включително локомотива или локомотивите); и б) на едноколовозните линии — най-малко един влаков маршрут на два часа и посока може да се разпредели на товарни влакове с дължина най-малко 740 m (включително локомотива или локомотивите). Допълнителни приоритети за развитието на железопътната инфраструктура
Практика по чл. 19
0 решения, 0 цитирания
Няма налични съдебни препратки за избрания филтър.