Чл. 41

Член 41 Изисквания за градските възли При развиването на трансевропейската транспортна мрежа в градските възли, с цел да се гарантира ефективното

1. функциониране на цялата мрежа, без участъци с недостатъчен капацитет, държавите членки гарантират:

а) наличието на инфраструктура за зареждане с електроенергия и презареждане с алтернативни горива в съответствие с Регламент (ЕС) 2023/1804; б) до 31 декември 2027 г.: i) приемането и мониторинга на план за устойчива градска мобилност (ПУГМ) за всеки градски възел, който включва, inter alia, мерки за интегриране на различните видове транспорт и преминаване към устойчива мобилност, за насърчаване на ефикасна мобилност с нулеви и ниски емисии, включително градска логистика, за намаляване на замърсяването на въздуха и на шума и когато е целесъобразно — за оценка на достъпността на транспорта за ползвателите; и ii) събирането и предаването на Комисията на данни за градската мобилност по градски възли в областта на устойчивостта, безопасността и достъпността в съответствие с показателите и методиката, посочени в параграф 2;

в) до 31 декември 2030 г., развитието на мултимодални пътнически центрове за улесняване на връзките в района на първата и последната миля, включително улесняването на достъпа до инфраструктурата на обществения транспорт и активната мобилност, които центрове да са оборудвани с поне една зарядна станция съгласно определението в член 2, точка 52 от Регламент (ЕС) 2023/1804, предназначена за обслужване на градски и междуградски автобуси; държавите членки проучват също така разработването в такива центрове на станция за презареждане с гориво, както е определена в член 2, точка 59 от посочения регламент, използвана за водород, предназначен за обслужване на градски и междуградски автобуси; и г) до 31 декември 2040 г., разработването, при извършен социално-икономически анализ на разходите и ползите, на поне един мултимодален товарен терминал, ако такъв терминал все още не съществува, който да дава възможност за достатъчен капацитет за претоварване в рамките на или в близост до градския възел. ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1679/oj

51/230

BG OB L, 28.6.2024 г. Един мултимодален товарен терминал може да обслужва няколко градски възела и да се намира в самия градски възел или в близост до него. Държавите членки информират съответно Комисията.

1. При приемането и мониторинга на ПУГМ местните органи, в сътрудничество с националните органи, когато е целесъобразно, полагат всички възможни усилия, за да гарантират, че ПУГМ са в съответствие с насоките в приложение V, като същевременно отчитат трансевропейските транспортни потоци на дълги разстояния.

Не по-късно от 19 юли 2025 г. Комисията приема акт за изпълнение: а) за определяне, в ограничен брой, на показателите, които да се използват за събирането на данни, предвидено в параграф 1, буква б) от настоящия член; б) за установяване на методика за събирането и представянето на данни съгласно параграф 1 от настоящия член; и в) за определяне на индивидуални крайни срокове за подаване на тези данни. Тези срокове се определят на 3 до 5 години. Актът за изпълнение се изготвя в тясно сътрудничество с държавите членки и техните регионални и местни органи, като при това се вземат предвид наличието и достъпността на данните на местно равнище, както и съществуващите планове за градска мобилност.

Този акт за изпълнение се приема в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 61, параграф 3.

1. Комисията също така създава, не по-късно от 19 юли 2025 г., интернет интерфейс, който позволява на съответните органи да представят ПУГМ и показателите, посочени в параграф 1, буква б), и позволява на държавите членки да гарантират, че ПУГМ и показателите са представени.
2. До 19 юли 2025 г. държавите членки определят, без да се засяга член 8, параграф 5, национално звено за контакт за ПУГМ и създават национална програма за ПУГМ с цел подпомагане на градските възли при приемането и прилагането на ПУГМ, посочени в параграф 1, буква б), подточка i) от настоящия член.