Чл. 3

Член 3 Цели относно инфраструктурата за зареждане с електроенергия на лекотоварни превозни средства

1. Държавите членки гарантират, че на тяхната територия се разполагат публично достъпни зарядни станции за лекотоварни електрически превозни средства по начин, който е съизмерим със степента на навлизане на лекотоварните електрически превозни средства, и че тези станции осигуряват достатъчна изходна мощност за тези превозни средства.

За тази цел държавите членки гарантират, че в края на всяка година, считано от 2024 г., се постигат кумулативно следните цели за изходна мощност: а) за всяко регистрирано на тяхна територия лекотоварно електрическо превозно средство, задвижвано с акумулаторна батерия, е осигурена обща изходна мощност от най-малко 1,3 kW чрез публично достъпни зарядни станции; и б) за всяко регистрирано на тяхна територия лекотоварно хибридно превозно средство с възможност за включване към електрическата мрежа е осигурена обща изходна мощност от най-малко 0,80 kW чрез публично достъпни зарядни станции.

1. Когато делът на задвижваните с акумулаторни батерии лекотоварни електрически превозни средства спрямо общия парк от лекотоварни превозни средства, регистрирани на територията на дадена държава членка, достигне най-малко 15 % и държавата членка докаже, че изпълнението на изискванията, посочени в параграф 1, втора алинея, води до неблагоприятни последици в нея, поради това, че възпира частните инвестиции и вече не е оправдано, тази държава членка може да представи на Комисията мотивирано искане за разрешение да прилага по-занижени изисквания по отношение на равнището на общата изходна мощност или да спре да прилага такива изисквания.

1. В срок от шест месеца от получаването на мотивирано искане, представено съгласно параграф 2, Комисията взема решение според това, което е обосновано във всеки отделен случай.

1. Държавите членки гарантират минимално покритие на публично достъпните зарядни точки за лекотоварни електрически превозни средства по пътната мрежа на своята територия.

С оглед на това държавите членки гарантират, че: а) по протежение на основната пътна трансевропейска транспортна мрежа във всяка посока на движение на максимално отстояние 60 километра един от друг се разполагат предназначени за лекотоварни електрически превозни средства публично достъпни зарядни центрове, отговарящи на следните изисквания: i) до 31 декември 2025 г. всеки заряден център осигурява изходна мощност от най-малко 400 kW и включва поне една зарядна точка с индивидуална мощност от най-малко 150 kW; ii) до 31 декември 2027 г. всеки заряден център осигурява изходна мощност от най-малко 600 kW и включва поне две зарядни точки с индивидуална мощност от най-малко 150 kW; б) по протежение на широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа във всяка посока на движение на максимално отстояние 60 километра един от друг се разполагат публично достъпни зарядни центрове, предназначени за лекотоварни електрически превозни средства, отговарящи на следните изисквания: i) до 31 декември 2027 г. по протежение на поне 50 % от дължината на широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа всеки заряден център осигурява изходна мощност от най-малко 300 kW и включва поне една зарядна точка с индивидуална мощност от най-малко 150 kW; ii) до 31 декември 2030 г. всеки заряден център осигурява изходна мощност от най-малко 300 kW и включва поне една зарядна точка с индивидуална мощност от най-малко 150 kW; iii) до 31 декември 2035 г. всеки заряден център осигурява изходна мощност от най-малко 600 kW и включва поне две зарядни точки с индивидуална мощност от най-малко 150 kW.

1. Изчисляването на процента от дължината на широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа, посочен в параграф 4, буква б), точка i), се основава на следните елементи:

а) за изчисляването на знаменателя: общата дължина на широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа на територията на държавата членка; б) за изчисляването на числителя: общата дължина на участъците от широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа между два публично достъпни зарядни центъра за лекотоварни електрически превозни средства, отговарящи на изискванията, посочени в параграф 4, буква б), точка i), с изключение на всички участъци от широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа между два от тези зарядни центрове, които се намират на повече от 60 километра един от друг.

1. По протежение на пътната трансевропейска транспортна мрежа може да бъде разположен единичен публично достъпен заряден център, предназначен за лекотоварни електрически превозни средства, и за двете посоки на движение, при условие че:

а) този заряден център е лесно достъпен и от двете посоки на движение; б) този заряден център е обозначен по подходящ начин; и в) изискванията, определени в параграф 4, по отношение на максималното отстояние между зарядните центрове, общата изходна мощност на зарядния център, броя зарядни точки и изходната мощност на единичните зарядни точки, приложими за една посока на движение, са спазени и за двете посоки на движение.

1. Чрез дерогация от параграф 4 от настоящия член по протежение на пътищата от трансевропейската транспортна мрежа с общ средногодишен дневен трафик под 8 500 лекотоварни превозни средства и когато разгръщането на инфраструктура не може да бъде оправдано от гледна точка на социално-икономическите разходи и ползи, държавите членки могат да предвидят публично достъпен заряден център, предназначен за лекотоварни електрически превозни средства, да обслужва и двете посоки на движение, при условие че са изпълнени посочените в параграф 4 от настоящия член изисквания по отношение на максималното отстояние между зарядните центрове, общата изходна мощност на зарядния център, броя на зарядните точки и изходната мощност на единичните зарядни точки, приложими за една посока на движение, както и че този заряден център е леснодостъпен и от двете посоки на движение и е подходящо обозначен. Държавите членки уведомяват Комисията за всички случаи, в които са се възползвали от дерогацията, посочена в настоящия параграф. Държавите членки преразглеждат тези случаи веднъж на всеки две години, като част от националните доклади за напредъка, посочени в член 15.

1. Чрез дерогация от параграф 4 от настоящия член по протежение на пътищата от трансевропейската транспортна мрежа с общ средногодишен дневен трафик под 8 500 лекотоварни превозни средства и когато разгръщането на инфраструктурата не може да бъде обосновано от гледна точка на социално-икономическите разходи и ползи, държавите членки могат да намалят с до 50 % общата изходна мощност на публично достъпен заряден център, предназначен за лекотоварни превозни средства, изисквана съгласно параграф 4 от настоящия член, при условие че този заряден център обслужва само една посока на движение и че са спазени другите посочени в параграф 4 от настоящия член изисквания по отношение на максималното отстояние между зарядните центрове, броя на зарядните точки и изходната мощност на единичните зарядни точки. Държавите членки уведомяват Комисията за всички случаи, в които са се възползвали от дерогацията, посочена в настоящия параграф. Държавите членки преразглеждат тези случаи веднъж на всеки две години, като част от националните доклади за напредъка, посочени в член 15.

1. Чрез дерогация от изискването за максимално отстояние от 60 километра между публично достъпните зарядни центрове, предназначени за лекотоварни превозни средства, посочени в параграф 4, букви а) и б) от настоящия член, държавите членки могат да разрешат по-голямо отстояние (до 100 километра) за такива зарядни центрове по протежение на пътищата от трансевропейската транспортна мрежа с общ средногодишен дневен трафик от по-малко от 3 000 лекотоварни превозни средства, при условие че отстоянието между зарядните центрове е подходящо обозначено. Държавите членки уведомяват Комисията за всички случаи, в които са се възползвали от дерогацията, посочена в настоящия параграф. Държавите членки преразглеждат тези случаи веднъж на всеки две години, като част от националните доклади за напредъка, посочени в член 15.

1. Когато държава членка е уведомила Комисията за случай, в който е използвала дерогация, посочена в параграф 7, изискванията по параграф 4, букви а) и б) относно максималното отстояние между зарядните центрове се считат за изпълнени.

1. Съседните държави членки гарантират, че за трансграничните участъци от основната пътна трансевропейска транспортна мрежа и от широкообхватната пътна трансевропейска транспортна мрежа не са надвишени максималните отстояния, посочени в параграф 4, букви а) и б).