Чл. 136

Чл. 136.(1) Типизирани проектни решения на триколонни пътни възли - I клас, са посочени на фигура 74. Фигура 74. Типизирани проектни решения на триколонни пътни възли - I клас (2) Характеристиките на пътен възел тип "Тромпет" (фигура 75) са следните:

1. предимства:

а) строителство на едно мостово съоръжение; б) малка строителна площ; в) целесъобразно решение при слабо натоварена връзка В ? С и силно натоварена връзка С ? А;

1. огледалният образ на пътен възел тип "Тромпет" е целесъобразен при силно натоварена връзка В ? С, а също и при равностойно натоварване на завиващите потоци.

Фигура 75. Пътен възел тип "Тромпет" (3) Характеристиките на пътен възел тип "Круша" (фигура 76) са следните:

1. предимства:

а) изисква сравнително малка строителна площ; б) строителство на две мостови съоръжения; в) целесъобразно решение при слабо натоварена връзка А ? С и силно натоварена връзка В ? С. Фигура 76. Пътен възел тип "Круша" (4) Характеристиките на пътен възел тип "Триъгълник" на три нива с разделени пътни връзки (фигура 77) са следните:

1. предимства:

а) изисква сравнително малка строителна площ; б) строителство на мостово съоръжение на три нива; в) създава еднакви транспортно-експлоатационни условия за всички направления;

1. недостатъци:

а) съоръжение на три нива; б) изисква голяма строителна височина. Фигура 77. Пътен възел тип "Триъгълник" на три нива с разделени пътни връзки (5) Характеристиките на пътен възел тип "Триъгълник" с три мостови съоръжения (фигура 78) са следните:

1. предимства:

а) целесъобразен за силно натоварени и сравнително равни транспортни натоварвания по направленията; б) бързо преминаване на директните направления; в) много висока пропускателна способност;

1. недостатъци:

а) три съоръжения с остри ъгли на пресичане; б) голяма строителна площ. Фигура 78. Пътен възел тип "Триъгълник" с три мостови съоръжения (6) Свободно планиран пътен възел тип "Триъгълник" е посочен на фигура 79. Фигура 79. Свободно планиран пътен възел тип "Триъгълник" (7) Характеристиките на магистрален пътен възел тип "Вилица" (фигура 80) са следните:

1. предимства:

а) създава условия за равномерна скорост на транспортните потоци във всички направления; б) изисква строителството на едно мостово съоръжение;

1. недостатъци:

а) непълен пътен възел; б) няма възможност за завиване във всички посоки. Фигура 80. Магистрален пътен възел тип "Вилица"